TAP Air Portugal Airbus A330 landet in Lissabon mit nur einem Triebwerk und hydraulischem Ausfall

Ein Airbus A330 der TAP Air Portugal, der von Newark nach Lissabon flog, mußte letzte Woche mit nur einem funktionierenden Triebwerk landen, nachdem während des Fluges ein Triebwerksausfall aufgetreten war. Erschwerend kam hinzu, daß der Großraum-Zweidecker, der den Drehkreuz in New Jersey mit fast zweistündiger Verspätung verlassen hatte, beim Sinkflug auf die portugiesische Hauptstadt auch noch einen hydraulischen Ausfall erlitt. Daraufhin setzte die Besatzung eine „PAN PAN“-Meldung ab.

Glücklicherweise konnte das betroffene zweistrahlige Flugzeug sicher in Lissabon landen, wobei keine Verletzungen von Passagieren oder Besatzungsmitgliedern des Transatlantikfluges aus den Vereinigten Staaten gemeldet wurden. Das Flugzeug schien jedoch außer Betrieb genommen worden zu sein, da es in den drei Tagen seit dem Vorfall nicht mehr geflogen ist. Untersuchen wir genauer, was an Bord geschah.

Verspätete Ankunft in Lissabon nach ereignisreichem Flug

TAP Air Portugal Flug TP204 ist ein regulärer transatlantischer Nachtflug vom Newark Liberty International Airport (EWR) im US-Bundesstaat New Jersey. Sein Ziel ist der Flughafen Humberto Delgado (LIS), der die portugiesische Hauptstadt Lissabon bedient und als Hauptdrehkreuz von TAP Air Portugal fungiert. Laut Flightradar24 wird die Strecke täglich bedient, was ihre Bedeutung unterstreicht.

Die portugiesische Fluggesellschaft und Star Alliance-Mitglied setzt auf dieser Strecke bevorzugt moderne Airbus-Jets ein, entweder in Form des schmalrumpfigen A321LR (aus der A320neo-Familie) oder des breitrumpfigen A330-900 (aus der A330neo-Familie). An bestimmten Tagen kommen jedoch ältere Airbus A330-200 Zweistrahler aus der älteren A330ceo-Familie zum Einsatz, so wie am 22. Mai.

Tatsächlich war für letzten Donnerstag ein A330-200 mit der Registrierung CS-TOO für diesen Flug vorgesehen. Nach einer Verspätung auf einem vorherigen Hin- und Rückflug von Lissabon nach Funchal (FCN) verspätete sich auch seine Ankunft in Newark, so daß der Rückflug nach Lissabon mit 97 Minuten Verspätung startete. Laut Aviation Herald nahm der Flug dann im Anflug auf die portugiesische Hauptstadt eine ereignisreiche Wendung, als es zu einem Triebwerksausfall und einem hydraulischen Problem kam.

Sichere Landung trotz schwieriger Umstände

Der Aviation Herald berichtet, daß die Kombination aus Triebwerksausfall und hydraulischem Problem die Besatzung veranlaßte, eine „PAN PAN“-Meldung abzusetzen. Obwohl nicht so dringlich wie „Mayday“, steht diese Phrase für „Possible Assistance Needed“ (Möglicherweise Unterstützung benötigt) und deutet darauf hin, daß die Situation zwar keine unmittelbare Bedrohung für das Flugzeug und seine Insassen darstellt, aber Fehlerbehebung und möglicherweise eine Umleitung erforderlich sein könnten.

Die Ursache für den Triebwerksausfall war Berichten zufolge ein verstopfter Ölfilter, der sich in einer Höhe von 41.000 Fuß etwa 370 Seemeilen (685 km) von Lissabon ereignete. Später, während des Sinkflugs durch 20.000 Fuß im Anflug auf die portugiesische Hauptstadt, zeigten die Treibstoffpumpen des rechten Flügels niedrigen Druck an, ebenso wie das blaue Hydrauliksystem, wobei auch eines der Vorflügelsysteme eine Störung aufwies. Diese Umstände führten zu schwierigen Landebedingungen, aber das Flugzeug setzte letztendlich sicher auf.

Die genannte Kombination von Umständen führte dazu, daß die verspätete Ankunft von TAP Air Portugal Flug TP204 am Freitagmorgen in der portugiesischen Hauptstadt keine gewöhnliche Landung war. Der Aviation Herald merkt an, daß nach dem Aufsetzen auf Landebahn 02 des Flughafens Lissabon „nur die äußeren Störklappen und der Schubumkehrer des rechten Triebwerks eingesetzt wurden“. Das Wichtigste war jedoch, daß das Flugzeug sicher landete und keine seiner Insassen verletzt wurden. Es rollte anschließend zum Vorfeld und holte etwa die Hälfte seiner 97-minütigen Startverspätung auf dem Rückweg über den Atlantik auf. Daten von Flightradar24 zufolge ist die CS-TOO, die laut ch-aviation 17 Jahre alt und eine von drei TAP Airbus A330-200 ist, seit dem Vorfall nicht mehr geflogen. Simple Flying hat TAP Air Portugal um weitere Informationen zu diesem Vorfall gebeten.