Die kanadische Fluggesellschaft Porter Airlines wird am 15. Juni 2026 den regulären Linienbetrieb am neu ausgerichteten Aéroport métropolitain de Montréal (MET) aufnehmen. Damit ist das Unternehmen der erste Anbieter, der den ehemals als Saint-Hubert bekannten Flughafen in Longueuil für den kommerziellen Passagierverkehr in großem Umfang nutzt.
Geplant sind zum Start zwölf Nonstopverbindungen, die wichtige kanadische Metropolen wie Toronto-City, Vancouver, Calgary, Edmonton und Halifax miteinander verbinden. Mit insgesamt mehr als 200 wöchentlichen Abflügen positioniert sich Porter Airlines als treibende Kraft hinter der Transformation des Standorts, der bislang primär der allgemeinen Luftfahrt sowie Geschäftsflügen vorbehalten war.
Zusätzliche Branchenanalysen verdeutlichen, dass der Ausbau des MET Teil einer umfassenden Strategie zur Entlastung des internationalen Flughafens Montréal-Trudeau (YUL) ist. Der Aéroport métropolitain de Montréal hat im Zuge seiner Neuausrichtung massiv in die Infrastruktur investiert, insbesondere in den Bau eines modernen Passagierterminals, das jährlich bis zu vier Millionen Reisende abfertigen kann. Porter Airlines setzt für die neuen Routen auf eine gemischte Flotte, wobei vor allem die effizienten De Havilland Dash 8-400 sowie die modernen Embraer E195-E2 zum Einsatz kommen. Letztere ermöglichen durch ihre Reichweite auch längere Transkontinentalflüge direkt von der Südküste Montreals aus.
Wirtschaftlich betrachtet setzt der Standort Longueuil auf Schnelligkeit und Effizienz. Durch die geringere Größe des Flughafens im Vergleich zu großen Drehkreuzen profitieren Passagiere von kürzeren Wegen vom Check-in bis zum Gate sowie schnelleren Sicherheitskontrollen. Diese Faktoren machen den Flughafen besonders für Geschäftsreisende attraktiv, die Ziele im Osten Kanadas ansteuern. Porter Airlines hat zudem angekündigt, die Partnerschaft mit dem Flughafenbetreiber langfristig anzulegen, um den MET als sekundäres Luftfahrtzentrum für die gesamte Provinz Québec zu etablieren. Dies umfasst auch Investitionen in Wartungshallen und Schulungseinrichtungen für das Bodenpersonal vor Ort.
Der Markteintritt von Porter am MET verschärft den Wettbewerb im kanadischen Luftverkehrssektor, da nun eine echte Alternative zum oft überlasteten Hauptflughafen der Stadt zur Verfügung steht. Experten gehen davon aus, dass die Ansiedlung von Porter Airlines weitere Billigflieger und Regionalfluggesellschaften anlocken könnte, die von den niedrigeren Landegebühren und der strategisch günstigen Lage südlich des Sankt-Lorenz-Stroms profitieren möchten. Für die Region bedeutet die kommerzielle Öffnung des Flughafens eine erhebliche Stärkung der regionalen Mobilitätsinfrastruktur und eine engere Anbindung an die wirtschaftlichen Zentren im Westen des Landes.
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