Singapore Airlines hat begonnen, einige ihrer Flugzeuge auf Flügen ab Singapur mit einem Gemisch aus nachhaltigem Kerosin (Sustainable Aviation Fuel – kurz: SAF) und herkömmlichem Treibstoff zu betreiben. Es ist das erste Mal, dass Flugzeuge von Singapore Airlines und ihrer Tochtergesellschaft Scoot mit dem SAF-Gemisch betankt werden. Die Lieferung des nachhaltigen Treibstoffs über die Flughafen-eigene Treibstoffpipeline ist der Beginn der nächsten Phase eines Pilotprojekts, das Singapore Airlines gemeinsam mit der Zivilluftfahrtbehörde von Singapur (CAAS) und der Investmentgesellschaft GenZero durchführt. Insgesamt werden im Rahmen des Pilotprojekts 1.000 Tonnen reines SAF von Neste, dem Produzent des nachhaltigen Kerosins, geliefert und in den Anlagen von ExxonMobil in Singapur mit raffiniertem Flugzeugtreibstoff gemischt. So seien Einsparungen von etwa 2.500 Tonnen CO2-Emissionen zu erwarten, teilt die Airline in einer Aussendung mit.  Ziel des im November 2021 angekündigten Pilotprojekts ist, die Verwendung von SAF in Singapur voranzutreiben. Das Projekt prüft, wie das SAF-Gemisch in Singapur genutzt werden kann und umfasst verschiedene Prozessschritte, von der Beimischung des reinen SAF bis hin zur Zertifizierung und Lieferung des SAF-Gemischs zum Changi Airport. Auch über Kosten und potenzielle Preisgestaltung zur Kostendeckung soll das Pilotprojekt Aufschluss geben, um als Basis für zukünftige Entscheidungen über den Einsatz von SAF zu dienen. Vor einem Monat haben Singapore Airlines, CAAS und Temasek außerdem den Verkauf von 1.000 SAF-Krediten ab Juli 2022 als Teil des Pilotprojekts bekanntgegeben. Dies bietet Kunden – Unternehmen, Reisenden und Speditionen – einen Weg, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, die Nachfrage nach SAF anzuregen, die Entwicklung der wachsenden SAF-Industrie zu fördern und den