Golfcarrier Oman Air wird bis Ende dieses Jahres ihren ersten Vollfrachter in Betrieb nehmen. Noch gibt man sich über das Muster bedeckt und verweist darauf, dass der Entscheidungsprozess noch nicht abgeschlossen ist.

Das Management von Oman Air kündigte im Rahmen einer Cargo-Veranstaltung, die in Muscat abgehalten wurde, an, dass man noch dieses Jahr mit einem reinen Frachter in das Cargogeschäft einsteigen wird. Die Entscheidung basiert auch darauf, dass in der Region die Luftfrachtnachfrage stark angestiegen ist.

Man unterhält mit Oman Air Cargo eine Tochtergesellschaft, die mit so genannten Preightern in diesem Segment aktiv ist. Dabei wurden den Maschinen des Typs Airbus A330-300 die Sitze entfernt. Bislang betreibt man aber keinen echten Vollfrachter. Das soll sich noch dieses Jahr ändern. Bedingt durch die Corona-Pandemie ist Oman Air in den Transport von Gütern eingestiegen. Dazu verwandelte man ab 2. April 2020 einige A330-300 in Behelfsfrachter. Das erste Flugzeug, das in dieser Form eingesetzt wurde, war die A4O-DD.

Allerdings ist man nicht der einzige Anbieter aus dem Oman, der Potential im Cargosegment sieht. Der Mitbewerber Salam Air hat erst im Oktober 2022 den ersten A321PCF übernommen und beabsichtigt weitere Exemplare dieses Typs zu betreiben. Man ist der erste Carrier im Nahen Osten, der auf diese Umbau-Cargoflugzeuge setzt.