Ligabue Gruppe investiert in die Zukunft der Flotte und erwirbt die MS Hamburg

Die Ligabue Group, die Muttergesellschaft des Hamburger Reiseveranstalters Plantours Kreuzfahrten, hat ihre jüngste und wohl bedeutendste Investition in die Flotte bekanntgegeben. Nachdem die italienische Unternehmensgruppe in den vergangenen Jahren bereits den Bau und Einsatz des modernen Flusskreuzfahrtschiffes Lady Diletta ermöglicht und zuletzt das Boutiqueschiff Sans Souci erworben hatte, hat sie nun auch das Hochseeschiff Hamburg übernommen.

Dieser strategische Schritt, der durch eine umfassende Modernisierung des Schiffes im kommenden Jahr ergänzt wird, unterstreicht das Engagement der Ligabue Group für das Wachstum ihres Kreuzfahrtgeschäfts. Die Übernahme festigt nicht nur die Position der Reederei, sondern spiegelt auch das Vertrauen in den Nischenmarkt der Spezialkreuzfahrten wider.

Die Geschichte eines Schiffes: Von der Columbus zur MS Hamburg

Die Geschichte der MS Hamburg ist so bewegt wie die Meere, die sie befährt. Das Schiff lief 1997 unter dem Namen C. Columbus für Hapag-Lloyd vom Stapel. Mit einer Länge von rund 144 Metern und einer Kapazität für nur etwa 400 Passagiere wurde es als Expeditions- und Boutiqueschiff konzipiert. Sein kleiner Tiefgang und seine kompakten Ausmasse erlaubten es dem Schiff, Häfen und Wasserwege anzulaufen, die für die riesigen Kreuzfahrtschiffe unzugänglich sind, darunter die grossen Seen Nordamerikas und enge arktische Fjorde.

Nach der Jahrtausendwende wechselte das Schiff den Eigner und fuhr fortan für Plantours Kreuzfahrten unter dem Namen MS Hamburg. Unter der Flagge des Hamburger Veranstalters etablierte es sich als Aushängeschild für Reisen abseits der ausgetretenen Pfade. Das Schiff ist bekannt für seine speziellen Routen, die oft kulturelle oder abenteuerliche Ziele ansteuern, von den kanarischen Inseln bis hin zu entlegenen Regionen der Arktis und Antarktis. Die langjährige Betriebsgeschichte unter Plantours hat dem Schiff einen treuen Kreis von Stammgästen beschert, die das familiäre Ambiente und die einzigartigen Reiseprogramme schätzen. Die nun vollzogene Übernahme durch die Ligabue Group signalisiert eine neue Ära für das Schiff, das nunmehr im vollständigen Besitz seiner Betreiberfamilie ist.

Strategische Expansion: Die Ligabue Gruppe wird zum Eigner und Operator

Die Ligabue Group ist seit 2006 die Muttergesellschaft von Plantours Kreuzfahrten. Das italienische Unternehmen hat sich in der maritimen Branche einen Namen gemacht, insbesondere in den Bereichen Beschaffung, Catering und Facility Management. Es versorgt eine Vielzahl von Kreuzfahrtschiffen, Fährgesellschaften und Offshore-Plattformen mit Dienstleistungen. Durch diese langjährige Tätigkeit verfügt die Gruppe über ein umfassendes und tiefes Verständnis für die komplexen Abläufe an Bord von Schiffen.

Die jüngsten Investitionen in die eigene Flotte, die mit dem Bau der Lady Diletta begannen, über den Erwerb der Sans Souci führten und nun in der Übernahme der MS Hamburg gipfeln, markieren einen strategischen Wandel. Die Ligabue Group positioniert sich nicht länger nur als Dienstleister für andere Reedereien, sondern als vollwertiger Eigner und Betreiber einer eigenen Schiffsflotte. Inti Ligabue, der Inhaber der Gruppe, äusserte sich in einer Mitteilung sehr zufrieden mit dem positiven Wachstum und der Entwicklung der Cruise Unit. Diese Expansion zeigt, daß das Unternehmen sein umfangreiches Wissen und seine Erfahrung aus dem maritimen Dienstleistungssektor nun direkt in die Steuerung und Gestaltung eigener Reiseerlebnisse einbringt. Die Akquisition der MS Hamburg verschafft Ligabue die volle Kontrolle über das Schiff und ermöglicht eine flexiblere und effizientere Umsetzung der strategischen Ziele.

Ein Nischenmarkt im Fokus: Die Positionierung von Plantours im Kreuzfahrtsegment

Während der globale Kreuzfahrtmarkt von immer grösseren Schiffen dominiert wird, hat sich Plantours Kreuzfahrten erfolgreich auf ein Segment spezialisiert, das bewusst auf eine kleinere Klientel abzielt. Das Unternehmen gehört zu den wenigen Anbietern im deutschsprachigen Raum, die sich auf das Konzept der Boutique-Kreuzfahrt konzentrieren. Diese Schiffe zeichnen sich durch ihre überschaubare Grösse, eine persönlichere Atmosphäre und die Möglichkeit aus, Häfen anzulaufen, die den Giganten der Meere verwehrt bleiben.

Mit der MS Hamburg konnte Plantours in den vergangenen Jahren Reisen anbieten, die sich von den klassischen Routen anderer Reedereien abheben. Das Schiff ist in der Lage, Flüsse wie den St. Lorenz Strom in Nordamerika zu befahren, die einen einzigartigen Zugang zu den grossen Seen ermöglichen. Auch Fahrten durch den Nord-Ostsee-Kanal oder in die entlegensten Winkel der Welt sind Teil des Reiseprogramms. Diese Nische zieht ein Publikum an, das Wert auf individuelle Erlebnisse, Kultur und Abenteuer legt. Die Übernahme des Schiffes durch die Muttergesellschaft sichert Plantours den langfristigen Betrieb dieses zentralen Flottenmitglieds und sendet ein starkes Signal an die Kundschaft, daß diese Art des Reisens weiterhin im Mittelpunkt der Unternehmensstrategie steht.

Ambitioöse Pläne für 2026: Die umfassende Modernisierung und ihre Ziele

Unmittelbar nach der Übernahme kündigte Inti Ligabue eine „umfassende Modernisierung“ der MS Hamburg an, die für das Jahr 2026 geplant ist. Der genaue Umfang und die spezifischen Details des Umbaus wurden noch nicht bekanntgegeben, doch es ist davon auszugehen, daß eine derart umfassende Massnahme eine Neugestaltung der Innenbereiche, der Kabinen und der öffentlichen Räume umfassen wird. In der Kreuzfahrtbranche sind solche Refits üblich, um Schiffe auf dem neuesten Stand zu halten und den sich wandelnden Erwartungen der Passagiere gerecht zu werden.

Die Modernisierung soll es Ligabue und Plantours ermöglichen, „viele innovative Konzepte“ umzusetzen. Diese könnten eine Neukonzeption der Restaurants, eine Erweiterung der Lounges oder die Einführung neuer technischer Features beinhalten, die das Reiseerlebnis verbessern. Ein solches Vorhaben ist mit einem erheblichen finanziellen Aufwand verbunden, der die Tiefe der Investitionen der Ligabue Group in die Zukunft des Kreuzfahrtgeschäfts unterstreicht. Die Ankündigung, Boutique-Konzeption und Qualitätsvision noch stärker in das Produkt zu integrieren, legt nahe, daß die Modernisierung darauf abzielt, das Schiff für die anspruchsvolle Kundschaft von Plantours noch attraktiver zu gestalten.

Die Übernahme der MS Hamburg durch die Ligabue Group markiert einen signifikanten Meilenstein in der Geschichte von Plantours Kreuzfahrten. Dieser strategische Schritt festigt die Position des Unternehmens in der Branche der Nischen- und Spezialkreuzfahrten. Die volle Kontrolle über das Schiff ermöglicht es Ligabue, die Vision eines hochwertigen Reiseerlebnisses in die Tat umzusetzen und die MS Hamburg durch eine umfassende Modernisierung für die kommenden Jahre aufzuwerten. Die Verbindung aus der tiefen maritimen Erfahrung der Ligabue Group und der bewährten Marktposition von Plantours im deutschsprachigen Raum schafft eine vielversprechende Grundlage für die Zukunft der traditionsreichen MS Hamburg.