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Air Koryo

Weitere Artikel aus der Rubrik

Air Koryo

Air China nimmt Flugverbindung zwischen Peking und Pjöngjang wieder auf

Belinda Borg 1. April 2026 09:02

Die staatliche chinesische Fluggesellschaft Air China hat am Montag den Linienbetrieb zwischen Peking und der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang offiziell wieder aufgenommen. Damit endet eine sechsjährige Unterbrechung der Verbindung, die ursprünglich im Jahr 2020 aufgrund der globalen Corona-Pandemie eingestellt worden war. Für die Strecke setzt das Unternehmen eine Boeing 737-700 ein. Ein Ticket für den rund zweistündigen Flug in der Economy-Klasse wird derzeit für umgerechnet etwa 170 Euro angeboten. Branchenbeobachter werten diesen Schritt als Signal für eine schrittweise Normalisierung der Verkehrsbeziehungen zwischen den beiden benachbarten Staaten, wenngleich der Zugang zum Flugangebot vorerst strengen Beschränkungen unterliegt. Informationen der Buchungsplattform trip.com zufolge ist die Verbindung aktuell nicht für den allgemeinen Tourismus freigegeben. Die Flugberechtigung konzentriert sich primär auf offizielle Delegationen, Diplomaten sowie Personen mit geschäftlichem Hintergrund. Diese restriktive Handhabung spiegelt die langsame Öffnung Nordkoreas wider, das seine Grenzen nach der Pandemie nur sehr zögerlich wieder für den internationalen Verkehr zugänglich macht. Während die nordkoreanische Staatsairline Air Koryo den Flugbetrieb nach Peking bereits im Spätsommer 2023 wieder aufgenommen hatte, markiert die Rückkehr von Air China den ersten Einsatz einer ausländischen Fluggesellschaft in Pjöngjang seit der Schließung der Grenzen. Zusätzliche Recherchen zur regionalen Infrastruktur verdeutlichen, dass die Wiederaufnahme des Flugverkehrs Teil einer breiteren Reaktivierung von Transportwegen ist. Bereits Mitte März 2026 rollten nach mehrjähriger Pause die ersten Passagierzüge über die Freundschaftsbrücke zwischen der chinesischen Grenzstadt Dandong und dem nordkoreanischen Sinuiju. China festigt damit seine Position als wichtigster Handelspartner und diplomatischer Unterstützer des international weitgehend isolierten Landes. Der grenzüberschreitende Warenverkehr, der bereits zuvor über Lkw-Konvois und

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Rußland startet direkte Charterflüge nach Nordkorea

Amely Mizzi 16. Juli 2025 11:36

Rußland wird ab dem 27. Juli 2025 direkte Charterflüge zwischen seiner Hauptstadt Moskau und Pjöngjang, der Hauptstadt Nordkoreas, aufnehmen. Dies gab der Verband der russischen Reiseveranstalter (ATOR) bekannt. Die neue Flugverbindung wird zweimal wöchentlich von der russischen Fluggesellschaft Nordwind betrieben, nachdem die russische Zivilluftfahrtbehörde Rosawiazija die entsprechende Genehmigung erteilt hatte. Berichten zufolge hatte Nordwind die Lizenz bereits im Juni beantragt. Derzeit sind die einzigen direkten Flugverbindungen zwischen den beiden Staaten Flüge der nordkoreanischen Air Koryo, welche Pjöngjang mit Wladiwostok im Fernen Osten Rußlands verbinden. Dieser Dienst war im August 2023 nach einer Unterbrechung infolge der Corona-Pandemie wieder aufgenommen worden. Die nun angekündigte Moskau-Pjöngjang-Verbindung stellt eine deutliche Ausweitung der Luftfahrtbeziehungen zwischen Rußland und Nordkorea dar. Diese Bindungen haben sich in jüngster Zeit im Zuge einer umfassenderen diplomatischen und militärischen Zusammenarbeit vertieft. Beamte der Vereinigten Staaten von Amerika werfen Pjöngjang vor, Rußland mit Waffen für den Einsatz in der Ukraine zu beliefern, eine Anschuldigung, die beide Länder bestreiten. Die Ankündigung der neuen Flugverbindung folgt einer Reihe hochrangiger diplomatischer Kontakte. Dazu zählt insbesondere der Besuch des russischen Präsidenten Wladimir Putin in Pjöngjang im Jahre 2024, bei dem die beiden Nationen einen gegenseitigen Verteidigungspakt unterzeichneten. Solche direkten Flugverbindungen sind oft Indikatoren für wachsende politische und wirtschaftliche Beziehungen zwischen Staaten, insbesondere wenn es sich um Länder handelt, die international isoliert sind. Die Wiederbelebung und Ausweitung des Flugverkehrs kann als Versuch Rußlands und Nordkoreas gesehen werden, ihre Kooperation zu festigen und logistische Verbindungen zu verbessern. Die Aufnahme regelmäßiger Charterflüge durch eine russische Fluggesellschaft ist ein bemerkenswerter

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EU verschärft Flugsicherheitsliste: Alle Airlines aus Suriname und Tansania mit Flugverbot belegt

Amely Mizzi 6. Juni 2025 06:37

Die Europäische Union hat ihre Flugsicherheitsliste erneut aktualisiert und ein vollständiges Flugverbot für sämtliche Fluggesellschaften aus Suriname und Tansania verhängt. Diese Entscheidung, die am 3. Juni 2025 von der Europäischen Kommission bekanntgegeben wurde, basiert auf gravierenden Sicherheitsmängeln, die bei Fluglinien und den zuständigen Aufsichtsbehörden beider Länder festgestellt wurden. Mit dieser jüngsten Erweiterung steigt die Gesamtzahl der Airlines, denen der Betrieb im EU-Luftraum untersagt ist, auf 169. Die Maßnahme unterstreicht das konsequente Vorgehen der EU zur Gewährleistung hoher Sicherheitsstandards im internationalen Luftverkehr und sendet ein deutliches Signal an Nationen, deren Luftfahrtinfrastrukturen den globalen Anforderungen nicht genügen. Grundlage der Entscheidung: Mängel bei Aufsicht und Betrieb Die Entschließung der Europäischen Kommission, alle Fluggesellschaften aus Suriname und Tansania auf die sogenannte „Schwarze Liste“ zu setzen, stützt sich auf umfassende Bewertungen europäischer Luftfahrtsicherheits-Experten. Bei Überprüfungen in beiden Ländern wurden laut einer Mitteilung der EU-Kommission schwerwiegende Defizite festgestellt, die sowohl den regulatorischen als auch den operativen Bereich betreffen. Zu den kritisierten Mängeln zählten insbesondere ein spürbarer Mangel an qualifiziertem Personal, mangelhafte Aufsichtsstrukturen in den Bereichen Flugbetrieb und Lufttüchtigkeit sowie die Nichteinhaltung internationaler Sicherheitsvorgaben durch die zuständigen Behörden und die zertifizierten Fluggesellschaften. Dies umfaßt oft Schwachstellen in der Flugzeugwartung, der Pilotenausbildung und der Umsetzung grundlegender Sicherheitsprotokolle, wie sie von der International Civil Aviation Organization (Icao) als globale Standards festgelegt werden. Die Icao ist die Sonderorganisation der Vereinten Nationen für die internationale Zivilluftfahrt, deren Richtlinien für die Sicherheit des Luftverkehrs weltweit maßgeblich sind. Die Entscheidung der Kommission basiert auf der einstimmigen Empfehlung des EU-Flugsicherheitsausschusses, der Mitte Mai in

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Antonow An-148: Air Koryo bekommt keine Ersatzteile mehr

Jan Gruber 22. Juli 2022 12:03

Die nordkoreanische Fluggesellschaft Air Koryo steht im Zusammenhang mit zwei Antonow An-148-100 vor einem Problem. Die Ukraine hat aufgrund des Umstands, dass das abgeschottete Regime die Volksrepubliken Donezk und Luhansk offiziell anerkannt hat, sämtliche diplomatischen Beziehungen abgebrochen. Das hat auch Auswirkungen auf die beiden An-148-100, die der Flotte von Air Koryo angehören, denn bislang stellte Antonow das Know-how für Wartung sowie Ersatzteile. Diese Zusammenarbeit musste mit sofortiger Wirkung beendet werden, so dass laut der U.S.-amerikanischen Website NK News nun die Lufttüchtigkeit der beiden Regionaljets in Frage ist. Bislang profitierte Nordkorea davon, dass Flugzeugteile und Fachwissen für Muster, die in der Ukraine und/oder Russland gefertigt wurden, von den internationalen Sanktionen ausgenommen waren. Die beiden An-148-100 von Air Koryo sind rund 8,6 Jahre alt und damit die jüngsten Flottenmitglieder des nordkoreanischen Staatscarriers. Abgesehen von zwei Tu-204 stammen alle anderen Maschinen noch aus Sowjetzeiten.

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Alrosa schickt letzte Tu-154M in den Ruhestand

Jan Gruber 29. Oktober 2020 05:45

Die russische Fluggesellschaft Alrosa führte auf der Strecke Mirny-Nowosibirsk den letzten Passagierflug mit Tupolew Tu-154M durch. Mit der RA-85757 tritt die letzte noch aktive Einheit dieses Typs den Ruhestand an. Alrosa war der letzte Betreiber dieses Typs. Die Tu-154 war einst das Rückgrat der Flotten vieler Airlines im ehemaligen Ostblock, doch damit ist seit 28. Oktober 2020 endgültig Schluss. Die RA-85757 versah seit 1992 ihren Dienst bei verschiedenen Fluggesellschaften, zuletzt eben bei Alrosa. An Bord des letzten Linienflugs befanden sich nach Angaben des Carriers 141 Passagiere. Das Unternehmen liebte die Tu-154M regelrecht und betrieb diese länger im Passagierverkehr als jede andere Airline. So fällt auch der Abschied schwer, denn in der offiziellen Medienmitteilung ist zu lesen, dass man traurig ist. Die betroffene Tu-154M hatte Alrosa seit 2002 in der Flotte. Das weitere Schicksal der RA-85757 ist noch völlig offen. Sowohl ein Ehrenplatz in einem Museum als auch die Verschrottung werden derzeit geprüft. Die Tu-154M ist damit nicht mehr im regulären Linienverkehr anzutreffen. Das B-Modell ist allerdings weiterhin – zumindest offiziell – bei der nordkoreanischen Air Koryo in der Flotte. Diese verfügt über insgesamt vier Tu-154B-2. Weiters ist die Airlines aus dem abgeschotteten Land auch letzte zivile Betreiberin der Tu-134B-3.

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