7. September 2021 – Seite 2

Linz: Die McDonnell Douglas MD-82 ist wieder da

Jan Gruber 7. September 2021 13:32

European Air Charter hat mit der LZ-LDJ wieder eine McDonnell Douglas MD-82 nach Linz zurückgebracht. Für einige Wochen war ein Airbus A320 stationiert. Mit diesem wurden zahlreiche Charterziele ab Linz und Graz bedient. Die McDonnell Douglas MD-82 ist oberösterreichischen und steirischen Tui-Kunden nur gut bekannt, denn seit einigen Jahren kommt dieser Maschinentyp auf Charterstrecken ab Linz und Graz zum Einsatz. Am 7. Juli 2021 wurde vorzeitig auf Airbus A320 gewechselt. Seit Ende der vergangenen Woche ist die McDonnell Douglas MD-82 wieder in Oberösterreich stationiert. Diesmal fliegt European Air Charter im Veranstalterauftrag mit der LZ-LDJ. Diese wurde im Jahr 1995 an Alitalia ausgeliefert und ist seit 2013 bei der bulgarischen Airline im Einsatz.

RDC Deutschland baut Nachtzug-Angebot aus

Amely Mizzi 7. September 2021 13:06

Der private Eisenbahnbetreiber RDC Deutschland will im kommenden Jahr das Angebot der Auto- und Nachtzüge stark ausbauen. 2022 verkehrt der BTE Autoreisezug an insgesamt 136 Verkehrstagen auf der Verbindung zwischen Hamburg und Lörrach gen Süden sowie zwischen Lörrach und Hamburg gen Norden. Dieser Nachtzug hält unterwegs nicht, sondern fährt direkt durch vom Start- bis zum Zielbahnhof. Neu im Angebot 2022 ist ein moderner Schlafwagentyp, der u.a. auch ein Deluxe-Abteil mit Bad-en-suite, schickem Design (Chrom, Holz, Leder), zwei Doppelbetten sowie feinem Sektfrühstück mit frisch zubereitetem Rührei bietet. Die bei Familien und Gruppen besonders beliebte Tickettkategorie „LiegewagenPlus-Abteil“ ist ebenfalls wieder buchbar. ADAC-Mitglieder profitieren außerdem vom Vorteilsprogramm mit Ermäßigung (15EUR pro Strecke/Buchung). In Deutschland ist die RDC Gruppe seit 2009 tätig. Sie betreibt aktuell den BTE Autoreisezug Hamburg-Lörrach, den Personennachtzug Alpen-Sylt-Nachtexpress, den Autozug Blauer Autozug Sylt und den Güterzug Schleswig-Holstein. Darüber hinaus bietet RDC Deutschland Personaldienstleistungen im Linien- und Sonderverkehr sowie Fahrzeugvermietung und Fahrzeugmanagement an.

Kassel: MHS führt ersten Heringsdorf-Charter durch

Jan Gruber 7. September 2021 10:06

Unter der Marke Rhein-Neckar Air führt die deutsche Fluggesellschaft MHS Aviation seit Samstag Charterflüge zwischen Kassel-Calden und Usedom durch. Dabei kommt das Muster Dornier 328 zum Einsatz. Laut Reiseveranstalter war der Erstflug ausgebucht. Demnach befanden sich an Bord des Turboprop-Flugzeugs 31 Passagiere. Die Charter-Strecke soll vorerst im September und Oktober 2021 bedient werden. Bei Erfolg will der Tour Operator auch im kommenden Jahr wieder Flüge nach Heringsdorf auflegen. Rhein-Neckar Air ist die Hausmarke des Flughafens Mannheim. Beteiligt sind unter anderem SAP und MHS Aviation. Die Durchführung sämtlicher Flüge erfolgt durch das zuletzt genannte Unternehmen. „Vor Corona“ hatte man ab Mannheim die Ziele Berlin-Tegel und Hamburg im Angebot. Diese ruhen derzeit. Heuer setzt man auf Flüge von Kassel und Mannheim nach Sylt sowie Charterverbindungen wie Heringsdorf.

Langstrecke: Swiss denkt über Impfpflicht nach

Jan Gruber 7. September 2021 09:36

Bei der Lufthansa-Tochter Swiss denkt man laut darüber nach, dass eine Impfpflicht auf Langstreckenflügen eingeführt werden könnte. Dabei setzt man auf Kooperationen mit anderen Staaten, die dazu führen sollen, dass die Passagiere ohne Quarantäne einreisen können. Das Projekt befindet sich laut lokalen Medienberichten noch in einem frühen Stadium. Involviert ist auch das Bundesamt für Zivilluftfahrt, denn derartige Dinge müssen bilateral zwischen Staaten verhandelt werden. Sofern die Schweiz mit anderen Ländern Vereinbarungen abschließen kann, könnte es dazu kommen, dass auf bestimmten Swiss-Flügen nur geimpfte Passagiere reisen dürfen. Diese sollen dann auf beiden Seiten der Grenze den Vorteil haben, dass die Quarantäne entfällt. Vermarktet werden könnte das Vorhaben als so genannte „Vaccinated Travel Flights“. Angelehnt sind diese an die einstigen „Tested Flights“, die von den Vereinigten Staaten beispielsweise in Kooperation mit Italien angeboten wurden.

Qantas will ab 1. Juli 2022 den A380 in die Luft bringen

Amely Mizzi 7. September 2021 09:07

Qantas hat nie einen Hehl daraus gemacht, dass man den Maschinentyp Airbus A380 wieder in die Luft bringen will. Momentan leidet man aber unter den defacto-Grenzschließungen in Australien. Die Regierung steht wegen ihrer umstrittenen Zero-Covid-Politik, die sich nach und nach als wirkungslos erweist, in der Kritik. Derzeit geht Qantas davon aus, dass man ab Juli 2022 wieder mit den Superjumbos fliegen kann. Aus Flugplandaten ist ersichtlich, dass ab diesem Zeitpunkt wieder Maschinen des Typs Airbus A380 hinterlegt sind. Die ersten Flüge sollen – dem aktuellen Planungsstand nach – am 1. Juli 2022 auf der Strecke Sydney-Los Angeles durchgeführt werden. Die tatsächliche Umsetzung gilt es abzuwarten. Diese liegt nur indirekt in den Händen von Qantas, denn um eine nennenswerte Nachfrage generieren zu können, müssen die Einreise- und Quarantänebestimmungen gelockert werden. Derzeit ist nicht absehbar wann Australien diesen Schritt setzen wird.

Tanner verspricht große Airpower 2022

Amely Mizzi 7. September 2021 08:31

Im kommenden Jahr will das österreichische Verteidigungsministerium im steirischen Zeltweg wieder die Flugshow Airpower über die Bühne gehen lassen. Ministerin Klaudia Tanner (ÖVP) stellte am Montag einige Details auf dem Red-Bull-Ring vor. „Die Besucher können sich aus erster Hand einen Eindruck verschaffen, was unsere Luftstreitkräfte im Stande sind zu leisten. In der Vorbereitung und beim Event selbst werden wir bereits bei der Planung besonders auf Nachhaltigkeit achten und bei der Organisation die Aspekte Klimaschutz, Umweltschutz, Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung bedenken und umsetzen. Ich weiß, dass wir gemeinsam eine tolle Veranstaltung auf die Beine stellen, die tausende Menschen begeistern wird. Das ist nur als Team möglich“, so das Regierungsmitglied. Man erwartet, dass bis zu 300.000 Besucher aus den verschiedensten Ländern kommen werden. Es handelt sich um die zehnte Auflage dieser Flugschau. Die Kosten der Veranstaltung werden gemeinsam vom Österreichischen Bundesheer und den Partnern Land Steiermark und Red Bull zu gleichen Teilen getragen. Nachdem die Weltpremiere 2019 wetterbedingt nicht stattfinden konnte, dürfen sich die Zuschauer der Airpower22 auf dieses besondere Highlight freuen. Zum ersten Mal werden mit Helikopter, Flugzeug und Skydiver drei Elemente für eine Choreographie gemeinsam in die Luft gehen, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Zu sehen sein werden actionreiche Manöver, die nur mit höchster Präzision und perfektem Timing möglich sind und bei denen Zuschauern für Begeisterung sorgen werden.

Wien baut Verbindung zu den F-Busgates

Jan Gruber 7. September 2021 08:06

Am Flughafen Wien wird wieder gebaut: Zwischen den sich im Terminal 3 befindlichen Gates F32 und F36 wird ein Verbindungsbauwerk errichtet. Dieses soll dazu dienen, dass Passagiere die Busgates im Erdgeschoss einfacher erreichen können. Das Terminal 3 des Flughafens Wien-Schwechat verfügt auch über reine Busgates. Diese sind dem Schengen-Bereich F zugeordnet und tragen die Nummern F61 bis F76. Bislang werden diese nur sehr selten genutzt. Erst vor wenigen Wochen wurde die entsprechende Beschilderung angebracht. Der „erste Zugang“ ist bereits entsprechend gekennzeichnet und der zweite befindet sich derzeit in Bau. Die Busgates im Erdgeschoss des Terminals 3 sollen die momentan zu Stoßzeiten beengte Situation verbessern. „Bei der Baustelle handelt es sich um eine zusätzliche bauliche Verbindung der Busgates im Erdgeschoss mit den anderen Ebenen mit einem Lift, um für Transferpassagiere den Wechsel zwischen den verschiedenen Stockwerken im Terminal 3 weiter zu erleichtern“, erklärt ein Flughafensprecher gegenüber Aviation.Direct. Derzeit werden einige Flüge auch ab den C-Busgates des Terminals 1 abgefertigt. Diese sind daran zu erkennen, dass als Gate F02 angegeben ist und auf den Anzeigetafeln der Hinweis erscheint, dass man 45 bis 60 Minuten vor dem Abflug am Gate erscheinen sollen. Von dort aus verkehrt ein Shuttlebus zu den C-Busgates, die baulich nur über einen Verbindungsgang mit dem Pier verbunden sind. Übrigens: Unter dem Gate-Stern des Bereichs C wurden vor der Corona-Pandemie weitere Busgates errichtet, aber bislang nicht in Betrieb genommen wurden. Übersicht über den aktuellen Betriebsstatus am Flughafen Wien Terminal Status Anmerkung Terminal 1 – öffentlich offen nur Check-in, keine Siko

Im Vergleich: Ryanair vs. Wizz Air vs. Easyjet vs. AUA

Jan Gruber 7. September 2021 07:36

In den letzten Jahren hat sich auch bei einstigen so genannten „Full-Service-Carriern“ nach und nach eingebürgert, dass beispielsweise für Aufgabegepäck sowie Speisen und Getränke an Bord die Geldbörse gezückt werden muss. Die Unterschiede gegenüber Lowcostern wie Ryanair, Wizz Air und Easyjet sind nur noch minimal. Der nachstehende Vergleich der im vorherigen Absatz genannten Billigfliegern mit Austrian Airlines ist kein Ranking, sondern eine bloße Gegenüberstellung der inkludierten Leistungen und ausgewählten kostenpflichtigen Extras. Es gilt auch anzumerken, dass jeweils die billigste Tarifklasse auf der Linie (Kurz- und Mittelstrecke) herausgepickt ist. Alle Anbieter haben auch teurere Tarife, in denen weitere Leistungen inkludiert sein können. Diese sind im Vergleich nicht berücksichtigt worden. Leistung Ryanair Wizz Air Easyjet Austrian Airlines Web-Check-in kostenlos kostenlos kostenlos kostenlos Schalter-Check-in kostenpflichtig kostenpflichtig kostenlos kostenlos, aber Automaten-Zwang Handgepäck 1x 40 x 25 x 20 cm 1x 40 x 30 x 20 cm, max. 10kg 1x 45 x 36 x 20 cm 1x 55 x 40 x 23 cm mehr Handgepäck gegen Aufpreis: +1x 55 x 40 x 20 cm, max. 10kg gegen Aufpreis: +1x 55 x 40 x 23 cm, max. 10kg gegen Aufpreis: +1x 56 x 45 x 25 cm wird nicht angeboten Aufgabegepäck kostenpflichtig, min. 10 Euro kostenpflichtig, min. 12 Euro kostenpflichtig, min. 15 Euro kostenpflichtig, min. 25 Euro Sitzplatzreservierung kostenpflichtig kostenplfichtig kostenpflichtig kostenpflichtig, aber kostenfreie Auswahl beim Web-Check-in (nach Verfügbarkeit) Getränk Cola 0,33L 2,5 Euro (0,25L) 3 Euro 3 Euro 3 Euro Getränk Mineral 0,5L 3 Euro 2,50 Euro 2,50 Euro 3 Euro(1 Becher auf Anfrage gratis)

Rom: Zwei Airports, die unterschiedlicher kaum sein können

Jan Gruber 7. September 2021 07:02

Die italienische Hauptstadt Rom verfügt über zwei internationale Flughäfen, die unterschiedlicher kaum sein können. Gemeinsam ist den beiden Airports, dass sie von der Aeroporti di Roma, einer Tochter des Atlantia-Konzerns der Benetton-Familie, betrieben werden. Der Rom-Fiumicino trägt den IATA-Code FCO und ist der größere der beiden Flughäfen und wurde am 20. Oktober 1960 offiziell eröffnet. Seither wurde dieser Airport zum Großflughafen ausgebaut. Derzeit gibt es mit den Terminals 1 und 3 zwei große Abfertigungsgebäude. Das Terminal 2, das vormals überwiegend von Lowcostern genutzt wurde, ist im Jahr 2018 abgerissen worden. Die Auswirkungen der Corona-Pandemie sind in Fiumicino deutlich spürbar. Das Terminal 1 wird momentan nur für Check-in und Sicherheitskontrolle genutzt. Anschließend geht es Airside über eine Verbindungsbrücke ins Terminal 3, wo dann das Einsteigen in die Flugzeuge stattfindet. Für Vielflieger ärgerlich: Im Schengen-Bereich sind – im Gegensatz zu Non-Schengen – alle Lounges weiterhin geschlossen. Auch sonst hält sich das gastronomische Angebot eher auf Sparflamme. Seit einigen Jahren verfügt FCO mit dem Gatebereich E auch über ein Satteliten-Terminal. Nur wenige Airlines nutzen derzeit die Check-in-Schalter im Terminal 1. Das hat zur Folge, dass die überwiegende Mehrheit der Counter, die oftmals in den Farben von Alitalia gebrandet sind, verwaist ist. Teilweise haben diese auch eine kleine Staubschicht angesetzt. Es ist derzeit nicht absehbar wann diese wieder benötigt werden. Dennoch kann der FCO das Terminal 1 nicht gänzlich geschlossen lassen, denn die Kapazität im Terminal 3 ist hinsichtlich Check-in und Sicherheitskontrolle nicht ausreichend. Genutzt wird Fiumicino von so ziemlich allen Airlines, die Rom

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