Austrian Airlines mit erstem Wiederausbauplan für 2021

DHC Dash 8-400 von Austrian Airlines am Flughafen Wien-Schwechat (Foto: Robert Spohr).
DHC Dash 8-400 von Austrian Airlines am Flughafen Wien-Schwechat (Foto: Robert Spohr).

Austrian Airlines mit erstem Wiederausbauplan für 2021

DHC Dash 8-400 von Austrian Airlines am Flughafen Wien-Schwechat (Foto: Robert Spohr).
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Austrian Airlines kehrt nun, nach der Weihnachts- und Neujahreszeit, wieder zum Minimalprogramm zurück. Laut einem Sprecher werden im Jänner und Feber 2021 nur rund 15 bis 20 Prozent der Vorjahreskapazität angeboten. Auch die Inlandsstrecke zwischen Klagenfurt und Wien wird wieder pausiert.

Dies hat für den Kärntner Airport erhebliche Auswirkungen, denn dieser verliert nicht nur die Hub-Anbindung, sondern steht wieder einige Wochen gänzlich ohne Linienflüge da. Eurowings plant die Reaktivierung der Köln/Bonn-Strecke erst mit 1. März 2021. Die Konzernschwester Austrian Airlines beabsichtigt ab 27. Feber 2021 wieder nach Wien zu fliegen. Die von Transavia geplante Rotterdam-Route wurde abgesagt und scheint nicht mehr in den Flugplänen auf. Die Betriebszeiten des Airports Klagenfurt sind bereits stark eingeschränkt, so dass nicht damit zu rechnen ist, dass sich bis Ende Feber 2021 etwas an dieser Situation ändern wird.

Das Minimalprogramm der Austrian Airlines besteht streckennetzweit aus 40 Destinationen, die ab Wien angeboten werden. Das “aufgestockte Minimalprogramm”, das Austrian Airlines in der Weihnachts- und Neujahreszeit durchgeführt hat, bestand laut einem Sprecher übrigens aus 60 Zielen. Die dezentralen Deutschland-Flüge ab Graz (Düsseldorf, Stuttgart) und Linz (Düsseldorf) werden bis mindestens Ende Feber 2021 pausiert. Ab dem steiermärkischen Airport scheiterte im Spätherbst 2020 die Reaktivierung, denn beide Routen mussten nach kurzer Zeit mangels Nachfrage wieder eingestellt werden. Zumindest einmal wurde gar ein Flug von Graz nach Stuttgart mit nur zwei Passagieren an Bord der DHC Dash 8-400 durchgeführt. Ab Linz befindet sich die Düsseldorf-Strecke seit März 2020 im Tiefschlaf. 

“Die Wiederaufnahme der Flüge aus Graz nach Stuttgart und Düsseldorf sowie jener aus Linz nach Düsseldorf verschiebt sich aufgrund der Situation rund um COVID-19 und ist jetzt für Anfang März geplant. Dass wir im Wetlease Salzburg-Frankfurt für Lufthansa fliegen, kann ich ausschließen. Innsbruck-Frankfurt fliegen wir bis auf weiteres wie gewohnt selbst”, so ein Sprecher der Austrian Airlines gegenüber Aviation Direct.

30 Prozent Angebot ab März – Podgorica wird bereits Mitte Jänner reaktiviert

Austrian Airlines plant Ende Feber 2021 den Flugbetrieb wieder schrittweise hochzufahren. “Unser Gesamtangebot wird sich im März nach aktuellem Stand auf 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr erhöhen”, so ein Medienreferent des Carriers. Dies schließt auch die Reaktivierung der Verbindung Klagenfurt-Wien ein, die dann wieder “bis zu täglich” bedient werden soll. Die dezentralen Deutschland-Strecken versucht man im Sommerflugplan 2021 zu reaktivieren, wobei noch nicht entschieden ist mit welchem Fluggerät ab Graz und Linz nach Deutschland geflogen werden soll, berichtete Aviation Direct.

Eine Reaktivierung wird es aber bereits Mitte Jänner 2021 geben, denn ab 17. Jänner 2021 wird die Strecke Wien-Podgorica wieder bedient. Diese sollte eigentlich über die gesamte Winterflugplanperiode pausiert werden, doch: “Nachdem Montenegro Airlines den Flugbetrieb eingestellt hat und somit Wien-Podgorica nicht mehr fliegt, haben wir unser Angebot auf dieser Strecke kurzfristig aufgestockt. Bis Mitte März werden zwei zusätzliche Verbindungen pro Woche durchgeführt – ursprünglich wäre auch hier eine Flugpause vorgesehen gewesen. Ab Mitte März 2021 planen wir drei Verbindungen pro Woche auf der Strecke. Im Sommer werden wir sie nach aktuellem Stand ebenfalls fliegen  – Podgorica war auch schon in der Vergangenheit eine ganzjährige Strecke”, erklärt der Sprecher.

Austrian Holidays Programm nur ab Wien

Der Sommerflugplan 2021 von Austrian Airlines gleicht derzeit noch einer großen Baustelle. Damit ist man in durchaus guter Gesellschaft, denn bei den wenigsten Anbietern ist das Programm für die warme Jahreszeit schon fixiert. Das hängt insbesondere mit der weiterhin unklaren Lage bezüglich der Einreise- und Quarantänebestimmungen zusammen. Diese und generell der weitere Fortgang der Corona-Pandemie sind maßgebliche Faktoren, die die Nachfrage gegebenenfalls massiv negativ beeinflussen können. Insofern ist noch nicht klar, ob alles, das momentan auf der Austrian-Airlines-Homepage und in GDS-Systemen dargestellt wird, auch tatsächlich so geflogen wird. Gegebenenfalls könnten Destinationen und/oder Frequenzen gestrichen werden oder aber hinzugefügt werden. Momentan werden Flugtickets, wenn überhaupt, nur äußerst kurzfristig gekauft.

Das Ferienflugprogramm wird heuer nicht mehr als “My Holiday”, sondern als “Austrian Holidays” bezeichnet und wurde bereits publiziert. Dieses gilt vorbehaltlich von Änderungen, die aufgrund der Corona-Pande und der damit verbundenen Einreise- und Quarantänebestimmungen notwendig werden könnten. Neu ist auch, dass “Austrian Holidays” dem aktuellen Planungsstand nach ausschließlich ab Wien angeboten wird. Die Angebote ab den Bundesländerflughäfen entfallen bzw. wurden von Mitbewerbern übernommen.

Derzeit sind unter dem Subbrand “Austrian Holidays” die nachstehenden Warmwasserziele ab Wien-Schwechat für den Sommer 2021 geplant:

  • Chania (CHQ) 15. Mai – 30. Oktober 2021
  • Heraklion (HER) 15. Mai – 30. Oktober 2021
  • Kalamata (KLX) 13. Juni – 15. September 2021
  • Karpathos (AOK) 18. Mai – 23. September 2021
  • Kefalonia (EFL) 04. Juni – 17. September 2021
  • Korfu (CFU) 15. Mai – 25. September 2021
  • Kos (KGS) 21. Mai – 29. September 2021
  • Mykonos (JMK) 14. Juni – 20. September 2021
  • Preveza (PVK) 12. Juni – 18. September 2021
  • Rhodos (RHO) 15. Mai – 24.Oktober 2021
  • Santorin (JTR) 15. Mai – 09. Oktober 2021
  • Skiathos (JSI) 29. Mai – 25. September 2021
  • Zakynthos (ZTH) 21. Mai – 01. Oktober 2021
  • Bari (BRI) 05. September (Erstflug im Dreieck mit Brindisi) – 24. Oktober 2021
  • Brindisi (BDS) 12. Juni – 05. September 2021 (Letztflug im Dreieck mit Bari)
  • Cagliari (CAG) 16. Mai – 26. September 2021
  • Catania (CTA) 15. Mai – 30. Oktober 2021
  • Lamezia Terme (SUF) 29. Mai – 25. September 2021
  • Neapel (NAP) 05. Juni – 30. Oktober 2021
  • Olbia (OLB) 16. Mai – 03. Oktober 2021
  • Gran Canaria (LPA) 27. März – 30. Oktober 2021
  • Ibiza (IBZ) 12. Juni – 18. September 2021
  • Palma de Mallorca (PMI) 29. Mai – 29. September 2021
  • Teneriffa Süd (TFS) 27. März – 30. Oktober 2021
  • Keflavik (KEF) 27. Juni – 07. September 2021
  • Funchal (FNC) 28. März – 28. Oktober 2021
  • Dalaman (DLM) 31. Mai – 27. September 2021

Auf zahlreichen der genannten Routen planen die Mitbewerber Wizzair, Ryanair, Corendon, Aegean Airlines und weitere Anbieter ebenfalls zu fliegen. Damit ist bereits jetzt, sofern es eine Rückzüge im großen Stil gibt, absehbar, dass der Sommer 2021 auf vielen Ferienstrecken einen durchaus harten Wettbewerb bringen wird. In welchem Ausmaß potentielle Passagiere in den Urlaub fliegen möchten und ob diese eher zur Direktbuchung oder zur Pauschalreise tendieren werden, ist derzeit absolut nicht abschätzbar. Es ist unklar inwiefern “freies Reisen” zumindest innerhalb des Schengen-Raums wieder wie in der “Zeit vor Corona gewohnt” wieder möglich sein wird, aber für die Branche ist die größte Unbekannte der Kunde. Es ist nicht abschätzbar, ob sich die Konsumenten zurückhaltend verhalten werden oder aber nach dem Motto “endlich raus” wieder kräftig buchen und verreisen werden.

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