Juni 2024

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Juni 2024

Flughafen Wien AG gewinnt erneut Wiener Börse Preis 2024

Die Flughafen Wien AG wurde erneut beim Wiener Börse Preis 2024 ausgezeichnet, dieses Mal mit dem ersten Platz in der Mid-Cap-Kategorie. Dr. Günther Ofner, Vorstand, und Mag. Bernd Maurer, Leiter Capital Markets der Flughafen Wien AG, nahmen die Auszeichnung im Rahmen eines Festaktes im Palais Niederösterreich entgegen. Der Flughafen Wien AG wurde diese Ehre bereits zum zweiten Mal in Folge zuteil. Der Flughafen Wien, der dieses Jahr sein 70-jähriges Bestehen feiert, hat sich seit seiner Gründung im Jahr 1954 zu einem bedeutenden Akteur entwickelt. Mit einer Marktkapitalisierung von 4,1 Milliarden Euro und einer eindrucksvollen Aktienkursentwicklung, die seit 2012 um mehr als 600 Prozent gestiegen ist, ist der Flughafen Wien AG eine treibende Kraft in der Finanzwelt. Die umfassende und engagierte Finanzmarktkommunikation des Unternehmens wurde ebenfalls honoriert. Der Mid-Cap-Preis beim Wiener Börse Preis wird aufgrund verschiedener Kennzahlen ermittelt, darunter Finanzberichterstattung, Investor Relations Tätigkeiten, Management sowie quantitative Faktoren wie Kursentwicklung und Liquidität. Neben der Flughafen Wien AG wurden auch STRABAG SE und Palfinger AG ausgezeichnet.

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Riyadh Air strebt globale Expansion durch strategische Partnerschaften an

Riyadh Air, eine aufstrebende Fluggesellschaft aus Saudi-Arabien, hat auf der 80. Jahreshauptversammlung der International Air Transport Association (IATA) in Dubai am 3. Juni 2024 bedeutende Kooperationsverträge unterzeichnet, die die Grundlage für ihre zukünftige Entwicklung legen. Mit Singapore Airlines und Air China als Partnern verfolgt Riyadh Air eine innovative Wachstumsstrategie, die weniger auf den Aufbau einer riesigen Flotte und eines umfassenden Streckennetzes setzt, sondern auf die Schaffung eines „virtuellen Netzes“ durch kommerzielle Kooperationen mit anderen Fluggesellschaften. Die unterzeichnete Absichtserklärung mit Singapore Airlines (SIA) markiert einen wichtigen Schritt in Riyadh Airs Expansionsplänen. Tony Douglas, CEO von Riyadh Air, und Goh Choon, CEO von Singapore Airlines, unterzeichneten die Vereinbarung, die eine weitreichende Zusammenarbeit zwischen den beiden Fluggesellschaften vorsieht. Diese Kooperation, die noch der behördlichen Genehmigung bedarf, umfasst unter anderem Interline-Konnektivität, Codeshare-Vereinbarungen und gegenseitige Vergünstigungen für Vielfliegerprogramme. Durch diese Partnerschaft können Passagiere von Riyadh Air potenziell das umfangreiche Streckennetz von Singapore Airlines in Südostasien und dem südwestpazifischen Raum nutzen. Umgekehrt erhalten Kunden von Singapore Airlines besseren Zugang zur Region des Nahen Ostens über das Netz von Riyadh Air. Diese Synergie ermöglicht es Riyadh Air, bei ihrem kommerziellen Start im Jahr 2025 schneller Fuß auf den asiatischen Märkten zu fassen. Douglas betonte die Vorteile dieser Partnerschaft: „Unsere strategische Partnerschaft mit Singapore Airlines bietet unseren zukünftigen Gästen erhebliche Vorteile, da sie unser Netzwerk in Zusammenarbeit mit der besten Fluggesellschaft der Welt erweitert.“ Er fügte hinzu, dass die Verbindung über den preisgekrönten Changi Airport in Singapur die Konnektivität in Südostasien sowie Australien und Neuseeland stärkt, während Passagieren

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Discover Airlines erweitert Langstreckenangebot ab München

Discover Airlines wird ab März 2025 ihre Präsenz am Flughafen München deutlich ausbauen und erstmals Langstreckenflüge anbieten. Zwei Airbus A330 werden stationiert, um Direktverbindungen nach Orlando, Windhoek und Calgary zu ermöglichen. Dies markiert einen wichtigen Meilenstein für die Fluggesellschaft, die bereits mit fünf Kurzstreckenflugzeugen rund 70 Mal pro Woche zu 23 Urlaubsdestinationen fliegt. Ab dem 3. März 2025 wird es drei wöchentliche Flüge nach Orlando geben. Ab dem 1. April wird Windhoek, Namibias Hauptstadt, ebenfalls dreimal wöchentlich angeflogen. Ab dem 12. April folgen bis zu fünf wöchentliche Flüge nach Calgary. Die Erweiterung des Angebots, die auch neue Kurz- und Mittelstreckenziele wie Marrakesch, Samos und Varna umfasst, stärkt die Position von Discover Airlines als größten Ferienflieger am Flughafen München. Bernd Bauer, CEO von Discover Airlines, betonte, dass diese Schritte das Angebot der Lufthansa an den großen deutschen Drehkreuzen ergänzen und den Reisenden mehr Auswahl bieten. Jost Lammers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen München GmbH, lobte die Ergänzung des Streckenportfolios durch hochattraktive interkontinentale Destinationen.

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Turkish Airlines: Gespräche über Großauftrag bei Boeing

Turkish Airlines, die führende Fluggesellschaft der Türkei, steht vor einer bedeutenden Flottenerweiterung, wie der Vorsitzende Ahmet Bolat auf der Jahreshauptversammlung der International Air Travel Association (IATA) bekannt gab. Bolat erklärte, dass Gespräche mit Boeing über eine mögliche Bestellung von bis zu 250 Flugzeugen im Gange seien. Diese Nachricht folgt auf einen kürzlich erteilten Großauftrag bei Airbus und zeigt die strategischen Schritte der Fluggesellschaft, um ihre Position im globalen Luftfahrtmarkt zu stärken und Risiken zu diversifizieren. In einer Rede vor Journalisten am 4. Juni 2024 erläuterte Bolat, dass die bisherigen Gespräche mit Boeing die Kosten für die Triebwerke von 150 Boeing 737 MAX und 75 Boeing 787 Dreamlinern umfassten. Bloomberg berichtete, dass der Auftrag möglicherweise um zusätzliche 25 Boeing 737 MAX erweitert werden könnte. Diese potenzielle Bestellung würde Turkish Airlines‘ Ambitionen unterstreichen, ihre Flotte erheblich zu vergrößern und ihre Marktpräsenz zu erweitern. Dieser mögliche Auftrag bei Boeing folgt auf einen bedeutenden Festauftrag bei Airbus, der im Dezember 2023 erteilt wurde. Turkish Airlines hatte bei Airbus 230 Flugzeuge bestellt, darunter Modelle wie A350-900, A350-1000 und A350F. Bolat erklärte gegenüber Gulf News, dass von den insgesamt 385 bei Airbus bestellten Flugzeugen einige fest seien, während andere als Optionen betrachtet würden. Eine Entscheidung darüber, ob diese Optionen ausgeübt werden sollen, werde jedoch erst in drei bis vier Jahren getroffen. Bolat hob hervor, dass die Bestellung bei Boeing Teil einer Strategie sei, um das Risiko zwischen den beiden großen Flugzeugherstellern – Boeing und Airbus – zu verteilen. „Boeing hat einige Produktionsprobleme, die irgendwann später auch

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BOC Aviation liefert drei Boeing 737-8 an WestJet Group

BOC Aviation Limited hat die Platzierung von drei gebrauchten Boeing 737-8-Flugzeugen bei der WestJet Group bekannt gegeben. Diese Flugzeuge, ausgestattet mit CFM LEAP-1B-Triebwerken, sollen im Jahr 2024 ausgeliefert werden. Steven Townend, CEO von BOC Aviation, betonte, dass diese Transaktion die fortlaufende Partnerschaft mit WestJet sowie die Fähigkeit des Unternehmens, den Bedarf an hochmodernen Flugzeugen zu decken, unterstreicht. Mike Scott, CFO von WestJet, erklärte, dass diese Vereinbarung im Einklang mit der Wachstumsstrategie von WestJet für 2024 stehe und zum Ausbau des Netzwerks und der Flottenkapazität beitragen werde.

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Insolvenz von FTI: Staatliche Belastungen und Branchenumbrüche

Die Insolvenz des Reiseveranstalters FTI hat weitreichende Konsequenzen, die nicht nur viele Reisebüros und Geschäftspartner treffen, sondern auch die Steuerzahler erheblich belasten. Der deutsche Staatshaushalt wird voraussichtlich mit rund einer halben Milliarde Euro durch die Folgen der Pleite belastet, was die Dimensionen des finanziellen Schadens verdeutlicht. FTI hatte im Zuge der COVID-19-Pandemie finanzielle Hilfen aus dem Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) erhalten. Insgesamt flossen 595 Millionen Euro staatliche Unterstützung an das Unternehmen. Diese Mittel sollten helfen, den Reiseveranstalter durch die Krise zu bringen. Doch die aktuelle Insolvenz zeigt, dass diese Maßnahmen nicht ausreichten, um FTI nachhaltig zu stabilisieren. Der Staat hat zwar einen vorrangigen Platz bei der Verteilung der Insolvenzmasse, doch laut Berichten des Spiegels wird die Rückflussquote bescheiden ausfallen. Unter Berücksichtigung bereits erfolgter Rückflüsse wird mit einem Ausfall von etwa 84 Prozent gerechnet, was einem Verlust von rund 500 Millionen Euro entspricht. Zusätzlich droht ein erheblicher Ausfall dem Land Bayern, das zusammen mit dem Bund für einen weiteren Kredit über 280 Millionen Euro bürgte, den FTI von seiner Hausbank UniCredit erhalten hatte. Diese Bürgschaft bedeutet, dass Bayern und der Bund nun ebenfalls vor erheblichen finanziellen Herausforderungen stehen. Marktverschiebungen und neue Chancen für Konkurrenten Während die Insolvenz für FTI und seine Partner verheerend ist, bietet sie den Hauptwettbewerbern des Reiseveranstalters neue Chancen. Dertour, TUI, Bentour, Schauinsland und TUI Cars haben bereits begonnen, sich auf die Übernahme der Marktanteile von FTI vorzubereiten. Sie haben schnell reagiert und besondere Angebote, Rabatte, Zusatzprovisionen und Preis-Match-Aktionen auf den Markt gebracht, um die verunsicherten Kunden und Reisebüros von

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Fiji Airways wird Vollmitglied der Oneworld-Allianz

Fiji Airways tritt als 15. Vollmitglied der Oneworld-Allianz bei. Nach fünf Jahren als „Oneworld connect“-Partner wird Fiji Airways nun Oneworld-Vielfliegern alle Vorteile eines Vollmitglieds bieten. Dazu gehören reibungslosere Verbindungen, Zugang zu Lounges sowie die Möglichkeit, im gesamten Oneworld-Netzwerk Meilen zu sammeln und einzulösen. Dies stärkt die Position von Oneworld insbesondere im Südpazifik, wo das Drehkreuz von Fiji Airways und ihre Tochtergesellschaft Fiji Link das Netz weiter ausbauen. Fiji Airways kann auf jüngste Erfolge bei der Vergabe von Prämien, eine erhöhte Kapazität und eine moderne Flotte verweisen.

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Konsumentenschützer fordern Insolvenzabsicherung von Flugtickets

In einer aktuellen Umfrage des Europäischen Verbraucherzentrums (EVZ) sprechen sich 56 Prozent der Befragten für einen gesetzlichen Insolvenzschutz für Flugreisende aus. Dieser Schutz soll sicherstellen, dass Fluggäste im Falle einer Airline-Pleite den Ticketpreis erstattet bekommen. 31 Prozent der Befragten lehnen eine solche Regelung jedoch ab. Angesichts der zahlreichen Insolvenzen von Fluggesellschaften in den letzten Jahren gewinnt dieses Thema zunehmend an Bedeutung und ruft die Politik zum Handeln auf. In den vergangenen zehn Jahren mussten mindestens 15 Fluggesellschaften in der EU Insolvenz anmelden. Die Leidtragenden waren dabei oft die Passagiere, die nicht nur ihre bereits bezahlten Flugtickets verloren haben, sondern im Durchschnitt 430 Euro pro Person einbüßten. Besonders betroffen sind Urlauber, die während ihres Aufenthalts im Ausland plötzlich ohne Rückflug dastehen und hohe Zusatzkosten für neue Flüge und Unterkünfte tragen müssen. Karolina Wojtal, Co-Leiterin des EVZ Deutschland, zieht Parallelen zu den seit Anfang der 1990er Jahre abgesicherten Pauschalreisen: „Dort sind Anbieter gegen Insolvenzen abgesichert. Die Preise sind dadurch kaum gestiegen, die Sicherheit für Verbraucher aber deutlich gestiegen.“ Diese Absicherung bei Pauschalreisen zeigt, dass ein Insolvenzschutz für Flugreisende nicht nur machbar, sondern auch notwendig ist, um die Verbraucherrechte zu stärken und das Vertrauen in die Luftfahrtbranche zu erhöhen. Die Forderung des EVZ, einen Insolvenzschutz für Flugreisende in das von der EU-Kommission angekündigte „Mobilitätspaket“ aufzunehmen, wird von vielen Verbraucherschützern und Experten unterstützt. Das Mobilitätspaket soll die Reisegesetzgebung reformieren und bietet eine Gelegenheit, die dringend benötigten Schutzmaßnahmen für Flugreisende zu implementieren. Die Entscheidung über die Aufnahme des Insolvenzschutzes liegt nun beim neuen Europaparlament, welches

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Icelandair und Emirates schließen Codeshare-Vereinbarung

Icelandair und Emirates haben eine Codeshare-Vereinbarung unterzeichnet, die es Passagieren ermöglicht, ab dem 1. September 2024 nahtlos über die Netze beider Fluggesellschaften zu reisen. Diese Kooperation, die noch der behördlichen Genehmigung bedarf, bietet Fluggästen zahlreiche Vorteile. Passagiere können mit einem einzigen Ticket reisen und ihr Gepäck bis zum Zielort aufgeben. Für Icelandair-Passagiere in Nordamerika und Island eröffnet sich dadurch das östliche Streckennetz von Emirates mit Anschlussflügen nach Dubai. Gleichzeitig erhalten Emirates-Passagiere weltweit Zugang zum westlichen Streckennetz von Icelandair mit Anschlussflügen nach Island. Beide Fluggesellschaften erwarten, dass diese Partnerschaft in Zukunft weiter wächst und sich ausweitet.

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US-Verkehrsministerium ergreift Maßnahmen zum Schutz der Rechte von Flugpassagieren

Das US-Verkehrsministerium (DOT) hat am 3. Juni 2024 eine bedeutende Pressemitteilung veröffentlicht, die ihre neuesten Maßnahmen zur Durchsetzung von Rückerstattungen für Flugpassagiere und zur Bestrafung von Fluggesellschaften für verspätete Rückerstattungen hervorhebt. Diese Schritte markieren einen bedeutenden Vorstoß in Richtung stärkeren Verbraucherschutzes unter der Biden-Harris-Regierung und stellen die umfangreichste Ausweitung der Rechte von Flugpassagieren in der Geschichte der USA dar. Im Mittelpunkt der Ankündigung steht die Durchsetzung von Rückerstattungen in Höhe von fast einer Milliarde US-Dollar durch das DOT. Diese beträchtlichen Rückerstattungen betreffen vor allem Lufthansa, KLM und South African Airways, die aufgrund der COVID-19-Pandemie annullierte oder erheblich geänderte Flüge betrafen. Diese Maßnahme soll sicherstellen, dass Flugpassagiere, deren Reisepläne durch die Pandemie beeinträchtigt wurden, ihre finanziellen Verluste kompensiert bekommen. Die Rückerstattungen in Höhe von 900 Millionen US-Dollar sind ein erheblicher Schritt in Richtung Gerechtigkeit für die Verbraucher und zeigen die Entschlossenheit der US-Regierung, die Rechte der Flugpassagiere zu schützen. Die Auswirkungen der Pandemie haben gezeigt, wie wichtig es ist, klare und durchsetzbare Regeln zum Schutz der Verbraucher zu haben, insbesondere in Krisenzeiten. Strafen für verspätete Rückerstattungen Zusätzlich zu den Rückerstattungen hat das DOT Geldstrafen in Höhe von insgesamt 2,5 Millionen US-Dollar gegen die betroffenen Fluggesellschaften verhängt. Diese Strafen sollen Fluggesellschaften daran erinnern, dass Verzögerungen bei der Rückerstattung von Kundengeldern nicht akzeptabel sind und Konsequenzen nach sich ziehen. Es ist ein deutliches Signal an die Branche, dass die Einhaltung von Verbraucherschutzbestimmungen nicht verhandelbar ist. Umfassender Vorstoß für den Verbraucherschutz Die Maßnahmen des DOT sind Teil eines umfassenderen Vorstoßes der Biden-Harris-Regierung zur Stärkung

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