Die estnische Nordic Aviation Group, der unter anderem Xfly und Nordica angehören, wird im Sommer 2022 den ersten Airbus A320 in Betrieb nehmen. Dieser wird im Bereich des Wetlease- und ACMI-Bereichs, der bei Xlfy angesiedelt ist, zum Einsatz kommen, aber von Nordica betrieben werden.

Man will sich mit dem dem zusätzlichen Mittelstreckenjet breiter aufstellen und künftig ACMI- und Charterdienstleistungen zwischen 70 und 180 Sitzplätzen anbieten können. Künftig setzt man auf die Maschinentypen ATR72-600, Bombardier CRJ-900, Embraer E-Jets und Airbus A320. Auf dem AOC von Xfly sind derzeit sieben ATR72-600 und neun CRJ-900 registriert. Auf jenem von Nordica ist eine EInheit des zuletzt genannten Typs registriert. Interessanterweise will man den Airbus A320 nicht von Xfly, sondern von Nordica betreiben lassen.

“Dies ist eine natürliche Entwicklung für unsere Gruppe. Nach sechs Jahren erfolgreicher Tätigkeit auf dem regionalen CPA/ACMI-Markt sind wir nun bereit, in dieses viel größere Marktsegment einzutreten. Es bietet uns neue Geschäftsmöglichkeiten und schafft neue wertvolle Kompetenzen innerhalb unserer Gruppe. Große Fluggesellschaften konzentrieren sich mehr und mehr auf ihre wichtigsten wettbewerbsfähigen Geschäftssegmente, und die Auslagerung des regionalen Betriebs und die Hinzufügung von ACMIs für saisonale Spitzenkapazitäten von Narrowbody-Flugzeugen wird in Zukunft zunehmen”, so Nordic-Aviation-Group-Manager Jan Palmer.

Sein Kollege Anton Õnnik geht davon aus, dass in den nächsten Jahren eine A320-Teilflotte von mindestens zehn Exemplaren aufgebaut werden kann. Man befinde sich in Gesprächen mit Charter- und ACMI-Kunden und ist der Ansicht, dass man künftig ein bedeutender Player in diesem Segment werden kann. Nähere Einzelheiten wollte der Nordic-Aviation-Group-Manager noch nicht nennen. Jedenfalls soll der erste Airbus A320 spätestens ab 1. Juli 2022 kommerziell eingesetzt werden.