Ein schwerer Flugunfall hat sich am 7. Juni 2026 auf dem internationalen Flughafen La Romana in der Dominikanischen Republik ereignet. Ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des Typs Gulfstream G200 war am frühen Sonntag nach dem Start in Richtung Austin im US-Bundesstaat Texas verunglückt.
Nach offiziellen Angaben des dominikanischen Betreibers Aibonito Aviation und der lokalen Luftfahrtbehörden befanden sich zum Zeitpunkt des Absturzes lediglich die zwei Besatzungsmitglieder an Bord der Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N318JK.
Unmittelbar nach dem Abheben traten im Cockpit des Jets schwerwiegende technische Probleme auf. Ersten Untersuchungsergebnissen der Flugsicherung zufolge meldete die Cockpitbesatzung einen akuten Ausfall des Hydrauliksystems, woraufhin sich die Piloten zu einer sofortigen Umkehr und einer Notlandung auf dem Ausgangsflughafen La Romana entschlossen. Der Vorfall reiht sich ein in eine Serie technischer Untersuchungen bei älteren Modellen dieser Baureihe, bei denen die Wartung der Hydraulikkomponenten im Fokus steht.
Bei dem anschließenden Landeversuch auf der Start- und Landebahn 29 setzte das Flugzeug mit einer überhöhten Geschwindigkeit auf. Die Piloten verloren daraufhin die Kontrolle über die Gulfstream. Die Maschine kam von der befestigten Piste ab, geriet in das angrenzende Gelände und explodierte sofort in einem heftigen Feuerball. Die beiden Piloten erlitten dabei tödliche Verletzungen und konnten von den Rettungskräften nur noch tot geborgen werden. Der internationale Flughafen wurde für den gesamten Linien- und Privatverkehr über mehrere Stunden hinweg komplett gesperrt, wodurch zahlreiche Urlaubsflüge umgeleitet werden mussten.
Die dominikanische Unfalluntersuchungsbehörde für Luftfahrt (AIA) hat in Zusammenarbeit mit internationalen Ermittlern die Arbeit an der Absturzstelle aufgenommen, um die genaue Ursache des Hydraulikdefekts und den Ablauf der missglückten Notlandung zu rekonstruieren. Der Vorfall löste in der regionalen Luftfahrtbranche Diskussionen über die Notfallprotokolle bei plötzlichem Druckverlust in den Steuerungssystemen aus.