Oktober 6, 2022

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Oktober 6, 2022

Condor übernimmt ersten A330neo im Spätherbst 2022

Die Ferienfluggesellschaft Condor wird in Kürze den ersten Airbus A330neo übernehmen. Der exakte Termin steht noch nicht fest, jedoch soll es laut einer Sprecherin definitiv noch im Spätherbst 2022 so weit sein. Auch die ersten Strecken, auf denen die Airline den Neuzugang einsetzen wird, stehen bereits fest. Condor ersetzt die in die Jahre gekommene Boeing 767-Flotte sukzessive durch werksneue Airbus A330neo. Übergangsweise hat man einige A330-200 geleast, um die Crews auf das neue Muster vorbereiten zu können. Ursprünglich war angekündigt, dass im Herbst 2022 der erste A330neo in die Flotte aufgenommen wird. Dabei bleibt es laut einer Sprecherin: „Wir erwarten das erste Flugzeug im Herbst, wenn auch erst im Spätherbst, sodass der Erstflug noch in diesem Jahr stattfinden soll“. Unmittelbar nach der Übernahme wird man den Neuzugang noch nicht auf die Linie schicken. Branchenüblich werden noch Checks und Vorbereitungen gemacht und dann geht es auch schon los. Die ersten Strecken, auf denen Condor planmäßig mit A330neo fliegen wird, stehen schon fest. Lediglich die Termine für die ersten Einsätze sind noch nicht final, so dass das Unternehmen dazu auch noch keine näheren Details erklären möchte. „Die ersten Flüge des A330neo werden in Richtung Dominikanische Republik (Punta Cana), USA (Seattle) und Indischer Ozean (Mauritius) starten“, so die Condor-Medienreferentin. Nähere Einzelheiten, beispielsweise Ankunft der ersten Maschine auf der Homebase Frankfurt am Main oder exakte Termine der Streckenersteinsätze, sind noch nicht final, jedoch wird es nicht mehr sonderlich lange dauern. Bereits vor ein paar Wochen hat man damit begonnen im Winterflugplan 2022/23 den Maschinentyp

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Sun Express wird bis Ende des Jahres mehr als zehn Millionen Fluggäste befördern

Gegenüber 2021 erzielt Sun Express, das Joint Venture von Lufthansa und Turkish Airlines, im aktuellen Jahr eine Verdoppelung der Passagierzahlen. Alleine auf den Routen von Deutschland in die Türkei transportierte der Carrier seit Beginn 2022 zwei Millionen Passagiere und wird, aufgrund der aktuellen Prognosen, das Jahresziel von zehn Millionen Passagieren übertreffen. „Wir sind stolz darauf, dass wir ohne Flugplan-Streichungen aufgrund des Mangels an Bodenpersonal an Flughäfen in Europa durch die Hochphase dieses Sommers gekommen sind. Wir konnten eine Rekordzahl von Passagieren in ihren wohlverdienten Urlaub oder zu ihren Freunden und Familien fliegen“, so Max Kownatzki, CEO von Sun Express. Sun Express wurde kürzlich bei den Skytrax World Airline Awards 2022 zum ersten Mal als beste Ferienfluggesellschaft weltweit ausgezeichnet.

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Frachttöchter von Emirates und United Airlines intensivieren Zusammenarbeit

Die Frachttöchter der beiden Fluggesellschaften haben eine Absichtserklärung unterzeichnet. Das Ziel ist eine enge Zusammenarbeit, unter anderem bei der Ausweitung von Fracht-Interline-Optionen und Vereinbarungen über gesperrten Frachtraum. Sie wird auf den bestehenden Fracht-Interline-Vereinbarungen aufbauen und werde den Frachtkunden Zugang zu mehr Kapazität in einem größeren gemeinsamen globalen Netzwerk bieten, so United Cargo und Emirates Skycargo in einer Aussendung. United Cargo wird durch die Koperation Zugang zum hochfrequenten Vertriebsnetz von Emirates Skycargo haben, indem sie Passagierflüge zu über 100 weltweiten Zielen und elf Frachtflugzeuge vermarkten kann, während Emirates SkyCargo über United Cargo Zugang zu über 200 Städten in den USA und 300 Städten auf fünf Kontinenten bekommt.

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London-Heathrow lässt wohl Kapazitätsdeckel fallen

Der Flughafen London-Heathrow beabsichtig Medienberichten zufolge, noch in diesem Monat die Begrenzung des Passagieraufkommens aufzuheben. Über den Sommer verkraftete der Airport maximal 100.000 abfliegende Passagiere am Tag. Nach einem Bericht des „Wall Street Journal“ hat der Flughafenbetreiber Airlines jetzt eine Aufhebung des Tageslimits mit Ablauf des 29. Oktober 2022 in Aussicht gestellt. Die Maßnahme, die zunächst bereits am 11. September enden sollte, entschärfte ein Sommerchaos am Londoner Hauptdrehkreuz – traf bei vielen Airlines aber auf wenig Gegenliebe. Emirates kündigte Schadensersatzforderungen gegen den Flughafen an. Während mit dem Kapazitätsdeckel die größte Beschränkung Ende Oktober aller Voraussicht ausläuft, wird es dennoch weiterhin Beschränkungen geben. Diese sollen verhindern, dass Fluggesellschaften zu Stoßzeiten kurzfristig Änderungen oder Ergänzungen vornehmen. Eine gesonderte Notfallmaßnahme, mit der die Kapazität für kürzere Zeiträume eingeschränkt werden kann, wird dem Flughafen im Falle schwerwiegender Störungen während der Hauptreisezeiten ebenfalls weiterhin zur Verfügung stehen.

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Linz: Air Dolomiti stockt Verbindung nach Frankfurt auf

Mit Beginn des Winterflugplans am 30. Oktober 2022 baut Air Dolomiti, die italienische Fluggesellschaft des Lufthansa-Konzerns, ihre Flugverbindung von Linz nach Frankfurt weiter aus. Das bisherige Angebot wird durch eine zusätzliche Vormittags-Verbindung aufgestockt. Die Zusatzstrecke bietet allen Geschäfts- und Städtereisenden noch mehr Anschlussmöglichkeiten im Interkontinental- und Europaverkehr. Die Flüge werden an den Verkehrstagen Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag im Lufthansa- Code-Share durchgeführt. “Die Aufstockung der Frankfurtverbindung ist für uns ein weiterer Schritt in Richtung “Rückkehr zur Normalität”. Durch die zusätzliche Verbindung am Vormittag können wir unseren Passagieren noch bessere Umsteigemöglichkeiten und eine noch flexiblere Termin- und Reiseplanung bieten, was sich wiederum positiv auf die Nachfrage auswirken wird”, so Norbert Draskovits, Geschäftsführer des Linz Airport.

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Chaos in Amsterdam: Tui Airlines Nederland verlegt Flüge nach Brüssel

Der Flughafen Amsterdam-Schiphol ist in den letzten Tagen erneut aufgrund langer Wartezeiten in die Schlagzeilen geraten. Tui Airlines Nederland reagiert nun und verlegt einige Ferienziele temporär nach Brüssel. In einer Erklärung gibt das Unternehmen an, dass der Grund für diese Entscheidung in den enorm langen Wartezeiten am Flughafen Schiphol liegt. Aufgrund von Personalmangel müssen Passagiere am niederländischen Airport zum Teil stundenlang vor den Sicherheitskontrollen warten. Es kommt nicht gerade selten vor, dass die Reisenden deswegen nicht rechtzeitig am Gate erscheinen können. Bislang haben alle vom Flughafen Schiphol gesetzten Maßnahmen keine Lösung des Problems gebracht. Tui Airlines Nederland wird einige Destinationen temporär nach Belgien zum Flughafen Brüssel verlagern. Konkret handelt es sich um die Flugverbindungen nach Kos, Teneriffa, Palma de Mallorca, Kreta und Gambia. Diese sollen ab 10. Oktober 2022 bis mindestens 31. Oktober 2022 ab dem belgischen Airport durchgeführt werden. Betroffene Passagiere sollen seitens der Fluggesellschaft kontaktiert werden.

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Air Serbia kehrt nach Luqa zurück

Nach längerer Abwesenheit will die Fluggesellschaft Air Serbia mit Beginn der Winterflugplanperiode 2022/23 wieder den maltesischen Flughafen Luqa ansteuern. Vorerst sind zwei Umläufe pro Woche geplant. Air Serbia hatte die Strecke Belgrad-Luqa zuletzt bis Jänner 2020 im Programm. Seither ruht diese Route. Ab 31. Oktober 2022 will man wieder zweimal wöchentlich fliegen. Als Fluggerät sollen Maschinen des Typs Airbus A319 eingesetzt werden. Aus den vorliegenden Flugplandaten geht hervor, dass Air Serbia an den Verkehrstagen Montag und Freitag fliegen wird. Die Kurspaare JU892/JU893 sollen jeweils nachmittags durchgeführt werden. An der Homebase Belgrad werden Umstiege auf zahlreiche andere Air-Serbia-Flüge angeboten.

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Single-Pilot-Operations: Vereinigung Cockpit hat Bedenken

Die Vereinigung Cockpit kann dem Vorstoß der ICAO-Generalversammlung, die zur beschleunigten Einführung von Single-Pilot-Operations führen könnte, nur wenig abgewinnen. Man ist der Ansicht, dass eine vorschnelle Zulassung neuer Technologien die Flugsicherheit aufs Spiel setzen könnte. „Wir stehen technische Weiterentwicklungen in der Luftfahrt offen gegenüber“, so Matthais Baier, Pressesprecher und Vorstandsmitglied der Vereinigung Cockpit. „Aber Sie müssen die Sicherheit verbessern, nicht verschlechtern- und eine Verbesserung der Sicherheit durch Reduzierung der Cockpitbesatzung ist derzeit nicht erkennbar, im Gegenteil: Mit den aktuellen technischen Möglichkeiten würde das sehr hohe Sicherheitsniveau in der Luftfahrt dadurch gefährdet werden.“ Im Rahmen der 41. ICAO Generalversammlung werden neue Konzepte zur Reduzierung der Cockpitbesatzung (Reduced Crew Operation, RCO) erörtert, die aus Sicht der Vereinigung Cockpit (VC) und des Weltpilotenverbandes IFALPA Anlass zu großer Sorge darstellen: Die Verlängerung der maximalen Flugdienstzeiten durch Reduzierung der Mindestbesatzung im Flug und der Betrieb mit nur einem Piloten werden derzeit für eine kurz- und mittelfristige Umsetzung in Betracht gezogen. „Wir warnen dringend davor, solche Technologien vorschnell zuzulassen. Der weiteren Entwicklung und dem verstärkten Einsatz von Automatisierung muss eine gründliche Risikobewertung unter Einbeziehung aller Beteiligten auf allen Ebenen der Industrie sowie der Regulierungsbehörden, Regierungen usw. vorausgehen. Die Reduzierung der Cockpitbesatzung auf eine Person lehnen wir unabhängig von der Flugphase ab. Der Erhalt und die Erhöhung der Flugsicherheit müssen auch künftige Vorrang vor ökonomischen Interessen haben“, so Baier weiter. Auch eine Verlagerung eines Piloten aus dem Cockpit in eine Bodenkontrollstation bewertet die VC als sicherheitskritisch. Momentan ist eine entsprechende Datalink-Infrastruktur technisch in Bezug auf Cybersecurity und

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Herbstferien: Dortmund rechnet mit Rekord-Aufkommen

Während der laufenden Herbstferien des deutschen Bundeslands Nordrhein-Westfalen rechnet der Dortmunder Flughafen mit rund 144.000 Passagieren. Im direkten Vergleich mit dem Vorkrisenzeitraum würde man um etwa fünf Prozent über dem damaligen Aufkommen liegen. Hinsichtlich des Angebots gibt es heuer um rund 30 Prozent mehr Destinationen zur Auswahl. Neue Ziele sind unter anderem Rom. „In unserem vielseitigen Flugangebot ist für jeden etwas dabei“, freut sich Flughafen-Chef Ludger van Bebber. „Wir gehen zudem davon aus, dass wir – wie schon in der Sommersaison – das Reiseaufkommen trotz hoher Fluggastzahlen wie gewohnt geordnet managen werden.“ Neustes Angebot: mit Wizz Air per Nonstopflug nach Rom. Diese Verbindung bietet die ungarische Airline mehrmals pro Woche seit Ende September an. Ebenfalls eine Reise wert: Unser Nachbarland Polen. Ab dem Dortmund Airport stehen dazu momentan fünf Ziele zur Auswahl: Kattowitz, Breslau, Danzig, Olsztyn-Mazury und Krakau.

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Marcus Schuhte ist neuer German-Airways-Geschäftsführer

Beim ACMI- und Charterprovider German Airways kommt es zu einer Änderung in der Geschäftsführung. Das Unternehmen wird nun von Marcus Schuhte und Maren Wolters geleitet. Zeitfracht-Vorstand Wolfram Simon-Schröter übernimmt andere Aufgaben innerhalb des Konzerns. Bislang war Marcus Schuhte Accountable Manager der zweitältesten Fluggesellschaft Deutschlands, die vor einiger Zeit von WDL in German Airways umbenannt wurde. Künftig leitet er den Carrier an der Seite von Maren Wolters. „Ich freue mich sehr, dass Marcus ab sofort noch mehr Verantwortung bei German Airways übernehmen will. Er kennt das Unternehmen seit Jahren sehr gut und steht für große Kontinuität im Unternehmen. Wir werden in den kommenden Monaten unserer Flotte auf neun Flugzeuge ausbauen können. In dieser Situation ist die Unterstützung von Marcus auch in der Geschäftsführung wichtig“, so Geschäftsführerin Maren Wolters.

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