Mit einer feierlichen Zeremonie am Flughafen Rom-Fiumicino wurde am 1. April 2026 die Integration der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways in die Star Alliance, den weltweit größten Luftfahrtverbund, abgeschlossen. Die Aufnahme markiert das Ende eines intensiven Integrationsprozesses, der maßgeblich von der Lufthansa Group begleitet wurde.
Zur Feierstunde im Terminal 3 fanden sich neben ITA-Chef Jörg Eberhart auch Star Alliance-CEO Theo Panagiotoulias sowie Dieter Vranckx von der Lufthansa Group ein. Durch den Beitritt wächst die Allianz auf insgesamt 26 Mitgliedsfluggesellschaften an und stärkt ihre Marktposition insbesondere im südeuropäischen Raum sowie an den strategisch wichtigen Drehkreuzen Rom und Mailand-Linate.
Für die Passagiere bedeutet die Vollmitgliedschaft eine erhebliche Erweiterung des Reiseangebots und eine Vereinheitlichung der Servicestandards. ITA Airways bringt jährlich über 16 Millionen Kunden sowie mehr als 350 tägliche Flüge in das Netzwerk ein, das nun insgesamt über 1.150 Ziele in 190 Ländern umfasst. Reisende profitieren ab sofort von abgestimmten Flugplänen, durchgehendem Check-in bei Umsteigeverbindungen und der gegenseitigen Anerkennung von Vielfliegerprogrammen. Inhaber des Star Alliance Gold-Status erhalten zudem Zugang zu den exklusiven Lounges in Rom, Mailand und Catania, während das Sammeln und Einlösen von Meilen nun im gesamten globalen Verbund möglich ist.
Die Lufthansa Group spielt bei diesem strategischen Schritt eine Schlüsselrolle, da die Integration von ITA Airways eng mit der schrittweisen Übernahme der italienischen Airline durch den deutschen Luftfahrtkonzern verknüpft ist. Nach der Genehmigung durch die europäischen Wettbewerbsbehörden im Jahr 2024 wurden die IT-Systeme und betrieblichen Abläufe in den vergangenen Monaten synchronisiert, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten. Branchenexperten werten den Beitritt als entscheidenden Faktor für die wirtschaftliche Stabilisierung der italienischen Nationalairline, da sie nun direkten Zugriff auf die Vertriebsstrukturen und Firmenkundennetzwerke global agierender Partner wie United Airlines oder Air Canada erhält.
Wirtschaftlich betrachtet festigt die Star Alliance damit ihre Vormachtstellung gegenüber konkurrierenden Bündnissen wie SkyTeam, dem ITA Airways zuvor angehörte. Durch die Einbindung der italienischen Hauptstadt als Hub wird die Konnektivität zwischen Europa, Afrika und Südamerika optimiert. Jörg Eberhart betonte, dass der Beitritt nicht nur die internationale Reichweite vergrößere, sondern auch die Rolle Italiens als zentraler Verkehrsknotenpunkt im Mittelmeerraum festige. Die Lufthansa Group und ITA Airways streben durch die gemeinsame Nutzung von Ressourcen und die Optimierung der Flugrouten eine deutliche Steigerung der operativen Effizienz an, um im globalen Wettbewerb der Netzwerk-Carrier bestehen zu können.