Die „neue Alitalia“, die formell „ITA – Italia Transporto Aereo“ heißt, muss laut dem italienischen Wirtschaftsminister Giancarlo Giorgetti im Juni oder Juli 2021 abheben. Die Tageszeitung La Repubblica berichtete diesbezüglich unter Berufung auf den Verkehrsausschuss des Parlaments.
Dies bedeutet auch, dass die Vorbereitungen für die Betriebsaufnahme massiv beschleunigt werden sollen, denn zwischenzeitlich signalisierte EU-Wettbewerbskommissarin nach anfänglichen Bedenken die Zustimmung zur „Neugründung“ der Alitalia in Form der Ita. Eigentlich sollte der Nachfolger schon im April 2021 abheben, doch dieses Ziel konnte man – auch aufgrund des Regierungswechsels – nicht einhalten. Giorgetti macht nun Druck und fordert, dass Ita so schnell wie möglich abheben muss.
Nicht alle Vermögenswerte der Alitalia können ohne Ausschreibung auf Ita übertragen werden. Mit der EU-Kommission wurde diesbezüglich ein Kompromiss vereinbart. Das bedeutet, dass bestimmte Assets zum Verkauf ausgeschrieben werden müssen. Zwar kann die neue Gesellschaft dann mitbieten, jedoch könnte der Zuschlag auch an Mitbewerber erteilt werden. Was genau zum Verkauf stehen könnte, ist noch offen.
Der Alternativplan, dass Alitalia auf die bestehende Tochtergesellschaft Cityliner neu aufgesetzt werden könnte, ist noch nicht gänzlich vom Tisch. Dieser hat momentan keine Priorität, wird jedoch als eine Art „Plan B“ betrachtet. Sollte der „Plan A“ gezogen werden, so ist die Zukunft von Cityliner gänzlich offen. Dem aktuellen Informationsstand nach könnte die Embraer-Flotte gänzlich entfallen. Die „neue Alitalia“ soll mit sechs Boeing 777-200 und rund vierzig A319/A320 abheben.
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