Die indische Billigfluggesellschaft Indigo beabsichtigt fünf von Qatar Airways betriebene Boeing 737-Max-8 für rund ein halbes Jahr ins Wetlease zu nehmen. Damit will man Kapazitätsengpässe, die wegen der Triebwerksprobleme im Bereich der A320neo-Flotte entstanden sind, zumindest teilweise kompensieren.

Indische Medien berichten, dass die Flugzeuge samt Cockpitpersonal vom Golfcarrier angemietet werden sollen. Im Bereich der Kabine strebt man aber an, dass eigene Indigo-Flugbegleiter zum Einsatz kommen sollen. Derzeit laufen bereits Schulungen, die in Doha abgehalten werden. Die Zusammenarbeit soll auf vorerst sechs Monate – mit Option auf Verlängerung – befristet sein.

IndiGo gilt als äußerst treuer Airbus-Kunde und hat im Eigenbetrieb ausschließlich Maschinen des europäischen Herstellers. Mit der bevorstehenden Kooperation mit Qatar Airways würden erstmals auch Boeing 737-Max-8 im Auftrag des indischen Carriers fliegen. Derzeit verfügt IndiGo über 314 Maschinen von Airbus. Weiters hat man zwei von Turkish Airlines betriebene Boeing 777-300ER im Wetlease.

Eigenen Angaben nach ist IndiGo aufgrund der Größe der Flotte besonders stark von den Triebwerksproblemen rund um die bei den Neo-Modellen verwendeten Pratt & Whitney-Antrieben betroffen. Momentan befinden sich um Schnitt 40 Maschinen pro Monat am Boden. Der Carrier geht davon aus, dass diese Quote im Verlauf dieses Jahres auf 75 Stück pro Monat anwachsen wird. Mit Hilfe der Kooperation mit Qatar Airways hofft man, dass man die Auswirkungen zumindest ein wenig abfedern kann.