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Nigeria: Aero Contractors muss Flugbetrieb auf unbestimmte Zeit einstellen

Die nigerianische Fluggesellschaft Aero Contractors musste am Mittwoch bekanntgeben, dass der Flugbetrieb auf unbestimmte Zeit eingestellt wurde. Das Unternehmen begründet den Schritt damit, dass fast alle Flugzeuge gewartet werden müssen. Daher könne man den Flugplan nicht aufrechterhalten. Wie auch andere Fluggesellschaften mit Sitz in Nigeria befindet sich dieser Carrier seit einiger Zeit in einer tiefen Finanzkrise, die unter anderem auch durch die Corona-Pandemie hervorgerufen wurde. Derzeit betreibt man die Maschinentypen Boeing 737-400, 737-500 und de Havilland Dash 8-300. Man fliegt überwiegend innerhalb des Landes, hat jedoch auch einige Ziele in den Nachbarstaaten im Portfolio. Laut einem Bericht der „The Daily Sun“ sollen die Finanzprobleme auch auf den Umstand, dass man mit der Einflottung zweier geleaster Airbus A320 nicht wie geplant voran gekommen ist. Eine der beiden Maschinen ist seit einiger Zeit defekt und kann daher nicht eingesetzt werden. Der Leasinggeber forderte den zweiten Airbus A320 zurück, weil man mit den Raten im Rückstand sein soll. Zusätzlich soll die älteste Fluggesellschaft Nigerias unter den stark gestiegenen Kerosinpreisen leiden. Dazu kommt der Umstand, dass an manchen Airports der Treibstoff knapp oder gar nicht mehr vorhanden ist. „Diese Entscheidung wurde sorgfältig erwogen und getroffen, da die meisten unserer Flugzeuge derzeit gewartet werden und wir unseren geschätzten Kunden daher keinen nahtlosen und effizienten Service bieten können“, heißt es in einer am Montag veröffentlichten Erklärung von Aero Contractors. „Wir arbeiten daran, diese Flugzeuge in den nächsten Wochen wieder in Betrieb zu nehmen, damit wir unseren Passagieren weiterhin den sicheren, effizienten und zuverlässigen Service bieten können,

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Australien: Kreuzfahrtschiffe mit hohen Corona-Positiv-Raten

Auf Kreuzfahrtschiffen sind Corona-Infektionen noch immer ein aktuelles Thema. Erst kürzlich legte die mit rund 3.000 Fahrgästen und Crewmitgliedern besetzte Pacific Explorer in Australien an. An Bord befanden sich mehr als 100 bestätigte Corona-Fälle. Das Schiff dockte am Montag White Bay Cruise Ship Terminal in Sydney an. Zuvor befand es sich auf einer neuntägigen Kreuzfahrt vor der Queensland-Küste. Laut Reederei müssen sich die positiv Getesteten weiterhin in ihren Kabinen aufhalten. Diese hat man gar mit roten Stickern markiert. Verlassen darf das Schiff nur wer einen negativen Antigen-Schnelltest vorweisen kann. Es handelt sich nicht um einen Einzelfall, denn erst vor wenigen Tagen legte die Coral Princess mit ebenfalls mehr als 100 positiv Getesteten in Sydney an. Im Nachgang wurden die Zahlen gar nach oben korrigiert. Die Regionalregierung will nun über weitere Schritte im Umgang mit Kreuzfahrtschiffen beraten.

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Juni 2022: Wizz Air flog neuen Monatsrekord ein

Die Billigfluggesellschaft Wizz Air beförderte im Juni 2022 rund 4,34 Millionen Passagiere. Damit hat man eigenen Angaben nach einen neuen Monatsrekord aufgestellt. Im direkten Vergleich mit dem Vorjahresmonat legte man um 179 Prozent zu. Das Luftfahrtunternehmen erklärte unter anderem, dass man innerhalb der letzten 12 Monate das Streckennetz „rasant ausgebaut und 200 neue Routen zu insgesamt 126 Zielen in Europa und darüber hinaus aufgenommen“ habe. Eingeflottet wurden in diesem Zeitraum 27 Flugzeuge des Herstellers Airbus. Der Auftragsbestand umfasst derzeit 13 Airbus A320neo, 255 A321neo, 47 A321XLR sowie die zusätzliche Bestellung von 15 A321neo und Kaufrechte für 75 A321neo – somit also insgesamt 411 Flugzeuge. Die Flotte will man in den nächsten Jahren auf 500 Maschinen ausbauen, wobei die ceo-Modelle sukzessive durch Neos ersetzt werden sollen. „Wir sind stolz darauf, dass wir im Juni eine neue Rekordzahl von Reisenden an ihre Destination geflogen haben. Trotz der bekannten Herausforderungen, denen sich die Reisebranche stellen muss, haben wir im vergangenen Jahr ein beträchtliches Wachstum erzielt und damit die Voraussetzungen für weiteres Wachstum im nächsten Jahrzehnt geschaffen. Unsere Bestellung von über 400 Airbus-Flugzeugen ist ein echter Durchbruch für Wizz, da sie den geringsten ökologischen Fußabdruck pro Passagier aufweist und unsere ambitionierte Wizz500-Strategie untermauert. Wir möchten uns bei unseren treuen Kunden dafür bedanken, dass sie sich weiterhin für Wizz Air entscheiden, weil sie die günstigen Preise, das vielfältige Streckennetz, die junge und umweltfreundliche Flotte und den großartigen Service an Bord schätzen“, so Paulina Gosk, Communications Manager bei Wizz Air.

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Leipzig: Air Moldova nimmt Chisinau auf

Mit Leipzig nimmt die Fluggesellschaft Air Moldova eine dritte Deutschland-Destination auf. Diese soll ab 16. August 2022 zunächst zweimal wöchentlich bedient werden. Laut Mitteilung des Carriers will man zunächst an den Verkehrstagen Dienstag und Samstag fliegen. Bei entsprechender Nachfrage will man einen dritten Umlauf hinzufügen. Leipzig wird die dritte Stadt, die Air Moldova ab Chisinau ansteuert, sein. Bislang ist man in Frankfurt und Düsseldorf präsent. Die Flotte des Carriers besteht derzeit aus fünf Flugzeugen. Dabei handelt es sich um zwei Airbus A321, einen A320 und zwei A319. Gegründet wurde Air Moldova im Jahr 1993. Eigenen Angaben nach hat man Chisinau einen Marktanteil von 50 Prozent.

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KLM und Thalys bringen Kooperationszüge auf Schiene

Die Fluggesellschaft KLM und der Eisenbahnbetreiber Thalys haben die schon vor einiger Zeit angekündigte Kooperation zwischen Amsterdam und Brüssel auf die Schiene gebracht. Dadurch reduziert sich die Anzahl der Flugbewegungen zwischen den beiden Städten um einen täglichen Umlauf. Ziel des Vorhabens ist es, die Zahl der Umsteigepassagiere auf der Schiene zwischen Brüssel und Schiphol zu erhöhen. Fast alle Passagiere auf dieser Strecke steigen von und zu KLM-Flügen am Flughafen Amsterdam-Schiphol um. Seitens der Fluggesellschaft hält man den Start der Kooperation für einen wichtigen Meilenstein bei der Umsetzung des Aktionsplans der niederländischen Regierung für Schienen- und Flugdienste. Dieser sieht Aktionen und Maßnahmen vor, die sicherstellen, dass der internationale Schienenverkehr auf Strecken unter 700 Kilometern eine logische Alternative zur Ergänzung der Flugdienste wird. Seit einiger Zeit bietet KLM Transferpassagieren die Möglichkeit, auf der Strecke Brüssel-Schiphol statt eines Fluges in einen Thalys-Hochgeschwindigkeitszug einzusteigen (oder umgekehrt). Vor der Covid-19-Pandemie haben 20 bis 25 Prozent dieser Passagiere (rund 36.000 Kunden) diese Option gewählt. Darüber hinaus arbeitet KLM mit NS Dutch Railways und anderen europäischen Eisenbahnunternehmen zusammen, um die Möglichkeiten zusätzlicher komfortabler Hochgeschwindigkeitszüge für Transferpassagiere zu anderen Zielen zu erkunden. „Das neue Luft-Schienen-Produkt ist das erste konkrete Ergebnis des Aktionsplans für Schienen- und Flugdienste. Wir sind stolz auf diese Leistung. Gemeinsam mit dem Ministerium für Infrastruktur und  Wasserwirtschaft, dem Amsterdamer Flughafen Schiphol, ProRail und NS Dutch Railways streben wir danach, eine nahtlose Customer Journey mit besseren Verbindungen zwischen Bahn- und Flugreisen zu gewährleisten“, so Boet Kreiken, Executive Vice President Kundenerlebnis KLM. Während dem Versuchslauf, der bis

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Alaska Air Group ordert acht weitere Embraer E175

Die Alaska Air Group hat acht weitere Regionaljets des Typs Embraer 175 bestellt. Gleichzeitig sicherte man sich Optionen für bis zu 13 weitete Flugzeuge dieses Typs. Die Order wurde auf der Farnborough Air Show 2022 bekannt gegeben. Die Auslieferungen sollen ab dem zweiten Quartal 2023 über einen Zeitraum von vier Jahren verteilt erfolgen. Die 76-sitzigen Regionaljets werden von Horizon Air im Auftrag von Alaska Airlines betrieben werden. Bestuhlt werden diese mit 12 Sitzen in der Business-, 12 in der Premium-, und 52 in der Economy-Class. Derzeit fliegt Horizon Air mit 30 Embraer 175 und 32 de Havilland Dash 8-400 für Alaska Airlines. Bereits vor einiger Zeit hat man 12 Embraer 175 bestellt, so dass die Order nun auf 20 Exemplare angewachsen ist. SkyWest Airlines fliegt mit 42 Embraer 175 für Alaska Airlines, wobei die Maschinen Eigentum des Auftraggebers sind.

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Ita Airways: Air France-KLM und Delta bessern Angebot deutlich nach

Im Schatten der jüngsten Regierungskrise in Italien scheint sich ein Bietergefecht um Ita Airways anzubahnen. Bislang wurde das Konsortium Lufthansa/MSC als Favorit gehandelt, aber das wollen Air France-KLM und Delta nicht auf sich sitzen lassen. Ein nachgebessertes Angebot, mit dem der konkurrierende Bieter ausgestochen werden soll, wurde übermittelt. Für Air France-KLM und Delta steht durchaus einiges aus dem Spiel, denn derzeit ist Ita Airways Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam. Bei einem Einstieg von Lufthansa ist damit zu rechnen, dass der italienische Carrier in die Star Alliance wechseln könnte. Damit würde dem zuerst genannten Luftfahrtbündnis der Italien-Markt defacto verloren gehen. Eigentlich wollte die italienische Regierung bereits vergangene Woche bekanntgeben mit welchem Bieter man in exklusive Verhandlungen tritt. Eine Regierungskrise hat aber dazu geführt, dass Ita Airways derzeit die geringste Sorge ist und damit keine Priorität hat. Dies betrachten Air France-KLM, Delta und Certares als Chance doch noch zum Zug zu kommen. Laut einem Bericht der Zeitung „Il Messagero“ hat man das ursprüngliche Angebot stark nachgebessert und will das italienische Finanzministerium auch damit überzeugen, dass dem Staat bei der Besetzung von Schlüsselpositionen im Topmanagement ein Mitspracherecht eingeräumt werden soll. Auch will man eine Art Vetorecht bei wichtigen strategischen Entscheidungen gewähren. Finanziell will man deutlich mehr Geld als Lufthansa/MSC in das Unternehmen investieren. Delta will Ita Airways stärker in die Transatlantik-Strategie einbinden. Auch argumentiert man damit, dass Lufthansa mit maximal 20 Prozent einsteigen will und die branchenfremde MSC den Löwenanteil übernehmen will. Das „Konkurrenzangebot“ würde von lange auf dem Markt etablierten Luftfahrtunternehmen stammen.

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TAAG least sechs Airbus A220-300

Die Fluggesellschaft TAAG Angola Airlines hat im Rahmen der Farnborough Air Show kommuniziert, dass man sechs Airbus A220-300 beziehen wird. Diese sollen zwischen 2023 und 2024 an den Carrier übergeben werden. Die Bestellung hat man nicht direkt bei Airbus getätigt, sondern es handelt sich um Leasingflugzeuge, die man von der Air Lease Corporation beziehen wird. Die sechs Maschinen stammen aus einer bestehenden Order, die die ALC bereits vor einiger Zeit beim europäischen Flugzeugbauer getätigt hat. Mit den zusätzlichen Flugzeugen will TAAG das Flugangebot ab Luanda erweitert. Erst kürzlich hat man nach elf Jahren Pause die Nonstop-Flüge nach Madrid reaktiviert. Auf dem Erstflug zeigte sich eine noch verhaltene Nachfrage, da nur wenige Fluggäste an Bord waren.

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Kanada: Porter Airlines bestellt 20 weitere Embraer E195-E2

Die kanadische Fluggesellschaft Porter Airlines hat im Rahmen der Farnborough Air Show bekanntgegeben, dass eine bestehende Embraer E195-E2-Order um 20 Exemplare aufgestockt wird. Das Gesamtauftragsvolumen besteht nun auf 50 Exemplaren. Im Juli 2021 gab der Regio-Carrier bekannt, dass man 30 Embraer E195-E2 fix bestellt hat. Gleichzeitig sicherte man sich Optionen für bis zu 50 weitere Einheiten. Die Anzahl der Kaufrechte bleibt unverändert, da die zusätzlich georderten Maschinen nicht aus diesem Kontingent stammen. Derzeit geht man davon aus, dass der erste E2-Jet im Laufe des zweiten Halbjahres 2022 übernommen werden kann. Die Regionaljets sollen ab Ottawa, Montréal Trudeau, Halifax und Toronto Pearson zu Geschäfts- und Urlaubszielen in ganz Kanada, den Vereinigten Staaten, Mexiko und der Karibik eingesetzt werden. Derzeit betreibt Porter Airlines 29 Turbopropflugzeuge des Typs de Havilland Dash 8-400. Das wichtigste Drehkreuz unterhält man am innerstädtischen Billy Bishop Toronto City Airport. Dieser darf aufgrund der Lärmbestimmungen nicht von Jets angeflogen werden.

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Australien: Regional Express kauft Konkurrenz Cobham das Fifo-Geschäft ab

Die australische Fluggesellschaft Cobham veräußert ihr „Fly in, Fly out“-Geschäft, das in einer Tochtergesellschaft angesiedelt ist, an den Mitbewerber Regional Express. Über die Rex Freight and Charter Pty Ltd. wird man 100 Prozent von National Jet Express Pty. Ltd. erwerben. Über das zuletzt genannte Unternehmen bietet Cobham so genannte Fifo-Dienste in West- und Südaustralien an. Weiters betreibt man einige Frachtrouten im Inland. Die Flotte besteht derzeit aus sechs Embraer 190, acht de Havilland Dash 8-400 und zwei BAe 146-300QT. „Es wird erwartet, dass die FIFO-Dienste in Australien ein starkes Wachstum erfahren werden, und diese Übernahme versetzt die Rex-Gruppe in die Lage, an diesem boomenden Sektor zu partizipieren“, so der Vorstandsvorsitzende von Rex, Lim Kim Hai. Die von Regional Express in diesem Segment betriebene Flotte ist teilweise stark in die Jahre gekommen. Einige Fokker-Maschinen sind bereits rund 40 Jahre alt. Daher sieht man die Übernahme des Fifo-Geschäfts des Mitbewerbers auch als wichtigen Schritt in Richtung Modernisierung. Der Abschluss der Transaktion steht noch unter dem Vorbehalt der Freigabe der Wettbewerbsbehörde.

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