Der russische Regional-Flieger Komiaviatrans setzt auf die heimische Flugzeugproduktion und möchte sich eine Ilyushin Il-114 zulegen. Seit 1992 wurden nur 20 Flugzeuge dieses Typs gebaut und die Produktion dann 2012 eingestellt. Bis sie 2016 wieder aufgenommen wurde.
Schlechte Erfahrungen habe der Carrier mit ausländischen Maschinen gemacht. „Die in Brasilien hergestellten Embraer-Flugzeuge haben das Unternehmen leider fast ruiniert“, so Vladimir Uyba, amtierender Leiter der Republik Komi. Die inländischen Erzeugnisse seien hingegen kostengünstiger und zuverlässiger, wie ch-aviation.com berichtet.
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