
Kooperation von SITA und Apple reduziert Gepäckverlust deutlich
Die Zusammenarbeit zwischen dem Luftfahrt-IT-Spezialisten SITA und dem Technologieunternehmen Apple zeigt nach dem ersten Jahr messbare Erfolge bei der Gepäckortung im internationalen Luftverkehr. Durch die Integration der „Wo ist?“-Funktion in das weltweite WorldTracer-System der SITA können Fluggesellschaften nun direkt auf Standortdaten zugreifen, die von Passagieren über Geräte wie den AirTag freigegeben werden. Diese technologische Verknüpfung ermöglicht es Airlines, insbesondere in Spitzenreisezeiten mit hohem Passagieraufkommen, schneller auf Fehlleitungen zu reagieren und den Verbleib von Koffern präziser zu bestimmen. Aktuelle Analysen belegen, dass die Zahl der endgültig verlorenen Gepäckstücke bei Verwendung der gezielten Standortfreigabe um bis zu 90 Prozent gesunken ist. Zudem verkürzt sich die Zeit für die Wiederbeschaffung verspäteter Koffer um durchschnittlich 26 Prozent. Dieser Fortschritt unterstützt die Umsetzung der IATA-Resolution 753, die Fluggesellschaften dazu verpflichtet, Gepäckstücke an wichtigen Übergabepunkten lückenlos zu verfolgen. Während die globale Rate fehlgeleiteter Gepäckstücke laut Branchenberichten bei etwa 6,3 pro tausend Passagiere liegt, bietet die Einbindung privater Tracking-Daten eine zusätzliche Sicherheitsebene für die Betreiber und senkt die Kosten für Entschädigungszahlungen und administrative Abschreibungen. Bisher haben 29 internationale Fluggesellschaften, darunter große Anbieter wie United Airlines, Delta Air Lines, British Airways und die Lufthansa-Gruppe, die Apple-Integration in ihre Rückholprozesse übernommen. Das WorldTracer-System selbst kommt an über 2.800 Flughäfen weltweit zum Einsatz und wird von mehr als 500 Airlines genutzt. Die Branche erwartet für die kommenden Monate eine weitere Ausweitung dieser Funktion, da immer mehr Bodenabfertigungsunternehmen ihre IT-Infrastruktur für den Empfang digitaler Standortfreigaben aufrüsten. Dies verbessert die betriebliche Effizienz insbesondere bei winterlichen Wetterbedingungen oder engen Anschlussflügen, da der Erholungsprozess
