August 9, 2022

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August 9, 2022

GlobalX will ehemalige Volotea-Boeing-717 betreiben

Der Maschinentyp Boeing 717, der noch von McDonnell Douglas entwickelt wurde, ist mittlerweile immer seltener anzutreffen. In den Vereinigten Staaten von Amerika interessiert sich GlobalX für die Einflottung dieses Musters. Man befindet sich bereits auf der Suche nach Piloten mit entsprechender Musterberechtigung. In den USA dürfte es kein all zu großes Problem darstellen, dass GlobalX Flugzeugführer, die den Anforderungen laut Stellenanzeige entsprechen findet, da beispielsweise Delta dieses Muster noch aktiv betreibt und erst im Zuge der Corona-Pandemie die letzten Einheiten der MD-80-Reihe ausgeflottet hat. Die genannte Airline ist derzeit weltgrößter Betreiber der Boeing 717, die ursprünglich von McDonnell Douglas als MD-95 entwickelt wurde. Laut einem Bericht von CH-Aviation.com soll GlobalX diesen Maschinen Typ von BCC Equipment Leasing leasen. Es handelt sich um einen konzerneigenen Lessor des Herstellers Boeing. Konkret sollen die ehemaligen Volotea-B717 künftig von GlobalX betrieben werden. Konkret geht es um 13 Maschinen, denn die übrigen vier Jets dieses Typs gehören anderen Leasinggebern. Mittlerweile ist der Kreis der Boeing-717-Operator klein geworden. In Europa war Volotea der letzte Betreiber dieses Musters. Weltweit setzen nur noch drei Airlines dieses Muster im großen Stil ein und mit GlobalX kommt ein vierter Betreiber hinzu. Mit 88 Einheiten ist Delta Air Lines der weltgrößte B717-Operator. Hawaiian Airlines setzt 20 Stück ein und Cobham Aviation Services 19 Exemplare. Delta flottet dieses Muster bis zum Jahr 2025 aus, so dass in größerem Umfang Gebrauchtflugzeuge verfügbar sein werden. Als Ersatz dienen Airbus A220.

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Condor erhöht die Gehälter für alle Mitarbeiter

Die Ferienfluggesellschaft Condor erhöht die Gehälter der Belegschaft um rund neun Prozent. Tarifverhandlungen sind allerdings keine angestanden. Seitens der Gewerkschaften UFO, Verdi und Vereinigung Cockpit wird das Vorgehen positiv bewertet. Mit den drei genannten Arbeitnehmervertretungen wurden fast unbemerkt von der Öffentlichkeit neue Bezüge für das Personal ausverhandelt. Diese sollen der aktuellen Inflation Rechnung tragen und je nach Job zwischen sieben und neun Prozent mehr Lohn bringen. Betroffen sind laut einer Condor-Sprecherin sämtliche rund 4.000 Mitarbeiter des deutschen Ferienfliegers. Diese Gehaltserhöhung soll insbesondere die Wertschätzung des Unternehmens für das Engagement und den Einsatz der Condorianerinnen und Condorianer in diesem herausfordernden Sommer und den vergangenen Monaten zum Ausdruck bringen“, so eine Condor-Sprecherin. Seitens der Gewerkschaften wird auch vermutet, dass es sich um einen strategischen Schachzug der Geschäftsleitung handeln könnte, denn beim Mitbewerber Lufthansa würden sich die Verhandlungen um Lohnerhöhungen in vielen Berufsgruppen wesentlich komplizierter gestalten. Bei Condor wäre dies anders gewesen, denn die Initiative wäre von der Firmenleitung selbst ausgegangen.

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DHL: Singapore Airlines hat erste Boeing 777-200F übernommen

Die Frachtflugsparte von Singapore Airlines hat die erste von vorläufig fünf Boeing 777-200F, die im Rahmen einer Kooperation mit dem Logistikkonzern DHL betrieben werden sollen, übernommen. Die Maschine trägt die Registrierung 9V-DHA. Das Cargoflugzeug wurde am 3. August 2022 von Everett nach Singaur Changi überstellt. In Kürze soll diese Boeing 777-200F in den Fracht-Liniendienst gestellt werden. Voraussichtlich im Oktober 2022 soll eine zweite Einheit ausgeliefert werden. Die übrigen Exemplare erwartet Singapore Airlines im kommenden Jahr. Im Eigenbetrieb setzt der Carrier derzeit sieben Boeing 747-400FSCD ein. Die Neuzugänge sind für die Kooperation mit DHL bestimmt. Die insgesamt fünf B777-200F sollen von Singapur aus im Streckennetz der Deutsche-Post-Tochter eingesetzt werden. Aus diesem Grund trägt bereits die erste Einheit eine Hybrid-Livery von DHL und Singapore Airlines.

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Ungarn: Orban-Regierung verhängt 760.797 Euro Geldstrafe über Ryanair

Die ungarische Regierung rund um Viktor Orban hat im Streit mit der Billigfluggesellschaft Ryanair die nächste Eskalationsstufe aufgefahren und gegen den Carrier eine Geldstrafe in der Höhe von umgerechnet 760.797 Euro verhängt. Hintergrund ist, dass sich der Lowcoster massiv gegen die Sondersteuer für Fluggesellschaften zur Wehr setzt. Die Orban-Regierung hat vor einigen Wochen beschlossen, dass so genannte Übergewinne von Unternehmen abgeschöpft werden sollen. Dabei hat man auch die Luftfahrtbranche ins Auge gefasst. Während sich Wizz Air auffällig ruhig verhält, poltert die Führung des irischen Konkurrenten laut gegen diese Sondersteuer und kündigte auch an, dass man diese den Passagieren in Rechnung stellen wird. Wer diese nicht bezahlen will, wird nicht mitgenommen. Ryanair verschickte kurz nach Inkrafttreten des Dekrets von Viktor Orban Nachforderungen an die Fluggäste. Konkret bedeutet das, dass man auch bei bestehenden Buchungen die Sondersteuer nachträglich kassiert. Wer nicht bereit ist die Nachzahlung zu leisten, wird nicht befördert. Genau das wollte die Orban-Regierung aber nicht, denn diese hat angeordnet, dass die Sonderabgabe von den Unternehmen zu leisten ist und eben nicht an Fluggäste durchgereicht werden darf. Bereits kurz nach Bekanntwerden des Verhaltens von Ryanair polterte der Konsumentenschutzminister, dass man „ungarische Familien schützen müsse“. Die Vorgehensweise der Obran-Regierung ist in der Luftfahrtbranche umstritten, denn nicht alle Carrier sind in die Gewinnzone zurückgekehrt und gerade ab ungarischen Airports sind aufgrund geringer Kaufkraft die Margen recht gering. Auffällig ist aber, dass sich die ungarische Billigfluggesellschaft Wizz Air, die außerhalb Ungarns nur selten mit Kritik an der Politik spart, wortkarg verhält. Es werde lange

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