Die Deutsche Lufthansa leitet im Rahmen ihrer strategischen Initiative „Future Onboard Experience“ (Fox) eine umfassende Neugestaltung des kulinarischen Angebots auf ihren Langstreckenflügen ein.
Ab dem Jahr 2026 wird das Bordcatering in Zusammenarbeit mit dem Schweizer Branchenriesen Gategroup grundlegend modernisiert. Ziel der Kooperation ist es, die Serviceabläufe zu optimieren und das Verpflegungsniveau in sämtlichen Beförderungsklassen anzuheben. Der Fokus liegt hierbei auf einer stärkeren Personalisierung und einer verbesserten Präsentation der Speisen, um der gestiegenen Erwartungshaltung im internationalen Wettbewerb gerecht zu werden.
In den exklusiven Segmenten der First und Business Class stehen künftig Flexibilität und Individualität im Vordergrund. Während in der First Class ein Konzept mit mehreren kleinen Gängen und variabler Hauptspeisenauswahl implementiert wird, führt die Fluggesellschaft in der Business Class das Modell „Sky Selection“ ein. Dieses erlaubt den Fluggästen, ihre zweite Mahlzeit vor der Landung individuell zu konfigurieren und Frühstückswünsche bereits im Vorfeld zu definieren. Ein wesentlicher Bestandteil der kulinarischen Aufwertung ist die Kooperation mit dem bekannten Spitzenkoch Johann Lafer, der die Menügestaltung maßgeblich beeinflusst und für eine gehobene gastronomische Linie sorgt.
Auch für die Passagiere in der Premium Economy und Economy Class bringt die Umstellung spürbare Veränderungen mit sich. In der Premium Economy wird durch den Einsatz größerer Tabletts und eines neuen Geschirrkonzepts ein hochwertigeres Erscheinungsbild angestrebt, wobei die Auswahl auf drei verschiedene Hauptgerichte erweitert wird. Ein Novum stellt die Einführung einer dreifachen Menüwahl in der Economy Class dar, die bisher auf zwei Optionen begrenzt war. Diese Erweiterung der Auswahlmöglichkeiten soll die Zufriedenheit auf langen Flugstrecken steigern und dem Serviceanspruch einer Full-Service-Airline entsprechen.
Der Rollout des Programms erfolgt sukzessive über das weltweite Streckennetz der Lufthansa. Für den Cateringpartner Gategroup bedeutet dieser Großauftrag eine langfristige Sicherung der Produktionskapazitäten an den Drehkreuzen Frankfurt und München sowie an internationalen Standorten. Die logistische Herausforderung besteht darin, die neue Vielfalt an Menüoptionen effizient in die bestehenden Ladeprozesse der Airbus- und Boeing-Flotten zu integrieren. Durch die standardisierte Umsetzung über alle Klassen hinweg erhofft sich die Lufthansa zudem eine Steigerung der operativen Exzellenz im Kabinenservice bei gleichzeitiger Wahrung einer einheitlichen Markenidentität.
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