In einer Zeit, in der das Reisen oft von Effizienz und Kostenoptimierung geprägt ist, sehnen sich viele nach dem verlorengeglaubten goldenen Zeitalter der Luftfahrt zurück, einer Periode, die durch unvergleichlichen Luxus, Stil und Abenteuerlust bestach. Während dieser „Golden Age of Travel“ für die breite Masse längst der Vergangenheit angehört, bietet sich einer glücklichen Minderheit nun die seltene Gelegenheit, diesen Glanz wieder aufleben zu lassen.
Das Tourunternehmen Beyond Capricorn, welches sich auf die Wiederbelebung des früheren Reiseluxus spezialisiert hat, offeriert exklusive Charterflüge im Stile der legendären Pan American World Airways, kurz Pan Am. Für ein Ticket, das den Gegenwert eines Kleinwagens darstellen mag, können einige Auserwählte an Bord einer speziell umgebauten Boeing B757-200, welche ausschließlich Business-Class-Sitze offeriert, die Welt bereisen und dabei den Mythos einer vergangenen Epoche neu erleben.
Transatlantische Träume: Die erste Reise im Pan Am Stile
Der erste derartigen transatlantischen Flüge im Rahmen des Programmes „Our Pan Am Journeys by Private Air“ hob am 16. Juni des Jahres 2025 vom John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York ab. Dieser Jungfernflug ist mehr als nur eine reine Beförderung; er ist eine sorgfältig kuratierte Reise, welche die glorreichen Tage des transatlantischen Flugverkehrs in Erinnerung rufen soll. Die Passagiere, welche ein Ticket zu einem Preise von 60.000 US-Dollar erworben haben, werden auf einer Route geführt, die klassische und reizvolle Destinationen verbindet.
Der Reiseplan dieses außergewöhnlichen Fluges liest sich wie eine Chronik der klassischen Flugrouten: Nach dem Start in New Yorks JFK führte die Reise zunächst zum L.F. Wade International Airport (BDA) auf Bermuda, einer Insel, die seit jeher für ihren Charme und ihre exklusiven Rückzugsorte bekannt ist. Von dort ging es weiter zum Humberto Delgado Airport (LIS) in Lissabon, der portugiesischen Hauptstadt, die als Tor zu Europa diente und noch immer einen Hauch von Entdeckergeist versprüht. Die Reise setzte sich fort zum Flughafen Marseille Provence (MRS), welcher das Tor zur malerischen südfranzösischen Küste öffnet, bevor London-Heathrow (LHR) angesteuert wurde, einst und jetzt ein zentraler Knotenpunkt des globalen Luftverkehrs. Der Abschluß der Europareise erfolgte am Shannon Airport (SNN) in Irland, einem historischen Landepunkt für transatlantische Flüge, bevor die Boeing B757-200 schließlich nach New Yorks JFK zurückkehrt.
Die Durchführung dieser Reisen liegt in den Händen von Bartelings, einem Unternehmen, welches sich auf weltweite private Flugreisen spezialisiert hat, sowie Criterion Travel, einem in den Vereinigten Staaten ansässigen Reiseveranstalter, der Bildungs- und affinitätsbasierte Reiseprogramme anbietet. Das gesamte Programm operiert unter einer offiziellen Lizenz von Pan American World Airways, was die Authentizität und den Bezug zur legendären Fluggesellschaft gewährleisten soll. Diese Lizenzierung ist entscheidend, um den Flair und das Erbe der Pan Am in jedem Detail der Reise, von der Gestaltung der Flugzeuge bis zum Bordservice, widerzuspiegeln. Sie ermöglicht es, eine Marketingstrategie zu verfolgen, die direkt an die historische Marke anknüpft und die Sehnsucht nach einer vergangenen Ära des Reisens bedient.
Weltumrundungen und Pazifiküberquerungen: Der Pan Am Geist lebt weiter
Das Angebot von Beyond Capricorn beschränkt sich nicht allein auf transatlantische Routen. Das Unternehmen plant, bis zum Jahre 2027 jährlich auch transpazifische Flüge und sogar Weltumrundungen im Stile der Pan Am anzubieten. Diese ambitionierten Programme versprechen, das Erlebnis des luxuriösen Reisens auf ein noch höheres Niveau zu heben und Reisenden die Möglichkeit zu geben, die ganze Welt in einem einzigartigen Ambiente zu erkunden.
Die nächste geplante Tour, welche den Titel „Pan Am Tracing the Transpacific“ trägt, soll am 11. April des Jahres 2026 abheben. Diese 20-tägige Reise verspricht ein noch umfassenderes Abenteuer und führt die Passagiere über den gewaltigen Pazifik zu einigen der faszinierendsten Destinationen Asiens und Ozeaniens. Der Reiseplan dieser Expedition ist ebenso beeindruckend wie der der transatlantischen Route: Die Reise beginnt am San Francisco International Airport (SFO), einem historischen Tor zum Pazifik. Von dort geht es nach Tokio Haneda Airport (HND), einer der wichtigsten Metropolen Asiens, bevor der Flug nach Siem Reap International Airport (SAI) in Kambodscha führt, dem Tor zu den Tempeln von Angkor Wat. Weitere Stationen umfassen den Changi Airport (SIN) in Singapur, einem globalen Drehkreuz und Inbegriff moderner Stadtentwicklung, den Darwin Airport (DRW) in Australiens tropischem Norden, den Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD), das pulsierende Herz Australiens, und den Auckland Airport (AKL) in Neuseeland, der als Sprungbrett zu atemberaubenden Naturlandschaften dient. Die Reise findet ihren Abschluß über den Nadi International Airport (NAN) auf den Fidschi-Inseln, einem Paradies im Südpazifik, bevor die Maschine schließlich nach San Francisco zurückkehrt.
Solche umfassenden Touren haben ihren Preis, welcher die Exklusivität des Erlebnisses widerspiegelt: Für die doppelte Belegung kostet die Reise 94.495 US-Dollar, während für Einzelreisende ein Preis von 103.995 US-Dollar angesetzt ist. Diese Preise beinhalten in der Regel nicht nur den Flug in der luxuriösen Business-Class-Konfiguration, sondern auch hochwertige Unterkünfte, exklusive Landausflüge und einen Service, der dem Glamour der Pan Am gerecht werden soll.
Der Mythos Pan Am: Ein Erbe der Luftfahrtgeschichte
Die Entscheidung, diese exklusiven Reisen unter der offiziellen Lizenz von Pan American World Airways anzubieten, ist kein Zufall. Pan Am war einst die größte internationale Fluggesellschaft der Vereinigten Staaten und ein Pionier der kommerziellen Luftfahrt. Gegründet im Jahre 1927 von Juan Trippe, spielte Pan Am eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des globalen Flugverkehrs. Sie war maßgeblich an der Einführung der Boeing 747, des ersten Jumbo-Jets, beteiligt und prägte das Bild des glamourösen Reisens in den fünfziger und sechziger Jahren. Pan Am war bekannt für ihren erstklassigen Service, ihre eleganten Uniformen und ihre wegbereitende Rolle bei der Erschließung neuer Routen rund um den Globus.
Obwohl Pan Am im Jahre 1991 den Betrieb einstellen mußte, lebt der Mythos der Fluggesellschaft bis heute fort. Die Marke Pan Am steht für eine Zeit, in der das Fliegen noch ein exklusives und aufregendes Erlebnis war, weit entfernt vom Massentransport der heutigen Tage. Die Assoziation mit Pan Am weckt bei vielen Reisenden Nostalgie und die Sehnsucht nach einem höheren Maß an Komfort und Service. Unternehmen wie Beyond Capricorn nutzen diese starke Markenidentität, um ein Nischensegment im Luxusreisemarkt zu bedienen. Die Verwendung einer Boeing B757-200, eines Flugzeugtyps, der zwar nicht historisch mit der Pan Am verbunden ist, jedoch die nötige Reichweite und Kapazität für eine All-Business-Class-Konfiguration bietet, ermöglicht die Realisierung dieser exklusiven Reisen, ohne auf moderne Sicherheitsstandards verzichten zu müssen. Diese luxuriösen Charterflüge sind somit mehr als nur ein Transportmittel; sie sind eine Hommage an eine vergangene Ära und ein Versuch, das Gefühl von Abenteuer und Exklusivität, das einst mit dem Namen Pan Am verbunden war, für eine neue Generation von Reisenden zugänglich zu machen. Sie bieten eine einzigartige Mischung aus historischem Flair und modernem Komfort, welche die glorreichen Tage der Luftfahrt wieder in den Fokus rückt.
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