Zwischenfall auf ANA-Flug: Passagier wollte Tür während des Fluges öffnen

Eine Boeing 787-9 der All Nippon Airways (ANA), der am 24. Mai 2025 als Flug 114 von Tokio nach Houston unterwegs war, mußte außerplanmäßig in Seattle-Tacoma International Airport landen, nachdem ein Passagier versucht hatte, während des Fluges eine Ausgangstür zu öffnen. Das Flugzeug landete sicher, wo die Strafverfolgungsbehörden den Passagier in Empfang nahmen.

Der betroffene Passagier wurde von Mitreisenden und der Besatzung an Bord zurückgehalten. Die Behörden bestätigten später, daß sich der Mann in einer medizinischen Notlage befand und nach der Ankunft in ein Krankenhaus gebracht wurde. Der Vorfall führte zu einer mehrstündigen Verspätung des Fluges.

Passagier mit medizinischer Krise – Zweiter Passagier auffällig

Der Vorfall ereignete sich auf ANA Flug 114, der mit einer Boeing 787-9 (Kennzeichen JA934A) durchgeführt wurde, einem täglichen Linienflug vom internationalen Flughafen Tokio-Haneda zum Interkontinentalflughafen Houston. Der Flug befand sich etwa neun Stunden auf seinem zwölfstündigen Flug, als die Besatzung die Umleitung einleitete.

Laut Daten von Flightradar24 landete das Flugzeug um 04:31 Uhr in Seattle und blieb bis 06:52 Uhr am Boden. Die Maschine erreichte Houston schließlich um 12:42 Uhr, fast vier Stunden später als geplant. Die Polizei von Seattle teilte den Medien mit, daß der Mann, der versucht hatte, die Ausgangstür während des Fluges zu öffnen, „eine medizinische Krise hatte“ und später ins Krankenhaus gebracht wurde. Es ist unklar, ob er mit strafrechtlichen Konsequenzen rechnen muß. Zusätzlich wurde, wie die BBC berichtete, ein weiterer Passagier wegen „unruly behavior“ (auffälligem Verhalten) aus dem Flugzeug entfernt. Während des unplanmäßigen Stopps wurde der zweite Passagier aufgeregt und schlug gegen eine Toilettentür. ANA gab in einer Erklärung bekannt: „Die Sicherheit unserer Passagiere und Besatzung hat für uns oberste Priorität, und wir begrüßen die Bemühungen der örtlichen Strafverfolgungsbehörden für ihre Unterstützung.“

Zunehmende Fälle von unruhigem Verhalten an Bord

Ein unruhiger Passagier wird als eine Person definiert, deren Verhalten an Bord den normalen Betrieb des Flugzeugs stört oder die Sicherheit und das Wohlbefinden von Passagieren und Besatzung gefährdet. In den letzten Jahren hat die Zahl solcher Fälle zugenommen, von verbalen Beschimpfungen und Nichteinhaltung von Anweisungen bis hin zu physischen Eingriffen in den Kabinenbetrieb.

Im April kehrte ein Jetstar-Flug von Bali nach Melbourne um, nachdem ein Passagier versucht hatte, eine Tür während des Fluges zu öffnen. Im vergangenen November wurde ein Mann, der auf einem American Airlines-Flug versucht hatte, eine Tür während des Fluges zu öffnen, von Mitreisenden mit Klebeband gefesselt. Im Jahr 2023 wurden neun Passagiere ins Krankenhaus eingeliefert, nachdem ein Mann während des Sinkflugs eines Asiana Airlines-Fluges nach Daegu eine Tür geöffnet hatte. Die IATA hat einen globalen Anstieg solcher Vorfälle im Zeitraum nach der Pandemie gemeldet. Im Jahr 2022 gab es einen Vorfall mit einem unruhigen Passagier pro 568 Flüge, gegenüber einem Vorfall pro 835 Flüge im Jahr 2021. Die meisten Fälle betrafen Nichteinhaltung von Anweisungen, Trunkenheit oder verbale Beschimpfungen, während physische Aggression, obwohl seltener, um 61 Prozent zunahm und einmal alle 17.200 Flüge auftrat.

Hohe Strafen für unruhiges Verhalten möglich

Passagiere, die sich an Bord von kommerziellen Flügen derartiges Verhalten zuschulden kommen lassen, können mit ernsten rechtlichen und finanziellen Konsequenzen rechnen. Laut der FAA können Passagiere, die schwerwiegender Störungen während des Fluges für schuldig befunden werden, mit Geldstrafen von bis zu 37.000 US-Dollar pro Verstoß belegt werden. Mehrere Verstöße können in einem einzigen Vorfall geahndet werden. Die britische Civil Aviation Authority (CAA) bestätigt ebenfalls, daß unruhige Passagiere strafrechtlich verfolgt, mit Geldstrafen belegt oder zu Gefängnisstrafen verurteilt werden können. Darüber hinaus hat die IATA mehr Regierungen aufgefordert, Durchsetzungsmaßnahmen gemäß dem Montrealer Protokoll von 2014 zu ergreifen, das es Ländern erlaubt, Passagiere auch dann zu verfolgen, wenn der Vorfall außerhalb ihrer Gerichtsbarkeit stattfindet. Einige Fluggesellschaften sind sogar dazu übergegangen, direkt zivilrechtliche Schadensersatzansprüche geltend zu machen.