Dezember 21, 2022

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Dezember 21, 2022

Finnair fährt Asien-Angebot wieder hoch

Das Oneworld-Mitglied Finnair baut im Sommerflugplan 2023 den Verkehr zwischen Helsinki und asiatischen Zielen wieder aus. Man begründet diesen Schritt mit der momentan hohen Nachfrage. Finnair nimmt im Sommer 2023 Flüge zwischen ihrem Drehkreuz Helsinki und wichtigen Zielen in Asien auf. Finnair nimmt die Flüge zwischen Helsinki und Osaka mit drei wöchentlichen Flügen wieder auf und erhöht die Frequenzen zum Flughafen Tokio-Narita. Außerdem erhöht Finnair die Frequenzen nach Hongkong und Delhi und fliegt diese beiden Städte in der Sommersaison 2023 täglich an. Die Strecke Helsinki-Osaka wird ab dem 26. März mittwochs, freitags und sonntags und die Strecke Osaka-Helsinki montags, donnerstags und samstags bedient. Helsinki-Tokio Narita wird ab dem 27. März montags, dienstags, donnerstags und samstags und Tokio Narita-Helsinki dienstags, mittwochs, freitags und sonntags bedient. Während der Sommersaison fliegt Finnair auch täglich den Flughafen Tokio-Haneda an.

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Für Rhomberg Reisen: Avanti Air fliegt ab Graz, Innsbruck und Memmingen nach Calvi

Im Auftrag von Rhomberg Reisen wird Avanti Air im Sommer 2023 ab Graz, Memmingen und Innsbruck die Charterflüge nach Calvi durchführen. Damit wird der deutsche Carrier erstmals seit dem Jahr 2020 wieder regelmäßig ab dem Tiroler Flughafen tätig sein. Die Charterkette wird ab Graz nach folgendem Muster durchgeführt werden: Graz-Calvi-Memmingen-Calvi-Innsbruck-Calvi-Graz. Zum Einsatz kommen Turbopropflugzeuge des Typs de Havilland Dash 8-400. Ebenso wird Avanti Air im Sommerflugplan 2023 auch ab dem Flughafen Linz-Hörsching im Auftrag von Rhomberg Reisen fliegen. Die genannte Charterkette soll ab Ende April bis Mitte Oktober 2023 jeweils am Verkehrstag Sonntag durchgeführt werden. Tickets können über Rhomberg Reisen sowie Agenturen gebucht werden. Die Destination Calvi bietet der Tour Operator im Sommer 2023 auch ab Wien, Salzburg und Altenrhein an. Dem aktuellen Stand der Dinge kommen ab den genannten Airports andere Operators zum Einsatz.

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Zweitgrößtes Hotel Österreichs wird am Flughafen Wien gebaut

Derzeit gibt es am Flughafen Wien-Schwechat zwei Hotels. Ab Herbst 2023 soll ein dritter Beherbergungsbetrieb errichtet werden. Das künftige „Vienna House Easy“ der Wyndham Hotels & Resorts soll voraussichtlich im Frühjahr 2025 eröffnet werden. Das „Vienna House Easy“ wird das größte Hotel auf dem Flughafen Wien und eines der fünf größten Hotels in Österreich sein. Das Konzept kombiniert Budget mit Lifestyle und bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. Errichtet wird das Hotel an der B9 in Richtung Schwechat, direkt neben dem VIP & General Aviation Terminal des Flughafen Wien. Der Bau beginnt im Herbst 2023, die Eröffnung ist für Frühjahr 2025 geplant. Das neue Flughafenhotel wird von der Wiener MAMMA Group errichtet. Diese investiert in Geschäftsflächen, Wohnanlagen und in den letzten Jahren verstärkt in Hotels. Aktuell realisiert MAMMA Group sieben Hotelprojekte in Österreich und Deutschland. Sämtliche Vienna House Hotels werden von der Berliner HR Group, einer der führenden Multi-Brand Hotelbetreibergesellschaften in Zentraleuropa, im Rahmen einer Franchise-Vereinbarung betrieben. Das Berliner Unternehmen erwirbt und betreibt seit mehr als zehn Jahren erfolgreich Hotels. Mit mehr als 145 Hotels an über 100 Standorten in zehn Ländern, darunter zahlreiche unterzeichnete und im Bau befindliche Projekte, und insgesamt 15.000 Zimmern, strebt die HR Group weiterhin nach Expansion. Beide Partner planen, dieses Netz von Vienna House innerhalb der kommenden zwei Jahre gemeinsam auf mehr als 100 Standorte zu erweitern. „Diese Investition mit erfahrenen Partnern ist ein wichtiger Vertrauensbeweis für die dynamisch wachsende AirportCity. Die Reiselust steigt wieder und damit auch der Bedarf an Hotelbetten am Flughafen.  Mit dem neuen

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Flyone Romania hat AOC und Betriebsgenehmigung erhalten

Die Flyone Group hat nun auch einen EU-Ableger, denn die rumänische Zivilluftfahrtbehörde hat der Neugründung mit Sitz in Rumänien, AOC und Betriebsgenehmigung erteilt. Zunächst wurde der Airbus A320 mit der Registrierung YR-FIA eingetragen. Es handelt sich um eine Maschine, die zwischen Mai 2019 und Anfang Dezember 2022 auf dem AOC in der Republik Moldau als ER-00004 unterwegs war. Es handelt sich bereits um den zweiten Ableger, den man an den Start bringt, denn vor nicht all zu langer Zeit hat man am Flughafen Eriwan mit Flyone Armenia eine lokale Tochter in die Luft gebracht. Das EU-AOC, das man nun im Rumänien erlangt hat, ermöglicht der Firmengruppe, dass man einen verbesserten Marktzugang in der Europäischen Union hat. Beispielsweise kann auch innerhalb von EU-Staaten fliegen bzw. sich im EU-Gebiet ein Streckennetz aufbauen. Das war mit den bisherigen Drittstaaten-AOCs (Moldau und Armenien) nur sehr eingeschränkt möglich. Derzeit ist aber noch offen welche Strecken Flyone Romania bedienen wird. Es besteht durchaus die Möglichkeit, dass man sich auch aufgrund möglicher Bedrohung durch Russland entsprechend absichert und beispielsweise Flüge von Chişinău nach Iasi verlagern könnte. Jedenfalls will man in Kürze weitere Details kommunizieren.

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EDV-Panne legte USA-Flüge von British Airways lahm

In der Nacht von Montag auf Dienstag konnte die Fluggesellschaft British Airways ab dem Vereinigten Königreich Flüge in die USA nicht durchführen. Die Abflüge haben sich um mehrere Stunden verzögert. Hintergrund war, dass ein technisches Problem bei einem Drittanbieter, über den man die Flugplanung organisiert, vorgelegen habe. Laut BBC waren ausschließlich die USA-Flüge betroffen. Diese haben durch das Computerproblem mehrstündige Verspätungen erlitten.

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Slowenien will neue Flugstrecken gezielt fördern

Im kommenden Jahr will die slowenische Regierung das bestehende Subventionsprogramm, mit dem Airlines unterstützt werden überarbeiten. Man will künftig gezielt die Aufnahme neuer Strecken fördern. Besonders im Fokus hat dabei Minister Matjaž Han die Reaktivierung der Skopje-Flüge. Diese Route liegt seit dem Zusammenbruch von Adria Airways brach. Man versuchte Billigflieger wie Ryanair, Wizz Air und Easyjet für diese Strecke zu gewinnen, jedoch waren die Verhandlungen nicht erfolgreich. Dies gilt sowohl für Ljubljana als auch für Maribor. Das neue Förderprogramm, das im nächsten Jahr in Kraft treten soll, sieht vor, dass es höhere Subventionen für die Aufnahme neuer Routen, die in die Planungen des Verkehrsministeriums passen, geben soll. Damit öffnet man quasi durch die Hintertür den Geldhahn für Billigfluggesellschaften. Noch sind keine genauen Details zum neuen Förderprogramm bekannt, da die Regierung bislang nur die Eckpunkte vorgestellt hat. Allerdings deutet einiges darauf hin, dass man für die Ziele Bukarest, Kopenhagen, Skopje, Helsinki, Berlin, Prag, Stockholm, Barcelona, Hamburg, Tirana und Sofia neue Betreiber finden will.

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Condor hat ersten Airbus A330-900 offiziell übernommen

Mit durchaus längerer Verspätung hat die Ferienfluggesellschaft Condor mit der D-ANRA ihren ersten Airbus A330-900 offiziell übernommen. In Kürze soll der Neuzugang in den Liniendienst gestellt werden. Zuvor sorgte noch ein Zwischenfall in Toulouse für Aufsehen. Mit dem Sharklet kollidierte dieser A330neo noch vor der Übergabe an Condor mit einem Gebäude. Der Schaden war jedoch nur geringfügig, so dass sich die Auslieferung nur minimal verzögert hat. Condor hat insgesamt 16 Maschinen dieses Typs bestellt. Diese lösen die in die Jahre gekommene Boeing-767-Flotte ab und in weiterer Folge auch die gebrauchten Airbus A330-200, die man temporär eingeflottet hat.

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Flughafen Klagenfurt: Call-Option erneut abgelehnt und ultrakurze Beklebung auf CRJ-900

Bereits zum zweiten Mal wurde in diesem Jahr über ein mögliches Ziehen der Call-Option auf den Mehrheitsanteil, den Lilihill am Flughafen Klagenfurt hält, in der Kärntner Landesregierung abgestimmt. Erneut lehnten die SPÖ-Vertreter den Antrag der ÖVP ab. Damit ist das Thema – zumindest vorläufig – vom Tisch. Bereits im Mai 2022 brachte ÖVP-Landesrat Martin Gruber das mögliche Ziehen der Call-Option auf die Tagesordnung der Landesregierung Kärntens. Zuvor hatte der Aufsichtsrat der KBV nur mit den Stimmen der Volkspartei-nahen Vertreter einen entsprechenden Beschluss gefasst. Die von der SPÖ entsandten Mitglieder haben zuvor demonstrativ den Saal verlassen. Kein Wunder, denn der Beschluss des KBV-Aufsichtsrates hatte eher symbolische Bedeutung, da die Landesregierung zustimmen muss und obendrein ein Beschluss im Landtag notwendig ist. Das Vorhaben endete in einer Regierungssitzung, denn die SPÖler haben gegen den ÖVP-Antrag gestimmt. CRJ-900 wurde nur für kurze Zeit auf nur einer Seite beklebt Genau das ist am Dienstag erneut passiert und da die Sozialdemokraten in der Mehrheit sind, bissen die Vertreter der Volkspartei erneut auf Granit. „Der Antrag zur Call-Option wurde von der SPÖ abgelehnt. Es wurde versucht, mir die Beweggründe zu erläutern. Ich respektiere diese Entscheidung, ich muss sie nicht nachvollziehen können. Wir dürfen uns als Regierung nicht von Logos und Luftschlössern blenden lassen. Ich tue das nicht. Diese Jets sind für mich ein reines Ablenkungsmanöver, dafür, dass sich Lilihill die Grundstücke sichern will“. In puncto Ablenkungmanöver ereignete sich am Dienstag in der Tat ein ungewöhnliches Phänomen am Klagenfurter Flughafen. Die aus Malta eingeflogene Maschine des Typs Bombardier

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Frankfurt: Air Dolomiti übernimmt fünf weitere Strecken

Innerhalb der Lufthansa Group soll noch im ersten Quartal 2023 der Betrieb von fünf Strecken ab Frankfurt am Main neu organisiert werden. Künftig sollen diese von Air Dolomiti mit Embraer 190 bedient werden. Es handelt sich um die Destinationen Dresden, Kattowitz, Luxemburg, Triest und Wroclaw. Auf diesen kommt momentan überwiegend Fluggerät von Lufthansa Cityline zum Einsatz. Die Umstellung auf Air Dolomiti beginnt am 22. Jänner 2023 mit den Routen Luxemburg und Kattowitz, gefolgt von Dresden und Triest am 30. Jänner 2023 und endet vorläufig mit Wroclaw am 1. Feber 2023.

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