Die chinesische Fluggesellschaft China Eastern Airlines beabsichtigt, ab dem 18. Juni 2026 den Flugbetrieb auf der Strecke zwischen Shanghai-Pudong und Zürich aufzunehmen. Nach Informationen des Branchendienstes Aeroroutes sind zunächst drei wöchentliche Rotationen vorgesehen, die jeweils an den Verkehrstagen Dienstag, Mittwoch und Sonntag durchgeführt werden sollen.
Ursprünglich war die Aufnahme dieser Verbindung bereits für den Sommer 2025 geplant, musste jedoch aufgrund operativer Anpassungen und Marktgegebenheiten um ein Jahr verschoben werden. Mit dieser neuen Route baut die Airline ihre Präsenz im europäischen Markt weiter aus und tritt in direkten Wettbewerb mit der Schweizer Fluggesellschaft Swiss, die diese Strecke bereits bedient.
Zum Einsatz auf der neuen Langstreckenverbindung kommt ein moderner Airbus A350-900. Dieses Flugzeugmodell verfügt bei China Eastern über eine Drei-Klassen-Konfiguration, die neben der Economy und Premium Economy auch eine Business Class umfasst, welche teilweise als „Air Lounge“ mit Suiten-Charakter vermarktet wird. Die Kapazität des Flugzeugs liegt in der Regel bei rund 288 bis 300 Sitzplätzen, abhängig von der gewählten Kabineneinteilung. Durch den Einsatz dieses Typs stellt die Fluggesellschaft sicher, dass sie den hohen Komfortansprüchen auf der über zwölfstündigen Flugstrecke gerecht wird und gleichzeitig technologische Standards der modernen Luftfahrt erfüllt.
Zusätzliche Recherchen in den Flugplansystemen verdeutlichen, dass China Eastern Airlines damit ihr Drehkreuz in Shanghai-Pudong (PVG) weiter stärkt. Shanghai gilt als das wichtigste Wirtschafts- und Finanzzentrum Chinas, weshalb die Verbindung insbesondere für Geschäftsreisende von Bedeutung ist. Für den Flughafen Zürich bedeutet die Aufnahme der Flüge eine wichtige Erweiterung des Asien-Portfolios, da die Nachfrage nach Direktverbindungen in die Volksrepublik nach der vollständigen Aufhebung der Reisebeschränkungen wieder deutlich gestiegen ist. Experten weisen darauf hin, dass die Fluggesellschaft durch die Kooperation innerhalb der SkyTeam-Allianz zudem attraktive Anschlussverbindungen innerhalb Chinas und nach Südostasien anbieten kann.
Die Expansion von China Eastern erfolgt in einer Phase, in der chinesische Airlines verstärkt Marktanteile auf Routen nach Europa gewinnen, da sie im Gegensatz zu vielen westlichen Konkurrenten teilweise kürzere Flugwege über den russischen Luftraum nutzen können, sofern die entsprechenden Genehmigungen vorliegen. Dies führt zu Wettbewerbsvorteilen bei Flugzeit und Treibstoffverbrauch. Die endgültige Bestätigung der Slots und der offizielle Verkaufsstart für die Verbindung nach Zürich werden für die kommenden Wochen erwartet. Reisende aus der Schweiz erhalten damit eine zusätzliche Option für Reisen in die Metropole am Jangtsekiang-Delta.
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