Bei der belarussischen Staatsfluggesellschaft Belavia wurde die visuelle Modernisierung der Flotte offiziell abgeschlossen. Das letzte Flugzeug, das noch das ursprüngliche Erscheinungsbild aus der Gründungsphase trug, wurde nun in das aktuelle Corporate Design überführt.
Es handelt sich dabei um den Regionaljet vom Typ Embraer E195 mit der Registrierung EW-399PO. Mit der Umlackierung verschwindet das alte Logo und das klassische Farbschema endgültig aus dem aktiven Flugbetrieb, womit eine fast drei Jahrzehnte währende Ära der Markenidentität zu Ende geht. Dieser Schritt markiert den finalen Punkt eines Prozesses, der bereits vor einigen Jahren mit der Einführung der Kornblumen-Symbolik begonnen hatte.
Die nun ausgemusterte alte Lackierung stammte noch aus der Zeit nach der Unabhängigkeit von Belarus, als Belavia aus der regionalen Teilung der sowjetischen Aeroflot hervorging. Das ursprüngliche Design war funktional geprägt und orientierte sich stark an traditionellen Luftfahrtstandards der 1990er Jahre. Im Gegensatz dazu setzt das aktuelle Design auf ein weiß-blaues Farbschema mit einer stilisierten Kornblume am Heck, die als nationales Symbol gilt. Die betroffene Maschine EW-399PO gehört zu einer Serie von Embraer-Jets, die Belavia zur Modernisierung ihres Kurz- und Mittelstreckennetzes beschafft hatte. Die Wartungs- und Lackierarbeiten wurden im Rahmen planmäßiger Instandhaltungsintervalle durchgeführt, um die operative Verfügbarkeit der Flotte nicht unnötig einzuschränken.
Zusätzliche Recherchen zur aktuellen Situation der Airline verdeutlichen, dass Belavia trotz internationaler Sanktionen und Einschränkungen im europäischen Luftraum weiterhin in die Pflege ihres Markenauftritts investiert. Da der Flugbetrieb derzeit primär auf Ziele in Russland, Zentralasien, Transkaukasien und den Nahen Osten konzentriert ist, dient die einheitliche Flottengestaltung der Stärkung des Wiedererkennungswerts in diesen Märkten. Der Flughafen Minsk bleibt dabei das zentrale Drehkreuz, von dem aus die modernisierte Flotte operiert. Die Vereinheitlichung der Lackierung wird in Fachkreisen auch als Zeichen für den Versuch gewertet, trotz politischer Isolation eine professionelle und moderne Identität im internationalen Luftverkehr aufrechtzuerhalten.
Wirtschaftlich gesehen ist die komplette Neugestaltung der Flotte ein kostspieliges Unterfangen, das jedoch langfristig die Wartungsprozesse vereinfachen kann, da standardisierte Lackierungsverfahren und Materialien zum Einsatz kommen. Die Embraer E195 bleibt neben Flugzeugen des Typs Boeing 737 das Rückgrat der belarussischen Airline. Mit dem Abschluss der Umlackierung konzentriert sich das Unternehmen nun verstärkt auf die technische Zusammenarbeit mit russischen Dienstleistern, um die Ersatzteilversorgung und Wartung der westlichen Flugzeugtypen sicherzustellen. Die EW-399PO wird künftig im neuen Look auf Routen nach Moskau, Istanbul oder Taschkent zu sehen sein, womit die visuelle Transformation der belarussischen Luftfahrt vorerst abgeschlossen ist.