Lufthansa plant  Einstieg bei ITA Airways bis Jänner 2025

Die Lufthansa Group, einer der größten Akteure im globalen Luftverkehr, steht kurz vor einem entscheidenden Schritt zur Stärkung ihrer Position auf dem europäischen Markt. Der geplante Einstieg der Lufthansa bei der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways, der zum Jahresanfang 2025 vollzogen werden soll, markiert einen Meilenstein in der Entwicklung beider Unternehmen. Wie das italienische Wirtschaftsmagazin „Milano Finanza“ berichtet, befindet sich Lufthansa auf der Zielgeraden für den Erwerb eines 41-prozentigen Anteils an ITA Airways, der Nachfolgegesellschaft von Alitalia.

Die Übernahme, die in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Finanzministerium vorbereitet wird, verfolgt einen klaren Fahrplan. Um diesen zu halten, müssen jedoch noch einige Hürden überwunden werden, insbesondere in Bezug auf die Wettbewerbsauflagen der Europäischen Union. Ein genauer Blick auf diese und die strategische Bedeutung des Einstiegs zeigt, warum diese Partnerschaft nicht nur für die beteiligten Airlines, sondern auch für den gesamten europäischen Luftfahrtmarkt von großer Bedeutung ist.

Lufthansas strategische Ausrichtung: Der italienische Markt im Fokus

Mit dem geplanten Erwerb von ITA Airways möchte Lufthansa ihren Einfluss auf einem der bedeutendsten Luftverkehrsmärkte Europas, dem italienischen, ausbauen. Italien ist eines der beliebtesten Reiseziele weltweit, sowohl für Touristen als auch Geschäftsreisende. Zudem sind die Flughäfen Mailand und Rom wichtige Drehkreuze für den internationalen Flugverkehr, besonders in den Transatlantik-Routen, auf denen Lufthansa ihre Präsenz weiter stärken möchte.

Die Bedeutung des italienischen Marktes für Lufthansa wird auch dadurch deutlich, dass die Airline bereits seit Jahren an einer Übernahme der ITA Airways interessiert ist. Nach dem Ende der traditionsreichen Alitalia und der Gründung von ITA im Jahr 2021 hatte Lufthansa die Situation genau beobachtet und war letztlich der Hauptbieter für eine Beteiligung an der neuen italienischen Nationalairline.

Wettbewerbsauflagen und die Rolle von Brüssel

Die größte Herausforderung, die es vor dem offiziellen Einstieg noch zu bewältigen gilt, sind die Auflagen der Europäischen Union hinsichtlich des Wettbewerbs. Um den Deal mit ITA Airways zu finalisieren, muss Lufthansa sicherstellen, dass bestimmte wettbewerbsrechtliche Bedingungen erfüllt werden. Bis zum 4. November 2024 muss die Lufthansa Group der EU-Kommission Lösungen vorlegen, um sicherzustellen, dass der Wettbewerb auf einigen wichtigen Strecken nicht beeinträchtigt wird.

Konkret betrifft dies die Vergabe von Slots an den Flughäfen Mailand-Linate und Rom-Fiumicino. In Mailand sollen Start- und Landerechte an die britische Billigfluggesellschaft Easyjet übergeben werden, während in Rom-Fiumicino entweder die französisch-niederländische Air France-KLM oder die International Airlines Group (IAG), zu der British Airways gehört, in den Wettbewerb auf den Nordamerikastrecken einsteigen soll. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, einen gesunden Preiswettbewerb aufrechtzuerhalten und Monopolstellungen zu verhindern.

Die nächsten Schritte: Blick in die Bücher und Ausbau des Anteils

Bevor der finale Deal unterzeichnet wird, nehmen Lufthansa und ITA Airways gegenseitig ihre Finanzen nochmals unter die Lupe. Diese sogenannte „Due Diligence“ ist ein wesentlicher Bestandteil jeder größeren Unternehmensübernahme und dient dazu, mögliche finanzielle Risiken oder Unstimmigkeiten frühzeitig zu identifizieren. Trotz dieser letzten Formalitäten scheint der Einstieg der Lufthansa planmäßig verlaufen zu können, und ein Vollzug im Januar 2025 gilt als realistisch.

Lufthansa hat jedoch noch weitergehende Pläne: Laut Medienberichten strebt die Airline an, ihren Anteil an ITA Airways bis 2025 auf 90 Prozent auszubauen, was einer fast vollständigen Übernahme entsprechen würde. Mittelfristig könnte die deutsche Fluggesellschaft sogar eine Komplettübernahme der ITA Airways anpeilen. Dies würde es Lufthansa ermöglichen, das operative Geschäft der italienischen Airline vollständig zu kontrollieren und sie in das eigene Netzwerk zu integrieren. Schon heute ist klar, dass eine enge Zusammenarbeit zwischen Lufthansa und ITA Airways insbesondere auf den Langstreckenflügen in die USA und nach Asien eine bedeutende Rolle spielen wird.

ITA Airways: Die Zukunft nach Alitalia

ITA Airways, die als Nachfolgegesellschaft von Alitalia im Oktober 2021 gegründet wurde, hat in den letzten Jahren große Anstrengungen unternommen, um sich als verlässliche und wettbewerbsfähige Fluggesellschaft zu etablieren. Trotz schwieriger Marktbedingungen nach der Corona-Pandemie und der angespannten wirtschaftlichen Lage konnte sich ITA Airways stabilisieren und insbesondere auf wichtigen innereuropäischen Strecken Fuß fassen.

Mit dem Einstieg der Lufthansa erhält ITA Airways nun die dringend benötigte Unterstützung, um sich weiter zu entwickeln und auch auf internationalen Routen wettbewerbsfähiger zu werden. Es wird erwartet, dass Lufthansa die Strukturen und den Betrieb von ITA Airways rationalisieren und effizienter gestalten wird, was der italienischen Airline langfristig zu mehr Stabilität und Wachstum verhelfen könnte.

Eine wegweisende Partnerschaft für den europäischen Luftverkehr

Die Übernahme von ITA Airways durch die Lufthansa Group könnte sich als eine der wichtigsten Entwicklungen im europäischen Luftverkehr der letzten Jahre herausstellen. Für Lufthansa bietet der Deal die Chance, ihren Einfluss auf dem südeuropäischen Markt erheblich zu erweitern und gleichzeitig ihre Position als führende europäische Fluggesellschaft weiter zu festigen. Die Übernahme erfolgt zudem in einer Zeit, in der die Fluggesellschaften nach der Pandemie wieder auf Wachstumskurs sind und ihre Netzwerke sowie Flotten modernisieren.

Für ITA Airways bedeutet die Partnerschaft eine notwendige Stabilität und Perspektive. Mit Lufthansa im Rücken kann die Airline nun optimistisch in die Zukunft blicken und hat die Möglichkeit, sich auf internationaler Ebene wieder einen Namen zu machen.

Obwohl noch einige Herausforderungen, insbesondere im Bereich der Wettbewerbspolitik, zu bewältigen sind, scheint der Fahrplan für den Einstieg der Lufthansa bei ITA Airways auf einem guten Weg zu sein. Für den europäischen Luftverkehr könnte dies ein Schritt in eine neue Ära sein, in der große Allianzen und Partnerschaften noch mehr an Bedeutung gewinnen.