Am Frankfurter Flughafen steht eine weitreichende Veränderung der operativen Flugroutenführung bevor. Ein neues Betriebskonzept des Flughafenbetreibers Fraport sieht vor, das Flugverfahren für Abflüge grundlegend zu modifizieren und einen größeren Teil der startenden Maschinen in Richtung Nordwesten über den Taunus zu leiten. Die betroffenen Anrainerkommunen, die in der Kommission zur Abwehr des Fluglärms organisiert sind, treten am heutigen Mittwoch zu einer Sondersitzung in Raunheim zusammen, um das Konzept detailliert zu analysieren und im Anschluss der Öffentlichkeit vorzustellen. Während die Verantwortlichen der Fraport AG und des hessischen Wirtschafts- und Verkehrsministeriums die Maßnahme mit der Notwendigkeit begründen, die Flugsicherheit auch bei einem prognostizierten Anstieg des Luftverkehrsaufkommens zu gewährleisten, formiert sich in den betroffenen Gemeinden vehementer Widerstand. Insbesondere für die Städte Flörsheim und Hattersheim-Eddersheim im Main-Taunus-Kreis bedeutet die Neuregelung eine spürbare Zunahme der Lärmbelastung, während andere Regionen im Frankfurter Umland eine Entlastung erfahren sollen. Neben der inhaltlichen Kritik an den Routenführungen steht auch das Krisenmanagement der Projektbeteiligten im Fokus der Debatte, nachdem die Fluglärmkommission den bisherigen Informationsfluss als mangelhaft gerügt hat. Infrastrukturelle Notwendigkeiten und die mathematischen Verkehrsprognosen der Fraport AG Der Frankfurter Flughafen zählt zu den am stärksten frequentierten Luftfahrtdrehkreuzen im europäischen Luftraum und operiert zu den Hauptverkehrszeiten nahe an den Kapazitätsgrenzen seines bestehenden Bahnsystems. Die Notwendigkeit für eine Anpassung der Start- und Landeverfahren resultiert aus den aktuellen Verkehrsprognosen des Flughafenbetreibers. Nach einer Phase der Konsolidierung verzeichnen die Flugbewegungen am größten deutschen Flughafen wieder eine kontinuierliche Aufwärtstendenz. Um den prognostizierten Zuwachs an Starts und Landungen geordnet und ohne Verzögerungen im internationalen Liniennetz abwickeln zu