Die kasachische Fluggesellschaft Air Astana hat den 50. C-Check an einem Flugzeug der Airbus A320-Familie in ihrem eigenen Technikzentrum in der Hauptstadt Astana erfolgreich abgeschlossen. Dieser technische Erfolg markiert einen wichtigen Schritt in der Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur Zentralasiens. Ein C-Check gehört zu den umfangreichsten Instandhaltungsmaßnahmen im Lebenszyklus eines Verkehrsflugzeugs und umfasst mehr als 20.000 Arbeitsstunden. Dabei wird die gesamte Struktur sowie die komplexen Systeme der Maschine nach internationalen EASA-Standards tiefgreifend inspiziert und gewartet.
Seit dem Start der eigenen Wartungsprogramme im Jahr 2019 hat die Air Astana Group massiv in die Ausbildung von Fachpersonal und den Ausbau der Standorte in Almaty und Astana investiert. Das Spektrum der bisher 50 absolvierten Prüfungen reicht von routinemäßigen C1-Checks bis hin zu den technisch anspruchsvollen C12-Überholungen, die eine nahezu vollständige Demontage von Kabinenkomponenten und Triebwerksteilen erfordern können. Das Technikteam besteht mittlerweile aus zertifizierten Ingenieuren und Mechanikern, die über internationale Lizenzen gemäß der Verordnung EASA Part 66 verfügen und damit Wartungsarbeiten auf Weltniveau garantieren.
Die strategische Bedeutung dieser Eigenständigkeit ist für die größte Airline-Gruppe Zentralasiens und des Kaukasus erheblich. Durch die Durchführung komplexer Instandhaltungsarbeiten im eigenen Haus reduziert das Unternehmen die Abhängigkeit von externen Dienstleistern in Europa oder Asien und verkürzt gleichzeitig die Standzeiten der Flugzeuge. Dies sichert eine höhere Verfügbarkeit der aktuell 62 Maschinen umfassenden Flotte, zu der neben Air Astana auch der Low-Cost-Carrier FlyArystan gehört. Zudem trägt die Etablierung solcher High-Tech-Zentren zur Entwicklung lokaler Expertise im Bereich der Luftfahrttechnik in Kasachstan bei.
Wirtschaftlich festigt Air Astana durch die Erweiterung ihrer technischen Kapazitäten ihre Position im Wettbewerb. Das Unternehmen, das an den Börsen in London, Almaty und Astana gelistet ist, nutzt die Modernisierung der Infrastruktur, um die operative Zuverlässigkeit auf seinen nationalen und internationalen Routen zu maximieren. Nach dem Abschluss des 50. C-Checks plant die Gruppe, ihre Wartungskapazitäten weiter auszubauen, um künftig möglicherweise auch Dienstleistungen für Drittkunden aus der Region anzubieten und somit neue Geschäftsfelder im Bereich MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) zu erschließen.
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