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Nahezu 2,2 Millionen Passagiere flogen im Juni über den Flughafen Zürich

Im vergangenen Monat zählte der größte Flughafen der Schweiz exakt 2.161.554 Passagiere. Damit sind drei Viertel des Vorkrisen-Niveaus erreicht. Das entspreche einem Plus von 248 Prozent gegenüber derselben Periode des Vorjahres, wie der Airport in einer Aussendung mitteilt. Gegenüber Juni 2019 würden die Passagierzahlen im Berichtsmonat bei 75 Prozent liegen. Die Anzahl Flugbewegungen stieg im Vergleich zum Vorjahresmonat um 96 Prozent auf 20.079 Starts oder Landungen.  Auch im Cargo-Bereich kann der Airport zulegen: Insgesamt wurden am Flughafen Zürich im Juni 34.937 Tonnen Fracht abgewickelt – das entspricht einer Zunahme von 13 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Nichtsdestotrotz und verglichen mit dem Vergleichsmonat aus der Vorkrisenzeit wurde 5 Prozent weniger Fracht abgewickelt. 

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Japan: ANA bestellt 30 Boeing 737-Max-8

Die japanische All Nippon Airways investiert in neue Frachtflugzeuge und bestellt beim US-amerikanischen Hersteller Boeing 30 B737-Max-8-Jets fest. Auch wurden zwei B777-9-Orders in B777-8F-Frachter umgewandelt. Bei der Bestellung der Boeing 777 handelt es sich um Orders, die bereits im März 2014 angekündigt worden waren. Zwei Flugzeuge aus dieser Bestellung werden in der Frachtversion ausgeliefert, 18 weitere Orders für die 777-9 als Passagierjets bleiben bestehen. Die Auslieferung ist ab dem Geschäftsjahr 2028 geplant. Die Boeing 777-8F ist ein hochmodernes Frachtflugzeug, das über die größte Frachtkapazität unter allen zweistrahligen Flugzeugen verfügt. Durch einen geringeren Treibstoffverbrauch pro Tonne verursacht es weniger CO2-Emissionen und geringere Betriebskosten. Der Kaufvertrag über die Festbestellung von 30 Boeing 737 Max 8 löst eine feste Vereinbarung über den Kauf von 20 Flugzeugen und die Option auf 10 weitere aus dem Jahr 2019 ab. Die Einflottung der Flugzeuge soll im Geschäftsjahr 2025 beginnen. Der Betrieb der Boeing 737 Max 8war aufgrund von zwei Unfällen weltweit für knapp zwei Jahre ausgesetzt worden. Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA genehmigte die Wiederaufnahme des Betriebs im November 2020 mit Systemänderungen. Die Genehmigung erfolgte nach der genauen Untersuchung der Ursache für die Unfälle und einer Überprüfung der Schulungsmethoden für die Besatzungen.

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Air Baltic zählt im Juni fast 350.000 Fluggäste

Im vergangenen Monat hat die lettische Fluggesellschaft insgesamt 349.700 Passagiere befördert – das sind um 205 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Fast 350.000 Fluggäste zählte Air Baltic im Juni 2022 auf 3.500 durchgeführten Flügen. Im Vergleichszeitraum des letzten Jahres waren die Auswirkungen der CoV-Krise noch omnipräsent. Damals konnte der Carrier nur 114.700 Passagiere auf 1.780 Flügen befördern. „Der positive Trend der Erholung von der Covid-19-Krise hat sich im Juni fortgesetzt. Wir sehen eine starke Nachfrage nach Buchungen, die vor allem von Freizeitreisen getrieben wird“, so Airline-Chef Martin Gauss.

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Klagenfurt: Corendon bedient einzelne Antalya-Charter

Ab dem Flughafen Klagenfurt werden einzelne Charterflüge nach Antalya durchgeführt. Auftraggeber ist Dta-Touristik. Als Operating Carrier wird die türkische Fluggesellschaft Corendon Airlines auftreten. Die Urlaubsflüge sind für den 29. August und 5. September 2022 angekündigt. Corendon soll laut Flughafen Klagenfurt Boeing 737-800 einsetzen. Buchbar sind Flugscheine über den Tour Operator Dta Touristik. „Wir freuen uns, dass Dta Touristik mit dem verlässlichen Airline-Partner Corendon Airlines noch im heurigen Sommer Direktflüge in die beliebte Ferienregion rund um Antalya anbietet. Wenn dieses Angebot – und davon gehen wir aufgrund der hohen Nachfrage aus – gut angenommen wird, so sind das beste Vorzeichen für einen Saisoncharter im Sommer 2023“, so Nils Witt, Geschäftsführer des Airport Klagenfurt. Kurzcharter Antalya ab Klagenfurt:Abflüge 29.08 und 05.09.2022 (letzter Rückflug: 12.09.) Klagenfurt (KLU)19:30 Antalya (AYT) 23:05 Antalya (AYT)16:45 Klagenfurt (KLU)18:35

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Begegnung mit einem Hai: So verhält man sich richtig

Erstmal sollte uns bewusst sein, dass Haie beutegreifende Tiere sind und wir uns im Meer in ihrem Lebensraum befinden. Es ist daher ratsam, sich zu informieren, denn viele Ängste oder Unfälle entstehen vor allem durch Unwissenheit und falsches Verhalten. Ein Grund, warum sich Haie manchmal an Badestrände verirren, könnte direktes oder indirektes Futter sein. Laut Experte Gerhard Wegner sind mit direktem Futter Fischschwärme gemeint und mit indirektem z.B. Abfälle. Es ist erwiesen, dass Abfälle von Schiffen, Haie aus großer Entfernung anlocken können. Sie folgen deshalb oft Hochseeschiffen und sind auch in der Nähe von fahrenden oder ankernden Safaribooten anzutreffen. Auch Tiertransportschiffe werfen regelmäßig verletzte und tote Tiere ins Meer, die ebenfalls Haie anlocken können. Wie kommt es in Einzelfällen zu Haiangriffen? Die Experten aus dem Buch Blind Dates sind sich hierbei einig und nennen folgende drei Motivationen: Jagd-Biss: Hier wird Beute, die als solche erkannt ist wird, sofort und schnell attackiert. Sondierungs-Biss: Damit ist der sogenannte Testbiss gemeint, bei der potenzielle Beute zunächst untersucht wird. Die Sekundärwunden eines solchen Bisses sind im Übrigen die häufigsten Verletzungen bei Haibegegnungen. Stress-Biss: Die gestressten Tiere wehren sich. Laut Experten kommen Jagdbisse gegenüber Menschen nicht vor – Haie jagen keine Menschen. Manche Haie werden jedoch von Menschen bedrängt, die in Gebiete, wo die Haie nach Futter suchen, eindringen. Stress-Bisse können die Folge sein. Auch bei Tieren, die sich an Strände verirren, kann dies in sehr seltenen Fällen vorkommen. Die meisten Unfälle mit Haibissen sind jedoch Sondierungsbisse. Ein „Menschenfresser“ ist der Hai laut Sharkprojekt definitiv

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Air China kehrt nach Budapest zurück

Der Flughafen Budapest bekommt nach langer Pause wieder eine Nonstop-Verbindung in die chinesische Hauptstadt Peking. Diese wird von Air China mit Airbus A330-200, die mit 237 Sitzen bestuhlt sind, bedient. „Vor mehr als sieben Jahren war Air China die erste Fluggesellschaft seit Jahren, die uns mit Ostasien verband. Auch wenn die Einreisebeschränkungen nach China weiterhin bestehen, bietet die Wiederaufnahme dieser Verbindung eine wichtige Möglichkeit für VFR-Passagiere, die nach einer zweijährigen Unterbrechung nach Hause zurückkehren möchten, sowie für Geschäftsreisende. Wir freuen uns auch, bestätigen zu können, dass diese Verbindung, die bisher eine Dreiecksverbindung mit einem Zwischenstopp in Minsk war, nun direkt zwischen Budapest und Peking verkehren wird, um eine reibungslose Verbindung zwischen den beiden Städten zu gewährleisten“, so Balázs Bogáts, Head of Airline Development, Budapest Airport Im Juni 2022 konnte Ungarns größter Flughafen um 10,3 Prozent zulegen und verzeichnete damit im Jahresverlauf das bislang größte Wachstum. Dem Comeback von Air China misst man insofern auch große Bedeutung bei, weil man unter den ersten elf Europa-Verbindungen ist, die von diesem Carrier reaktiviert werden.

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Heathrow hat 61 Flüge streichen lassen: Rund 10.000 Passagiere gestrandet

Aufgrund von Personalmangel konnte der Flughafen London-Heathrow am Montag zahlreiche Flüge nicht abfertigen. Diese mussten auf Anweisung des Airports gestrichen werden. Betroffen sind etwa 10.000 Passagiere. Die Heathrow Airports Group begründete die Entscheidung damit, dass kurzfristig wesentlich mehr Fluggäste vor Ort waren als man abfertigen hätte können. Daher habe man einige Airlines, die die Terminals 3 bzw. 5 nutzen, „gebeten“ kurzfristig 61 Verbindungen zu streichen. Auch ersuchte man die Anbieter, dass die betroffenen Reisenden nicht auf andere Flüge, die am Montag ab Heathrow durchgeführt werden, umgebucht werden. Somit sind etwa 10.000 Reisende allein am größten Flughafen des Vereinigten Königreichs gestrandet und es kommt noch dicker: Der Airport ist der Ansicht, dass die Passagiere keine Entschädigungsleistungen bekommen werden, da die Ursache für die Streichungen außerhalb des Einflussbereichs der Fluggesellschaften liegen soll.

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Dortmund: Wizz Air stellt Ohrid und Pristina temporär ein

Der Billigflieger Wizz Air fährt den Verkehr in Richtung Kosovo, Bosnien, Slowenien, Serbien und Nord-Mazedonien zurück. Insgesamt sechs Strecken werden temporär eingestellt. Betroffen sind auch Flüge ab Deutschland. Erst vor wenigen Tagen kündigte der Lowcoster an, dass aufgrund von Personalmangel, der an diversen Airports, aber auch bei der Fluggesellschaft selbst, herrscht, das Angebot zurückgefahren werden. In erster Linie sind Flüge ab Ungarn und dem Vereinigten Königreich betroffen, jedoch trifft es auch einige Strecken ab Pristina, Tuzla, Ljubljana, Belgrad und Ohrid. Beispielsweise setzt der Billigflieger die Flüge ab Dortmund und Rom nach Pristina vorläufig aus. Diese sollen dem aktuellen Informationsstand nach am 2. September 2022 bzw. 2. Oktober 2022 reaktiviert werden. Von Mailand aus wird man bis vorläufig 30. Oktober 2022 nicht nach Tuzla fliegen. Ebenso betroffen ist die Strecke Ljubljana-Charleroi, die bis vorerst 4. September 2022 pausiert werden soll. Ab Belgrad soll die Route nach Billund bis Ende Oktober 2022 nicht bedient werden. Von Dortmund aus wird man auch Ohrid temporär nicht ansteuern. Diese Strecke soll bis voraussichtlich 2. September 2022 eingestellt bleiben. Weitere Änderungen und Streichungen sind möglich, da die Fluggesellschaft mit Personalmangel und einer hohen Zahl von Krankmeldungen des Kabinenpersonals inmitten einer neuen Welle von Coronavirus-Infektionen in Europa zu kämpfen hat. Betroffene Passagiere sollen von Wizz Air kontaktiert werden. „Insgesamt gehen wir davon aus, dass wir die Auslastung in der Hochsaison um weitere 5 Prozent gegenüber dem Plan, den wir im Rahmen der Jahresbilanz vorgestellt haben, reduzieren werden, um die Auswirkungen der anhaltenden externen Störungen zu verringern“, so

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El Al erhöht Pilotengehälter auf das Vorkrisen-Niveau

Die Fluggesellschaft El Al konnte sich mit ihren Piloten darauf einigen, dass die Gehälter bis Anfang 2023 wieder auf das Niveau, das vor der Coronapandemie bezahlt wurde, erhöht werden. Das Unternehmen kürzte die Löhne während der Krise, da man über einen langen Zeitraum überhaupt nicht fliegen konnte. Die Einigung wurde mit der Gewerkschaft Histadrut erzielt. Zuvor gab es mehrere Wochen lang Streit und punktuelle Arbeitsniederlegungen, die zu zahlreichen Streichungen geführt haben. Die Löhne sollen nun schrittweise wieder angehoben werden und im Jänner 2023 das Vorkrisenniveau erreichen, teilten Airline und Arbeitnehmervertreter mit. „Die Piloten der israelischen Fluggesellschaften, einschließlich der Piloten von El Al, haben ihre Gehälter erheblich gekürzt, damit die Fluggesellschaften überleben konnten. Heute, da sich die Luftfahrtindustrie erholt, ist es an der Zeit, zur früheren Situation zurückzukehren“, so Gewerkschaftsvorsitzender Avi Edri.

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Abidjan: Dash-Piloten absolvierten fast perfekte Notlandung nur mit dem Hauptfahrwerk

Die von Air Côte d’Ivoire betriebene de Havilland Dash 8-400 mit der Registrierung TU-TSK musste am Samstagabend eine Notlandung in Abidjan absolvieren. Aufgrund einer Fehlfunktion hat sich das Bugfahrwerk nicht ausfahren lassen. Die Piloten erkannten das Problem bereits im Landeanflug und informierten die Flugsicherung entsprechend. Das acht Jahre alte Turbopropflugzeug wurde dann nur über das Hauptfahrwerk gelandet. Auch Versuche das Bugfahrwerk manuell auszufahren und zu verriegeln waren zuvor nicht erfolgreich. Die TU-TSK befand sich als HF45 auf dem Weg von Korhogo nach Abidjan. Den Flugzeugführern ist die Notlandung gut gelungen, denn die Dash 8-400 setzte zwar mit der „Nase“ auf dem Bodengrund auf, jedoch erst nachdem diese fast vollständig zum Stillstand gekommen ist. Dieser Leistung der Piloten ist es zu verdanken, dass die optisch sichtbaren Beschädigungen äußerst gering sind. Sowohl die Behörden als auch die Fluggesellschaft haben bestätigt, dass alle Crewmitglieder und Passagiere die Maschine unverletzt verlassen konnten. Air Côte d’Ivoire erklärt zum Vorfall: „Am Samstag, den 09. Juli 2022, musste ein Flugzeug der Air Côte d’Ivoire mit der Registrierung TU TSK aus Korhogo und Bouaké um 19:15 Uhr auf dem Flughafen Felix Houphouët-Boigny in Abidjan wegen einer Fehlfunktion des vorderen Fahrwerks notlanden. Dank der Professionalität der Piloten gab es keine Verletzten unter den Passagieren und der Besatzung an Bord“.

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