Eurowings Technik hat als erste CAMO-Organisation der Lufthansa Group die Einführung des Aviatar Electronic Technical Logbook (eTLB) für die gesamte Eurowings-Flotte abgeschlossen. Diese digitale Lösung ersetzt papierbasierte Prozesse im Cockpit, wie die Dokumentation von Pre-Flight-Checks und die Erfassung technischer Mängel, die bisher manuell und zeitverzögert in verschiedene Systeme eingegeben werden mussten. Das eTLB ermöglicht dank der Anbindung an die Wartungssoftware AMOS eine nahezu Echtzeit-Kommunikation zwischen Besatzung und Technik und verbessert die Transparenz über den technischen Zustand der Flugzeuge.
Eurowings und Aviatar, eine digitale Plattform von Lufthansa Technik, haben eine langjährige Partnerschaft und arbeiten gemeinsam an der Weiterentwicklung digitaler Lösungen für einen stabileren und zuverlässigeren Flugbetrieb. Zu den bereits genutzten Aviatar-Lösungen gehören Condition Monitoring, Predictive Health Analytics und die Engineering Analytics Suite. Die Einführung des eTLB stellt einen weiteren wichtigen Schritt in dieser Partnerschaft dar.
Matthias Gruber, Vice President Technical Fleet Management Eurowings und Managing Director Eurowings Technik, betonte die Effizienzsteigerung und Nachhaltigkeit durch das eTLB. Frank Martens, Senior Director Sales Aviatar und digitale Produkte bei Lufthansa Technik, unterstrich die kontinuierlichen Bemühungen, die besten digitalen Lösungen gemeinsam mit Partnern zu entwickeln.
Das Aviatar Technical Logbook bietet vorausgefüllte Textblöcke und automatisierte Eingabemasken, um technische Probleme während des Fluges und am Boden zu erfassen. Es funktioniert auf verschiedenen Geräten und ermöglicht Piloten jederzeit und überall Zugriff auf den Flugzeugstatus. Die Echtzeitverfügbarkeit der Daten, die direkt mit dem M&E-System verbunden sind, gewährleistet eine nahtlose Zusammenarbeit zwischen Cockpit und Wartung, was zu geringeren Durchlaufzeiten und Kosten führt.
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