Der Flughafen Basel-Mulhouse unterzieht seine zentrale Infrastruktur einer umfangreichen technischen Erneuerung. Im Zeitraum vom 15. April bis zum 20. Mai 2026 wird die Hauptpiste für den gesamten Flugverkehr gesperrt.
Grund für diese Maßnahme ist die Sanierung des zentralen Pistenabschnitts auf einer Länge von 1.500 Metern sowie die Instandsetzung des Taxiway Bravo über eine Distanz von 2.100 Metern. Diese Arbeiten sind Bestandteil eines langfristig angelegten Instandhaltungsprogramms, das nach Jahrzehnten intensiver Nutzung notwendig geworden ist, um die bauliche Integrität und die Sicherheit des Flugbetriebs auf dem binationalen Flughafengelände dauerhaft zu gewährleisten.
Während der Bauphase wird der kommerzielle Linien- und Charterverkehr massiv beeinträchtigt, da die betroffene Hauptpiste (08/26) mit ihren 3.900 Metern Länge die einzige Bahn für grössere Verkehrsflugzeuge darstellt. Kleinere Maschinen der allgemeinen Luftfahrt können unter strengen Auflagen teilweise auf die Querpiste (15/33) ausweichen, sofern die Wetterbedingungen und technischen Parameter dies zulassen. Die Fluggesellschaften wurden bereits frühzeitig über die Sperrung informiert und haben ihre Flugpläne angepasst, indem Verbindungen entweder gestrichen oder an benachbarte Flughäfen wie Zürich oder Strassburg umgeleitet wurden. Für die Bauzeit wird ein erhebliches logistisches Aufkommen an Material und Personal auf dem Rollfeld erwartet.
Die Flughafendirektion ermöglicht Medienschaffenden am 29. April 2026 eine Besichtigung der Grossbaustelle, um den Fortschritt der Asphaltierungsarbeiten und die Installation der neuen Befeuerungsanlagen zu dokumentieren. Interessierte Journalisten müssen sich aufgrund der strengen Sicherheitsbestimmungen im französischen Sektor des Terminals vorab akkreditieren. Die Sanierung ist ein technisches Grossprojekt, das präzises Zeitmanagement erfordert, da jede Verzögerung über den 20. Mai hinaus weitreichende Konsequenzen für den internationalen Sommerflugplan hätte. Neben dem Belagaustausch werden auch Entwässerungssysteme und elektrische Leitungen unterhalb der Pistenoberfläche modernisiert.
Hintergrund der Arbeiten ist die strategische Sicherung des Standorts als wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Dreiländerregion. Der EuroAirport bedient jährlich Millionen von Passagieren und ist ein zentraler Knotenpunkt für die Luftfracht in der Schweiz und im Osten Frankreichs. Da die letzte grundlegende Sanierung der Piste bereits viele Jahre zurückliegt, haben die mechanischen Belastungen durch startende und landende Flugzeuge zu einer natürlichen Materialermüdung geführt. Mit der jetzigen Investition stellt der Flughafen sicher, dass die Infrastruktur den Anforderungen moderner Flugzeugtypen und dem prognostizierten Verkehrsaufkommen der kommenden Dekaden standhält.