Die indische Fluggesellschaft IndiGo steht offenbar kurz vor einer bedeutenden Bestellung von bis zu 50 ATR 72-600 Turboprop-Flugzeugen. Die Bestätigung dieses Geschäfts wird auf der bevorstehenden Paris Air Show erwartet, wie die „Business Standard“ unter Berufung auf informierte Kreise berichtet. Diese mögliche Akquisition unterstreicht IndiGos fortgesetzte Strategie, das regionale Streckennetz in Indien auszubauen und die Konnektivität innerhalb des Subkontinents zu verbessern. Die indische Luftfahrt erlebt derzeit ein starkes Wachstum, und regionale Flugzeuge spielen dabei eine entscheidende Rolle.
Quellen, die mit den Verhandlungen vertraut sind, gehen davon aus, daß IndiGo eine feste Bestellung von 30 bis 50 ATR 72-600 Maschinen plazieren könnte. Sollte die Vereinbarung finalisiert werden, könnte ihr Wert zwischen 450 und 750 Millionen US-Dollar liegen. Bereits im vergangenen Jahr war bekannt geworden, daß IndiGo Gespräche mit drei führenden Flugzeugherstellern über eine potenzielle Bestellung von bis zu 100 Regionalflugzeugen führte. Schon damals galt der französisch-italienische Hersteller ATR als Favorit, da das Unternehmen bereits eine etablierte Geschäftsbeziehung mit IndiGo unterhält.
IndiGo betreibt laut ch-aviation-Daten derzeit eine aktive Flotte von 46 ATR 72-600 Flugzeugen auf ihren Regionalrouten. Diese Turboprops sind für den Einsatz auf kürzeren Strecken und Flughäfen mit begrenzter Infrastruktur konzipiert und eignen sich hervorragend für die Erschließung neuer Destinationen in den weniger dicht besiedelten Gebieten Indiens. Die Erweiterung der ATR-Flotte würde es IndiGo ermöglichen, ihre Präsenz im schnell wachsenden indischen Binnenmarkt weiter zu festigen und noch mehr Städte miteinander zu verbinden. Dies ist entscheidend, um die zunehmende Nachfrage nach Flugreisen in Indien zu bedienen und die nationale Konnektivität zu verbessern.
IndiGos umfassende Flottenstrategie: Regional- und Langstrecken-Expansion
Die potenzielle ATR-Bestellung reiht sich ein in eine umfassendere Flottenstrategie von IndiGo, die sowohl die regionale als auch die Langstrecken-Expansion vorsieht. Erst kürzlich, am 2. Juni 2025, hat IndiGo auf der Jahreshauptversammlung der IATA in Delhi ihre Verpflichtung zum Airbus A350-900 verdoppelt und eine feste Bestellung über 30 zusätzliche Großraumflugzeuge dieses Typs plaziert. Pieter Elbers, der CEO von IndiGo, bezeichnete diesen Schritt als „strategischen Schritt“ zur Förderung der Langstreckenambitionen der Fluggesellschaft.
Diese Langstreckenpläne werden bereits konkret umgesetzt: Indiens größte Fluggesellschaft hat zudem kürzlich die Starttermine für ihre neuen Nonstop-Langstreckenverbindungen von Mumbai nach Manchester im Vereinigten Königreich und nach Amsterdam in den Niederlanden bestätigt. Diese Entwicklung zeigt, daß IndiGo eine duale Strategie verfolgt: Während die ATR-Turboprops die regionale Verflechtung und die Erschließung neuer lokaler Märkte vorantreiben, sollen die Airbus A350 die Position der Airline auf interkontinentalen Routen stärken. Die Paris Air Show, die vom 16. bis zum 22. Juni 2025 stattfindet, wird voraussichtlich den Rahmen für die offizielle Ankündigung der ATR-Bestellung bieten und somit weitere Details zu IndiGos ambitionierten Wachstumsplänen liefern.
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