Croatia-Flottenerneuerung: Entscheidungen sollen dieses Jahr fallen

DHC Dash 8-400 (Foto: Croatia Airlines).
DHC Dash 8-400 (Foto: Croatia Airlines).

Croatia-Flottenerneuerung: Entscheidungen sollen dieses Jahr fallen

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Die Fluggesellschaft Croatia Airlines plant ihre Flotte zu erneuern, jedoch hat man sich bislang noch nicht entschieden, ob man bei Airbus, Boeing und/oder Embraer bestellen wird. Fix ist lediglich, dass man leasen wird. Entsprechende Gespräche sollen derzeit laufen.

Das lokale Fachportal Ex-Yu-Aviation.com spekuliert, dass zumindest ein Airbus A320 geleast werden soll. Croatia Airlines erklärt dazu: „Die Erneuerung der Flotte von Croatia Airlines ist für das Unternehmen von strategischer Bedeutung, obwohl noch keine endgültige Entscheidung in dieser Angelegenheit getroffen wurde. Über das Leasing eines weiteren Flugzeugs wird derzeit verhandelt“-

Die kroatische Regierung will die Erneuerung der Flotte vorantreiben. Das Durchschnittsalter beträgt derzeit 16,7 Jahre. Manche Maschinen sind bereits über 20 Jahre alt, was im Vergleich mit anderen Airlines nicht so alt ist. Dennoch will man sich im Rahmen der Post-Covid-Strategie, die von der Regierung finanziert wird, für die Zukunft rüsten. Mit den Herstellern Embraer, Airbus und Boeing wurden bereits intensive Gespräche geführt.

Das hat auch zur Folge, dass Vertreter der drei genannten Flugzeugbauer versuchen direkt bei der Regierung zu intervenieren und ihre Modelle schmackhaft machen wollen. Beispielsweise versucht Airbus mit der A220-Reihe zu punkten und fand auch Sympathien bei Croatia Airlines. Allerdings hält Embraer entgegen, dass die E2-Baureihe aufgrund des Umstands, dass man diese mit unterschiedlicher Sitzplatzkapazität anbietet, mehr Flexibilität bieten würde.

Ebenfalls im Rennen sieht sich Boeing. Die U.S.-Amerikaner können sich gar vorstellen, dass man Croatia Airlines zu Testzwecken eine B737-Max vorübergehend zur Verfügung stellen könnte. Man sieht das eigene Muster als perfekt für den kroatischen Carrier geeignet. Eine endgültige Entscheidung über etwaige Neubestellungen, die geleast werden sollen, haben weder der Carrier noch die Regierung getroffen. Es wird damit gerechnet, dass im Laufe dieses Jahres die Würfel fallen sollen.

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Amely Mizzi ist Executive Assistant bei Aviation Direct Malta in San Pawl il-Baħar. Zuvor war sie im Bereich Aircraft and Vessel Financing bei einem Bankkonzern tätig. Sie gilt als sprachliches Talent und spricht sieben Sprachen fließend. Ihre Freizeit verbringt sie am liebsten in Österreich auf der Schipiste und im Sommer an Mittelmeerstränden quasi vor der Haustür auf Gozo.
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