Leonardo M-346FA Jettrainer (Foto: Leonardo).
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Österreich modernisiert Luftstreitkräfte: Entscheidung für Leonardo M-346 FA

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Die österreichischen Luftstreitkräfte stehen vor einem bedeutenden Modernisierungsschritt: Zwölf Leonardo M-346 FA-Jets sollen die ausgemusterten Saab 105 ersetzen.

Mit der Anschaffung dieser zweisitzigen, waffenfähigen Unterschall-Flugzeuge schließt Österreich eine „wesentliche Fähigkeitslücke“ in der Luftverteidigung und stärkt zugleich seine nationale Ausbildungs- und Einsatzfähigkeit. Verteidigungsministerin Klaudia Tanner erklärte, dass die Ausbildung der Kampfpiloten künftig „zu 100 Prozent nach Österreich“ zurückverlagert werde. Das Projekt wird mit rund einer Milliarde Euro veranschlagt.

Hintergrund: Ausmusterung der Saab 105 und die Folgen

Die Saab 105, die über Jahrzehnte hinweg als Trainingsflugzeug des Bundesheers diente, wurde 2020 außer Dienst gestellt. Diese Entscheidung führte zu einer erheblichen Einschränkung in der Luftstreitkräfteausbildung, da Österreich auf ausländische Kooperationen angewiesen war. Vor allem für die Grund- und Fortbildung von Kampfpiloten entstand eine Abhängigkeit von Partnerländern. Der Ersatz der Saab 105 wurde daher nicht nur als sicherheitspolitische Notwendigkeit betrachtet, sondern auch als ein Schritt hin zur Stärkung der militärischen Autarkie.

Die Leonardo M-346 FA: Ein vielseitiger Unterschall-Jet

Der Leonardo M-346 FA, der in Österreich künftig sowohl für Ausbildungszwecke als auch zur Luftraumüberwachung und Unterstützung von Bodentruppen eingesetzt werden soll, zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus. Das zweisitzige Flugzeug kann mit modernster Avionik, Waffen und Aufklärungssystemen ausgerüstet werden, was es zu einem geeigneten Kandidaten für die Anforderungen eines kleinen, aber leistungsfähigen Militärs wie dem österreichischen Bundesheer macht.

Der M-346 FA hat sich bereits in mehreren Ländern bewährt. Neben Italien setzen auch Singapur, Israel, Katar und Polen auf dieses Modell. Sein Erfolg basiert unter anderem auf der Möglichkeit, sowohl für Trainingszwecke als auch für Kampf- und Unterstützungsmissionen verwendet zu werden.

Verteidigungspolitische Bedeutung

Die Anschaffung der M-346 FA ist mehr als eine rein technische Entscheidung. Sie spiegelt auch Österreichs strategische Überlegungen wider, seine Verteidigungskapazitäten eigenständig auszubauen. Insbesondere die Rückverlagerung der Pilotenausbildung ins Inland wird als entscheidender Schritt zur Unabhängigkeit und Effizienz der Streitkräfte gewertet.

„Mit dem Kauf der Jets schließen wir eine wesentliche Fähigkeitslücke bei unseren Luftstreitkräften“, betonte Verteidigungsministerin Tanner. Dies sei nicht nur ein Sicherheitsgewinn, sondern stärke auch die Rolle des Bundesheers innerhalb der europäischen Verteidigungslandschaft. Der Schritt steht zudem im Einklang mit Österreichs Politik, trotz Neutralität ein leistungsfähiges Militär zu unterhalten, das zur nationalen und regionalen Stabilität beiträgt.

Kosten und Kooperation mit Italien

Das Beschaffungsprojekt wird auf rund eine Milliarde Euro geschätzt, ein erheblicher Betrag im Verteidigungshaushalt Österreichs. Die enge Zusammenarbeit mit Italien, dem Herstellerland der Leonardo-Jets, dürfte jedoch nicht nur die wirtschaftliche, sondern auch die diplomatische Zusammenarbeit zwischen beiden Ländern fördern. Solche Kooperationen sind in der europäischen Verteidigungsindustrie zunehmend üblich und stärken die technologische und militärische Integration innerhalb der EU.

Herausforderungen und Perspektiven

Trotz der strategischen Vorteile der neuen Jets stehen die österreichischen Luftstreitkräfte auch vor Herausforderungen. Zum einen erfordert die Einführung der M-346 FA umfassende Anpassungen in der Infrastruktur und im Ausbildungsprogramm. Zum anderen wird die öffentliche Diskussion über die hohen Kosten des Projekts zeigen, wie groß der Rückhalt in der Bevölkerung für diese Investition ist.

Die Entscheidung für die Leonardo M-346 FA zeigt, dass Österreich gewillt ist, in die Zukunft seiner Verteidigungskapazitäten zu investieren. Die neuen Flugzeuge sind nicht nur ein Symbol für Modernisierung, sondern auch ein klares Signal für die Eigenständigkeit und Leistungsfähigkeit des Bundesheers.

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1 Comment

  • Michael , 29. Dezember 2024 @ 12:37

    Also 100%ig werden die Heerespiloten in Österreich mit den Leonardo M346FA nicht ausgebildet .
    Denn für die Ausbildung am Eurofighter direkt muss man erst wieder ins Ausland. Denn dazu benötigt man Eurofighter Doppelsitzer.

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