Die Deutsche Bahn AG und die französischen Staatseisenbahnen SCNF wollen den Fernverkehr zwischen Deutschland und Frankreich weiter ausbauen. Nach vielen Jahren Pause sollen wieder Hochgeschwindigkeitszüge zwischen den beiden Hauptstädten verkehren.

Die beiden Unternehmen haben in dieser Woche eine entsprechende Absichtserklärung im französischen Straßburg unterschrieben. Diese beinhaltet auch, dass der bereits seit 15 Jahren bestehende ICE/TGV-Kooperationsverkehr zwischen Frankfurt bzw. Stuttgart und Paris ausgebaut werden soll. Weiters verhandelt man laut DB-Chef Richard Lutz auch über weitere schnelle Bahnverbindungen in Richtung Südfrankreich.

Zwischen Paris und Berlin sollen voraussichtlich ab Ende 2023 oder zumindest im Laufe des Jahres 2024 die ersten TGV- bzw. ICE-Garnituren auf die Schiene gebracht werden. Die Züge sollen über Frankfurt und Straßburg geführt werden. Die Reisezeit wird mit etwa sieben Stunden angegeben.  Ansporn hierfür soll die rege Nutzung der bestehenden Kooperationsverbindung zwischen Stuttgart und der französischen Hauptstadt sein. Aufgrund der wesentlich geringeren Entfernung ist die Reisezeit geringer und kann von Innenstadt zu Innenstadt (unter Berücksichtigung von Vorlaufzeit sowie An- und Abreise zum Airport) sogar schneller sein als mit dem Flugzeug.

Von den Veränderungen nicht betroffen: Die Züge, die von Thalys, einer SNCF-Tochter, betriebenen Fernverkehrszüge zwischen Köln und Paris. Diese sollen auch weiterhin nicht in die Tarifsystem der beiden staatlichen Bahnunternehmen integriert werden. Die Folge daraus ist, dass man auch weiterhin einen gesonderten Fahrschein benötigt.