Die deutsche Ferienfluggesellschaft Condor nimmt ihre in der vergangenen Woche abrupt abgebrochene Verkaufsaktion anlässlich ihres 70-jährigen Bestehens wieder auf.
Das Luftfahrtunternehmen musste die groß angelegte Rückwärtsauktion für Flugtickets überraschend stoppen, nachdem massive IT-Probleme den regulären Ablauf blockiert hatten. Nach offiziellen Angaben des Unternehmens waren ungewöhnliche Aktivitäten auf der speziell eingerichteten Auktionsplattform der Auslöser für den Ausfall. Ob es sich dabei um einen gezielten Cyberangriff, den Einsatz automatisierter Bots oder schlicht um einen unvorhergesehenen Server-Ansturm von Kaufinteressenten handelte, ist Gegenstand einer laufenden internen und externen Sicherheitsuntersuchung.
In den vergangenen Tagen unterzog die IT-Abteilung des Ferienfliegers das gesamte technische System einer umfassenden Überprüfung und implementierte zusätzliche Sicherheitsmechanismen. Nach erfolgreichem Abschluss dieser Tests gab das Management grünes Licht für den Neustart des Online-Verfahrens. Condor betonte, dass das digitale Bietverfahren exakt an dem Preisniveau fortgesetzt wird, das unmittelbar vor dem Systemausfall registriert wurde. Für die verbleibenden Teilnehmer der Sonderaktion stehen laut Unternehmensangaben noch insgesamt 60 Flugscheine für verschiedene Destinationen im Streckennetz zur Verfügung.
Das Prinzip der Rückwärtsauktion, auch als holländische Auktion bekannt, unterscheidet sich grundlegend von klassischen Versteigerungen. Der Angebotspreis sinkt in festgelegten Zeitintervallen kontinuierlich ab, bis ein Bieter den aktuellen Betrag akzeptiert und damit den Zuschlag für das Ticket erhält. Das Risiko für die Kaufinteressenten besteht darin, zu lange auf einen extrem niedrigen Preis zu warten, da andere Nutzer ihnen zuvorkommen könnten. Branchenexperten weisen darauf hin, dass solche unkonventionellen Vertriebsaktionen im Luftverkehr zwar die Kundenbindung stärken, die IT-Infrastruktur von Fluggesellschaften bei hoher Serverlast jedoch regelmäßig vor enorme Kapazitätsherausforderungen stellen.
Condor, die im Jahr 1956 als Deutsche Flugdienst GmbH gegründet wurde und heute eine Kernflotte von über 50 Flugzeugen betreibt, nutzt das Jubiläumsjahr für diverse Marketing- und Vertriebsaktivitäten, um sich im umkämpften europäischen Ferienflugmarkt zu behaupten. Nach der vollständigen Modernisierung der Langstreckenflotte durch Flugzeuge des Typs Airbus A330neo investiert das Unternehmen derzeit intensiv in die Erneuerung der Kurz- und Mittelstreckenflotte mit Maschinen der Airbus A320neo-Familie. Die lückenlose Funktion der digitalen Vertriebskanäle besitzt für die Airline höchste Priorität, da der Direktverkauf über die eigene Website einen wesentlichen Faktor zur Maximierung der operativen Marge darstellt.