Rumänien

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Air Connect plant Flüge nach Dubrovnik

Die rumänische Fluggesellschaft Air Connect nimmt im Sommer Flüge zwischen Bukarest und Dubrovnik auf. Nach Angaben der Fluglinie sollen die Flüge am 11. Juni 2023 aufgenommen werden und bis zum 24. September 2023 einmal wöchentlich, immer sonntags, durchgeführt werden. Air Connect werde auf dieser Strecke ihre ATR72-600 einsetzen, wie das Onlineportal Ex-Yu-Aviation berichtet. Die Strecke wurde zuvor von der inzwischen insolventen Blue Air bedient. Air Connect hat den Flugbetrieb im vergangenen Jahr aufgenommen und verfügt nun über eine Flotte von zwei ATR72, von denen eine im Wet-Leasing an Air Serbia vermietet wird.

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GoToFly kündigt Forli-Oradea an

Die Hausmarke des italienischen Flughafens Forli, GoToFly, will im April 2023 eine Nonstopverbindung nach Oradea aufnehmen. Offizieller Operating Carrier ist Aeroitalia, jedoch sollen von Air Connect betriebene ATR72-600 eingesetzt werden. Der Erstflug ist für den 7. April 2023 angekündigt. Vorerst soll an den Verkehrstagen Montag und Freitag zu nachstehenden Flugdaten geflogen werden: XZ881: Oradea (OMR) 16:30 – 17:30 Forli (FRL); XZ880: Forli (FRL) 12:30 – 15:30 Oradea (OMR). Der niedrigste Oneway-Ticketpreis beträgt 55 Euro.

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Moldauischer Luftraum für Stunden gesperrt

Am gestrigen Nachmittag wurde der Luftraum über der Republik Moldau ohne jegliche Vorabankündigung für mehrere Stunden gesperrt. Die Ex-Sowjetrepublik Moldau hat am Dienstag unter Verweis auf Sicherheitsrisiken ihren Luftraum vorübergehend gesperrt. Die staatliche Fluggesellschaft Air Moldova teilte ihren Fluggästen via Facebook mit, dass es zu Flugverzögerungen kommen würde. Betroffene Flüge nach Chisinau wurden in die nordrumänische Großstadt Iasi umgeleitet. Nach etwa drei Stunden konnte der Flugbetrieb wieder planmäßig fortgefahren werden. Ob die vorübergehende Luftraumsperre mit der Warnung der moldauischen Staatspräsidentin über russische Pläne zur Destabilisierung der demokratischen Ordnung im Land zusammenhängt, ist unklar. Die mehr als drei Stunden lange Schließung sei beschlossen worden, „um die Sicherheit der zivilen Luftfahrt zu gewährleisten“, teilte die Luftfahrtbehörde des Landes später mit. Medien und Betreiber von Social-Media-Kanälen mutmaßten, dass eine russische Drohne die Behörden alarmiert haben könnte. Es häuften sich Berichte über einen angeblichen Spionage-Ballon, der erst über die Ukraine, dann weiter nach Moldau und schließlich ins westlich angrenzende EU-Land Rumänien geflogen sein soll. Die rumänische Flugüberwachung bestätigte, im Südosten ihres Landes in etwa 11.000 Metern Höhe einen Ballon registriert und daraufhin zwei Jagdflugzeuge hingeschickt zu haben. Diese hätten den Flugkörper allerdings nicht gesehen – weder mit eigenen Augen noch auf dem Radar, wie das Verteidigungsministerium in Bukarest mitteilte. Vorher hatte bereits der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, Jurij Ihnat, von derartigen Objekten im ukrainischen Luftraum gesprochen.

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Rumänien: Legend Airlines übernimmt drei Airbus A340-300 von Airhub Airlines

Die rumänische Fluggesellschaft Legend Airlines wird drei weitere Langstreckenflugzeuge des Typs Airbus A340-300 einflotten. Es handelt sich um die Maschinen mit den Seriennummern 835, 938 und 668. Diese waren vormals unter anderem bei Airhub Airlines im Einsatz. Das zuerst genannte Flugzeug ist derzeit im maltesischen Luftfahrtregister als 9H-AHUB eingetragen. Airhub Airlines hat vor einiger Zeit mitgeteilt, dass man sich sukzessive von allen Vierstrahlern trennen wird. Die Maschine wurde im Jahr 2007 an Finnair ausgeliefert. Der Airbus A340-300 mit der Seriennummer 938 wird momentan als 9H-HOP von Airhub Airlines genutzt und ging ursprünglich im Jahr 2008 an Finnair. Als 9H-ZMK ist der dritte Airbus A340-300, der vom maltesischen Carrier zu Legend Airlines wechseln soll, unterwegs. Diese Maschine wurde im Jahr 2005 an Air Tahiti Nui ausgeliefert. Derzeit verfügt der rumänische Carrier über zwei Airbus A340-300, jedoch kann man diese nur eingeschränkt einsetzen. Hintergrund ist, dass zwar das AOC gültig ist, jedoch die Betriebsgenehmigung vorübergehend ausgesetzt ist. Der Carrier muss einige Auflagen erfüllen, um kommerziell fliegen zu dürfen. Im Vorjahr wurde bekannt, dass man plant im Sommer 2023 mit fünf Airbus A340-300 zu fliegen. Nun ist bekannt, dass die drei noch unbekannten Exemplare aus Beständen der Air Hub Airlines stammen werden. Derzeit ist Legend Airlines der einzige rumänische AOC-Holder, der Maschinen des Typs Airbus A340 hat.

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Aeroexpress Regional führt Budapest-Cluj fort

Unter der Marke Aeroexpress Regional werden im Sommerflugplan 2023 auch Nonstopflüge zwischen Budapest und Cluj angeboten. Diese Route hätte eigentlich nur temporär bis zum 17. Februar 2023 bedient werden sollen. Die Route soll vorerst an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch und Freitag mit Turbopropflugzeugen des Typs Embraer 120 bedient werden. Derzeit wird diese Strecke von keiner anderen Airline bedient, jedoch plant die rumänische Regionalfluggesellschaft Air Connect diese ab 28. März 2023 aufzunehmen. Der Herausforderer will an den Verkehrstagen Dienstag und Sonntag fliegen. Aeroexpress Regional hatte im Herbst des Vorjahres ab Cluj und Târgu Mureș kurzzeitig auch das Ziel Debrecen im Portfolio. Diese wurden mangels Nachfrage aber wieder aufgegeben. Formell ist der Anbieter eine so genannte virtuelle Fluggesellschaft, da die operative Durchführung durch Base Airlines (Budapest Aircraft Service) erfolgt. Allerdings ist man an Aeroexpress Regional finanziell beteiligt. Budapest Aircraft Service ist ein Embraer-120-Operator, der ursprünglich auf die Erbringung von ACMI- und Charterdienstleistungen sowie Frachtflüge spezialisiert ist. Über die Beteiligung Aeroexpress Regional ist man defacto ins Liniengeschäft eingestiegen. Das Streckennetz ist auf die Verbindung von ungarischen Airports mit rumänischen ausgerichtet. Die Route Budapest-Cluj ist vorerst bis Mitte April 2023 buchbar, jedoch ist davon auszugehen, dass in Kürze eine Verlängerung über die komplette Sommerperiode 2023 erfolgen wird.

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Wizz Air stellt fünf weitere Rumänien-Strecken ein

Die Billigfluggesellschaft Wizz Air wird ab Mitte März 2023 weitere fünf Strecken ab Rumänien einstellen. Betroffen sind die Flughäfen Sibiu, Iasi, Cluj und Bukarest. Ab dem zuletzt genannten Airport wird auch die Ancona-Route, die erst am 3. Jänner 2023 aufgenommen wurde, wieder eingestellt. Zwar heißt es derzeit, dass die Route voraussichtlich im Winterflugplan 2023/24 reaktiviert werden soll, jedoch sind laut Boardingpass.ro die Chancen gering, da die Nachfrage in der kalten Jahreszeit ohnehin gering sein soll. Auch Rimini wird man nicht mehr ab Bukarest bedienen. Diese Route wurde am 29. September 2022 erstmals bedient und wird in Kürze wieder aufgegeben. Ab Sibiu wird der Rotstift auf der Madrid-Strecke angesetzt. Ab Iasi fällt Bari weg. Hintergrund ist, dass die Basis in Italien aufgelöst wird. Zwar hat der Carrier angekündigt, dass diese Route im Winterflugplan 2023/24 wieder bedient werden soll, jedoch gilt es die tatsächliche Umsetzung abzuwarten. Ab Cluj wird Wizz Air ab Mitte Mai 2023 nicht mehr nach Perugia fliegen. Auch diese Route soll im Winter 2023/24 reaktiviert werden.

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Tarom stellt Belgrad-Verbindung im Februar vorübergehend ein

Der rumänische Carrier Tarom hat ihren Flugbetrieb zwischen Bukarest und Belgrad während des laufenden Monats vorübergehend eingestellt. Die Airline plant, die Flüge zwischen den beiden Hauptstädten ab dem 1. März 2023 wieder auf vier beziehungsweise ab dem 9. März 2023 auf fünf wöchentliche Verbindungen zu erhöhen. Die Fluggesellschaft setzt auf dieser Strecke ihre Turboprop-Maschinen vom Typ ATR72 ein. Eine Erklärung, weshalb die Strecke denn im Februar auf „Stand-by“ gestellt wird, hat das Unternehmen nicht veröffentlicht. Laut dem Onlineportal Ex-Yu-Aviation würde die Aussetzung aber in den für die Luftfahrtbranche ruhigsten Monat des Jahres fallen.

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SkyUp MT legt Charterflüge ab Rumänien auf

Noch hat die sich im Aufbau befindliche SkyUp MT AOC und Betriebsgenehmigung nicht erteilt bekommen, jedoch soll dies nur noch eine Frage von wenigen Wochen sein, ist aus Kreisen der maltesischen Zivilluftfahrtbehörde zu hören. Nun wurden die ersten Routen, die man im Auftrag der Konzernschwester Join Up bedienen wird, bekannt. Vor einiger Zeit wurde bekannt, dass die maltesische Billigfluggesellschaft SkyUp eine Tochtergesellschaft auf Malta gegründet hat. Mit dieser will man einen verbesserten Zugang zum EU-Markt erhalten. Wegen dem von Russland angezettelten Krieg kann der Lowcoster das eigene Liniennetz seit rund einem Jahr nicht mehr bedienen. Mit ACMI- und Charteraufträgen versucht man sich seither über Wasser zu halten. Da Nicht-EU-Fluggesellschaften innerhalb des Unionsgebiets nur eingeschränkt bzw. gegebenenfalls mit Ausnahmebewilligung der jeweils zuständigen Luftfahrtbehörden tätig sein dürfen, hat sich SkyUp dazu entschlossen eine EU-Tochter ins Leben zu rufen. Diese soll den ukrainischen Carrier nicht ersetzen, sondern dauerhaft ergänzen. Man will sukzessive jene Aufträge, die man von Reiseveranstaltern und Airlines in der Europäischen Union an Land ziehen konnte, auf das neue AOC übertragen. Dies gibt SkyUp dann ein kleines Stück Unabhängigkeit zurück, denn aufwendige Sonderbewilligungen sind dann nicht mehr notwendig. Auch beabsichtigt SkyUP MT Linienstrecken auf eigene Rechnung aufzunehmen. Das Projekt befindet sich aber in Verzug, denn ursprünglich rechneten die Verantwortlichen damit, dass man Ende November/Anfang Dezember 2022 AOC und Betriebsgenehmigung seitens TM-CAD erteilt bekommt. Das Zulassungsverfahren dauert aber länger als ursprünglich angenommen. Derzeit ist aus Kreisen der Behörde zu hören, dass es nur noch eine Frage von wenigen Wochen sein dürfte. Mittlerweile

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Wizz Air nimmt Luxemburg-Bukarest auf

Die Billigfluggesellschaft Wizz Air legt ab Luxemburg eine weitere Strecke auf. Erst kürzlich kündigte man mit Rom-Fiumicino die erste Route ab diesem Land an. Im Juni 2023 folgt eine zweite Destination. Der pinkfarbene Lowcoster wird ab 13. Juni 2023 zweimal wöchentlich zwischen Luxemburg und Bukarest fliegen. Die Durchführung soll an den Verkehrstagen Dienstag und Samstag erfolgen. Ebenso nimmt man mit Wirksamkeit zum 26. April 2023 eine Nonstopverbindung zwischen Dortmund und Eriwan auf. Auch diese will man zunächst zweimal pro Woche bedienen.

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Wetlease: Air Connect fliegt für Air Serbia

Die rumänische Regionalfluggesellschaft Air Connect hat einen neuen Wetlease-Auftrag an Land gezogen. Seit Montag fliegt mit der ATR72-600, die die Registrierung YR-ACA trägt, für Air Serbia. Im Regelfall kommt das Turbopropflugzeug auf der Strecke Bukarest-Belgrad zum Einsatz. Es ist nicht der einzige rumänische Carrier, der im Rahmen eines ACMI-Vertrags für das serbische Luftfahrtunternehmen unterwegs ist. Beispielsweise fliegt Dan Air seit einigen Monaten mit zwei Flugzeugen für Air Serbia. Man setzt sowohl den Airbus A319 mit der Registrierung YR-URS als auch den A320 mit der Kennung YR-DSE ein. Air Connect sieht sich selbst als Billigfluggesellschaft, jedoch ist man bislang überwiegend im Auftrag anderer Fluggesellschaften geflogen. Beispielsweise war man einige Zeit innerhalb Italiens für Aeroitalia unterwegs. Ab Beginn der Sommerflugplanperiode 2023 will man ab Rumänien ein durchaus umfangreiches Streckennetz aufbauen. Aus diesem Grund ist die Wetlease-Kooperation mit Air Serbia bis vorerst Ende März 2023 befristet. Momentan besteht die Flotte des jungen Carriers aus einer einzigen ATR72-600. Diese trägt die Registrierung YR-ACA und ist knapp 8,5 Jahre alt. Im Laufe dieses Jahres will man weitere Turbopropflugzeuge dieses Typs einflotten. Ab Anfang April 2023 will man beispielsweise Budapest auf eigene Rechnung bedienen. Im Sommer 2023 fliegt man wieder für Aeroitalia Die zweite ATR72-600 trägt noch nicht die Livery von Air Connect und wurde bislang auch nicht im rumänischen Register eingetragen. Für das Flugzeug ist die Kennung YTR-ACB reserviert. Kürzlich erklärte Firmenchef Tudor Constantinescu im Rahmen einer Pressekonferenz, dass man im Sommerflugplan 2023 mit zumindest einer ATR72-600 ab Italien im Auftrag von Aeroitalia fliegen wird.

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