Embraer stärkt Position im Leasing- und Frachtmarkt

Der brasilianische Flugzeughersteller Embraer setzt verstärkt auf den expandierenden Markt für Frachtflugzeuge und Flugzeugleasing. Mit der Gründung eines eigenen globalen Teams für Leasing- und Frachtflugzeuge will das Unternehmen seine strategische Position weiter ausbauen. Die neue Einheit wird ihren Sitz in Amsterdam haben und sich aus Experten für das Leasing von Embraer-Flugzeugen sowie Spezialisten für die Umrüstung von Passagiermaschinen zu Frachtflugzeugen (P2F) zusammensetzen.

Erstmals bündelt Embraer das Fachwissen dieser Bereiche in einer einheitlichen Struktur. Die Leitung des neuen Teams übernimmt Oliver Gerg, der zum Senior Vice President für Global Leasing und Fracht ernannt wurde. Gerg war maßgeblich an der Einführung des E-Freighters im Jahr 2022 beteiligt und verfügt über umfassende Erfahrung im Bereich Flugzeugleasing. In seiner neuen Funktion berichtet er direkt an Martyn Holmes, Chief Commercial Officer von Embraer Commercial Aviation. „Die Schaffung dieses globalen Leasing- und Frachtteams ist ein entscheidender Schritt in unserer Strategie, um Chancen in den wachsenden Cargo- und Leasingmärkten zu nutzen“, erklärte Holmes in einer Unternehmensmitteilung.

Embraer sieht in der Neuausrichtung eine Möglichkeit, sich besser an die sich verändernden Anforderungen des globalen Luftfahrtmarktes anzupassen. Mit dieser Maßnahme will das Unternehmen seine Präsenz im Leasing- und Frachtgeschäft stärken und seinen Kunden maßgeschneiderte Lösungen bieten.

E-Freighter erhält europäische Zulassung

Ein wichtiger Meilenstein für das Frachtgeschäft von Embraer wurde im Februar 2025 erreicht: Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) erteilte die Zulassung für den E-Freighter, eine Frachtversion des beliebten Regionaljets E190. Dies geschah nur vier Monate nach der Zertifizierung durch die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA und die brasilianische ANAC. Mit der EASA-Zertifizierung kann der E-Freighter nun weltweit als Kurz- bis Mittelstrecken-Frachtflugzeug eingesetzt werden.

Das E190F-Programm wurde 2022 ins Leben gerufen, um eine Lücke im Markt für Frachtflugzeuge zu schließen. Embraer positioniert das Modell als moderne Alternative zu älteren, weniger effizienten Frachtflugzeugen. Die Umrüstung von Passagierjets zu Frachtflugzeugen ermöglicht es, bewährte Flugzeugplattformen weiter zu nutzen und kosteneffiziente Frachtkapazitäten bereitzustellen.

Steigende Nachfrage nach Frachtflugzeugen

Der weltweite Luftfrachtmarkt wächst stetig, getrieben durch den zunehmenden Online-Handel und die steigende Nachfrage nach schnellen Transportlösungen. Insbesondere auf Kurz- und Mittelstrecken besteht Bedarf an modernen Frachtflugzeugen, die effizienter sind als ältere Turboprop-Modelle.

Die Entscheidung von Embraer, sich stärker auf den Frachtmarkt zu konzentrieren, kommt nicht überraschend. Branchenexperten prognostizieren, daß die Nachfrage nach Frachtflugzeugen in den kommenden Jahren weiter steigen wird. Insbesondere in Asien, Nordamerika und Europa sind Airlines und Logistikunternehmen auf der Suche nach neuen Lösungen für den Transport von Gütern.

Der E190F bietet laut Embraer eine höhere Reichweite und Geschwindigkeit als vergleichbare Turboprop-Frachtflugzeuge und ist ideal für regionale und nationale Luftfrachtstrecken. Die Kombination aus Wirtschaftlichkeit und moderner Technologie macht das Modell zu einer attraktiven Wahl für Airlines und Frachtanbieter.

Wachstum und Rekordergebnisse für Embraer

Neben der Expansion im Fracht- und Leasinggeschäft plant Embraer für 2025 eine deutliche Steigerung der Flugzeugauslieferungen. Das Unternehmen strebt an, bis zu 280 Flugzeuge auszuliefern – eine Erhöhung gegenüber 2024.

Am 28. Februar 2025 veröffentlichte Embraer seine Geschäftszahlen für das Jahr 2024 und meldete einen Rekordumsatz von 6,39 Milliarden US-Dollar. Dies entspricht einem Anstieg von 21 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Für das Jahr 2025 erwartet das Unternehmen eine weitere Umsatzsteigerung auf 7 bis 7,5 Milliarden US-Dollar.

Seit seiner Gründung im Jahr 1969 hat Embraer mehr als 8.000 Flugzeuge ausgeliefert. Durchschnittlich startet alle zehn Sekunden irgendwo auf der Welt ein Embraer-Flugzeug, das jährlich über 145 Millionen Passagiere befördert.

Strategischer Fokus auf Leasing und Fracht

Die zunehmende Bedeutung von Leasing und Frachtflugzeugen spiegelt sich auch in den strategischen Entscheidungen anderer großer Flugzeughersteller wider. Neben Embraer investieren auch Boeing und Airbus verstärkt in diesen Bereich. Die steigende Nachfrage nach flexiblen Leasinglösungen sowie die anhaltende Expansion des Frachtsektors bieten attraktive Geschäftsmöglichkeiten für Flugzeughersteller und Leasinggesellschaften.

Mit der Einführung des neuen globalen Leasing- und Frachtteams sowie der erfolgreichen Zertifizierung des E-Freighters positioniert sich Embraer als wichtiger Akteur in diesem wachsenden Marktsegment. Die kommenden Jahre werden zeigen, ob das Unternehmen seine ehrgeizigen Wachstumsziele erreichen kann.