September 2, 2024

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September 2, 2024

MSC Cruises plant möglicherweise neue Mega-Kreuzfahrtschiffe bei Meyer Turku

Laut Berichten der Website Shipping Italy stehen MSC Cruises und die Werft Meyer Turku in Finnland in fortgeschrittenen Verhandlungen über den Bau von Kreuzfahrtschiffen der angeblich neuen „Ultimate Class“. Diese Schiffe könnten die derzeit größten Kreuzfahrtschiffe der Welt werden und die aktuelle Spitzenposition von Royal Caribbean übernehmen. Die neuen Schiffe könnten eine Tonnage von etwa 270.000 BRZ erreichen und wären damit rund acht Prozent größer als die „Icon of the Seas“ von Royal Caribbean, die derzeit den größten Kreuzfahrtschiffstitel hält. Für Meyer Turku wäre dies ein bedeutender Erfolg, da es die erste Zusammenarbeit mit MSC Cruises darstellen würde. Bisher hatte MSC Cruises ihre Schiffe bei Chantiers de l’Atlantique in Frankreich oder Fincantieri in Italien bauen lassen. Meyer Turku hätte mit diesem Auftrag die Gelegenheit, sich als Anbieter für Mega-Kreuzfahrtschiffe zu etablieren, insbesondere da Royal Caribbean erst kürzlich ein weiteres Schiff der Icon-Class bei Meyer Turku bestellt hat. MSC Cruises, derzeit mit der „MSC World Europa“ unter den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt vertreten, könnte mit der neuen Schiffsklasse die Führungsposition im Kreuzfahrtschiff-Markt übernehmen. Offizielle Bestätigungen von MSC Cruises und Meyer Turku stehen noch aus.

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Alliance Airlines und Qantas: Strategische Flottenexpansion in Partnerschaft

In einem sich rasch entwickelnden globalen Luftverkehrsmarkt hat sich Alliance Airlines, eine australische Fluggesellschaft, die auf Charter- und Wet-Lease-Dienstleistungen spezialisiert ist, als wichtiger Akteur positioniert. Mit einer signifikanten Erweiterung ihrer Embraer E190-Flotte und einer intensiven Zusammenarbeit mit Qantas Airways stärkt das Unternehmen seine Marktstellung und reagiert auf die steigende Nachfrage nach Kapazitäten in der Luftfahrtbranche. Flottenwachstum als Schlüsselstrategie Die Entscheidung von Alliance Airlines, bis zum Ende des Jahres 2024 die letzten vier E190-Optionen bei Qantas auszuüben, unterstreicht die strategische Bedeutung dieses Flugzeugtyps für die Fluggesellschaft. Diese Schritte folgen auf eine Verpflichtung aus dem Vorjahr, insgesamt 30 E190 von AerCap zu erwerben. Zum Stichtag 30. Juni 2024 hatte Alliance bereits zehn dieser Flugzeuge übernommen und erwartet bis Juni 2026 die vollständige Auslieferung aller bestellten Einheiten. Laut Alliance-Geschäftsführer Scott McMillan erweist sich diese Entscheidung rückblickend als äußerst vorausschauend, da die Nachfrage nach Kapazitäten im weltweiten Luftverkehr weiterhin wächst. Alliance Airlines hatte sich zuvor auch vier E190 von Azorra Aviation gesichert, die mittlerweile vollständig ausgeliefert und in Betrieb genommen wurden. Darüber hinaus erwarb die Fluggesellschaft eine Tranche von 33 E190 von Jetran und Azorra, was die Flottenstärke des Unternehmens weiter erhöhte. Zum Ende des Geschäftsjahres 2024 verfügte Alliance Airlines über 72 Flugzeuge, darunter 47 E190 sowie eine Flotte von Fokker 70 und Fokker 100. Qantas als strategischer Partner Ein wesentlicher Faktor für den Erfolg von Alliance Airlines ist die enge Partnerschaft mit Qantas. Die australische Fluggesellschaft hält einen Anteil von 19,73 % an Alliance und hat bereits 26 E190 auf Wet-Lease-Basis von Alliance

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Hamburg Airport vergibt „Bewegt. Nachbarschaftspreis“ 2024

Gemeinnützige Vereine und Initiativen aus der Metropolregion Hamburg können sich noch bis zum 18. Oktober 2024 für den sechsten „Hamburg Airport. Bewegt. Nachbarschaftspreis“ bewerben. Der Preis, der mit insgesamt 13.500 Euro dotiert ist, fördert Projekte, die zur Verbesserung des nachbarschaftlichen Zusammenlebens beitragen. Die Bewerbungen können in den Kategorien Gesellschaft & Soziales, Kultur & Sport sowie Nachhaltigkeit & Umwelt eingereicht werden. In jeder Kategorie werden die drei besten Projekte ausgezeichnet. Die ersten Plätze erhalten jeweils 2.000 Euro, die zweiten Plätze 1.500 Euro und die dritten Plätze 1.000 Euro. Die Auswahl der Preisträger erfolgt durch eine unabhängige Jury, die unter anderem Hamburgs Wirtschaftssenatorin Dr. Melanie Leonhard und Vertreter von Hamburg Airport und AviAlliance umfasst. Die Preisverleihung findet am 20. November 2024 in der Bugenhagenschule in Alsterdorf statt. Für eine Teilnahme müssen Bewerbungen bis zum 18. Oktober 2024 online unter www.hamburg-airport-bewegt.de eingereicht werden. Neben überzeugenden Texten sind auch Bilder und Videos willkommen.

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Air Belgium: Gläubiger sollen über Reorganisationsplan abstimmen

Inmitten wirtschaftlicher Turbulenzen und operativer Herausforderungen steht die belgische Fluggesellschaft Air Belgium vor einer entscheidenden Abstimmung ihrer Gläubiger, die das Schicksal des Unternehmens bestimmen könnte. Der 4. September 2024 markiert einen kritischen Moment, an dem die Gläubiger über einen umfangreichen Reorganisationsplan entscheiden müssen. Dieser Plan, der im Rahmen eines gerichtlichen Reorganisationsverfahrens (procédure de réorganisation judiciaire – PRJ) ausgearbeitet wurde, könnte der letzte Rettungsanker für die angeschlagene Fluggesellschaft sein. Andernfalls droht Air Belgium die Insolvenz, was schwerwiegende Folgen für die Gläubiger und die Zukunft der Airline haben könnte. Ein Plan zur Rettung: Die Eckpunkte des Reorganisationsplans Der am 14. August 2024 fertiggestellte Reorganisationsplan von Air Belgium wurde in Zusammenarbeit mit dem unabhängigen Sanierungsexperten Bernard Vanham erstellt und zielt darauf ab, die finanzielle Stabilität des Unternehmens wiederherzustellen. Der Plan sieht eine klare Priorisierung der Fluggäste vor, die als Gläubiger der „Klasse H“ eingestuft sind und bis April 2025 eine vollständige Rückerstattung ihrer Gelder erhalten sollen. Diese Maßnahme ist bemerkenswert, da sie zeigt, dass Air Belgium großen Wert darauf legt, das Vertrauen ihrer Kunden zurückzugewinnen, auch wenn dies bedeutet, andere Gläubiger stärker zu belasten. Andere Gläubigergruppen müssen hingegen erhebliche finanzielle Einbußen hinnehmen. Banken, die als Gläubiger der höheren Klassen gelten, müssen mit einer Kürzung ihrer Forderungen um 40 % rechnen. Noch drastischer sind die Kürzungen für Kreditgeber und Aktionäre, die bis zu 95 % ihrer Forderungen verlieren könnten. Diese harten Maßnahmen verdeutlichen die Schwere der finanziellen Krise, in der sich Air Belgium befindet, und die Entschlossenheit des Managements, das Unternehmen um jeden Preis

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Ryanair kritisiert Boeing für fortgesetzte Lieferverzögerungen

In der dynamischen und wettbewerbsintensiven Luftfahrtbranche können Lieferverzögerungen von Flugzeugen schwerwiegende Folgen haben. Ryanair, Europas größter Billigflieger, steht aktuell vor genau diesem Problem. Michael O’Leary, der Vorstandsvorsitzende von Ryanair Holdings, äußerte kürzlich deutliche Kritik an Boeing und sprach von wiederholten Enttäuschungen hinsichtlich der Lieferung neuer Flugzeuge. Diese Situation könnte weitreichende Auswirkungen auf die Expansionspläne der Airline und die Kapazitätsplanung für die kommenden Jahre haben. O’Leary machte in einem Interview deutlich, dass Ryanair im August 2023 nur fünf statt der ursprünglich geplanten zehn Flugzeuge von Boeing erhalten wird. Diese Ankündigung folgt auf ähnliche Verzögerungen im Juli, als Boeing sieben Jets liefern sollte, aber nur fünf an Ryanair übergab. Diese wiederholten Verzögerungen zwingen Ryanair dazu, ihre Kapazitätsplanung zu überdenken und möglicherweise die geplante Expansion zu bremsen. Für eine Airline wie Ryanair, die stark auf die Verfügbarkeit neuer und effizienter Flugzeuge angewiesen ist, um ihre Niedrigpreispolitik aufrechtzuerhalten, sind solche Lieferverzögerungen nicht nur ärgerlich, sondern potenziell geschäftsschädigend. Die erwartete Reduzierung auf 20 bis 25 neue Flugzeuge bis zum Sommer 2025 – gegenüber den ursprünglich geplanten 29 – bedeutet, dass Ryanair möglicherweise nicht in der Lage sein wird, die steigende Nachfrage nach günstigen Flügen in Europa und darüber hinaus zu befriedigen. Hintergrund der Verzögerungen Die anhaltenden Verzögerungen bei der Auslieferung von Flugzeugen durch Boeing sind kein neues Phänomen. Der US-amerikanische Flugzeughersteller hat in den letzten Jahren mit einer Reihe von Problemen zu kämpfen gehabt, darunter Produktionsfehler, technische Mängel und Herausforderungen bei der Zertifizierung neuer Modelle. Ein besonders schwerwiegender Vorfall ereignete sich Anfang des Jahres, als

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Projekt „Trails of Love“ startet in die Herbstsaison mit neuen Veranstaltungen

Das Projekt „Trails of Love“, das sich der Instandsetzung von Wanderwegen und touristischen Sehenswürdigkeiten in der Tschechischen Republik widmet, beginnt seine Herbstsaison am 31. August 2024. Die Initiative, die vom Tschechischen Touristenklub, Kofola und RegioJet getragen wird, geht in das zweite Jahr. In der ersten Veranstaltung nach der Sommerpause werden Freiwillige im Riesengebirge aktiv sein, um Wanderwege rund um die Brádlerův boudy zu säubern. Begleitet wird das Event von Jiří Cupák vom KRNAP und Petr Bárta. Ladislav Macka, stellvertretender Vorsitzender des Tschechischen Touristenklubs, betont die Bedeutung der kommenden Veranstaltungen bis November, die über die Website www.stezkyzlasky.cz organisiert werden. Das Projekt hat bereits in diesem Jahr Rekorde aufgestellt, darunter die größte Brigade in Nelahozeves und die schwierigste Veranstaltung im Riesengebirge. Seit Projektbeginn im Mai des Vorjahres haben 543 Freiwillige an 26 Veranstaltungen teilgenommen und 22 Wanderwege sowie 30 Kilometer Wanderroute instand gesetzt. Weitere geplante Veranstaltungen umfassen den Wegebau im Böhmischen Mittelgebirge am 5. Oktober, Verbesserungen im Mährisch-Schlesischen Beskiden am 12. und 26. Oktober. Teilnehmer können sich auf gemeinschaftliche Aktivitäten in der Natur, Unterbringung in Wanderhütten und Abendunterhaltung am Lagerfeuer freuen.

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Serbien will Rafale-Kampfjets: Ein Signal für europäische Integration oder strategisches Kalkül?

Serbien hat einen Schritt in Richtung einer engeren militärischen Zusammenarbeit mit Frankreich und damit auch mit der Europäischen Union unternommen. Das Balkanland hat beschlossen, zwölf Rafale-Kampfjets des französischen Herstellers Dassault Aviation zu kaufen. Dieser Deal, der auf einen Gesamtwert von 2,7 Milliarden Euro beziffert wird, markiert nicht nur eine Modernisierung der serbischen Luftstreitkräfte, sondern könnte auch weitreichende geopolitische Implikationen haben. Das Abkommen wurde im Rahmen eines Treffens zwischen dem serbischen Präsidenten Aleksandar Vučić und dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron in Belgrad unterzeichnet. Die beiden Staatsoberhäupter hoben dabei die strategische Bedeutung dieses Rüstungsgeschäfts für die Beziehungen zwischen Serbien und Frankreich hervor. Modernisierung der serbischen Luftstreitkräfte Serbiens Entscheidung, die veralteten sowjetischen MiG-Kampfflugzeuge durch die modernen französischen Rafale-Jets zu ersetzen, stellt einen bedeutenden Wandel in der militärischen Ausrichtung des Landes dar. Bisher basierte die serbische Luftwaffe überwiegend auf Flugzeugen sowjetischer Bauart, die zunehmend schwer instand zu halten sind und den modernen Anforderungen nicht mehr gerecht werden. Der Erwerb der Rafale-Jets, die zu den fortschrittlichsten Kampfflugzeugen der Welt zählen, wird nicht nur die operative Kapazität Serbiens erheblich steigern, sondern auch die Abhängigkeit von Russland, einem traditionellen Verbündeten, verringern. Dassault Aviation, der Hersteller der Rafale, hat sich in den letzten Jahren als wichtiger Akteur im globalen Rüstungsmarkt etabliert, insbesondere durch erfolgreiche Verkäufe an Länder wie Indien, Katar und Griechenland. Für Serbien bedeutet der Kauf der Rafale nicht nur den Erwerb moderner Technologie, sondern auch die Einbindung in ein Netz aus Wartung, Logistik und möglicherweise auch Training, das durch Frankreich und seine Partner bereitgestellt wird. Damit

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Ein Blick auf die Höhepunkte der Welser Herbstmesse und AgroTier 2024

Vom 30. August bis 8. September 2024 verwandelt sich Wels in ein pulsierendes Zentrum für Genuss und Innovation. Die Stadt wird nicht nur von der Welser Herbstmesse, sondern auch von der AgroTier, der bedeutendsten Fachmesse für Innenwirtschaft und Grünlandbewirtschaftung in Österreich, geprägt. Beide Veranstaltungen bieten ein abwechslungsreiches Programm, das sowohl kulinarische Genüsse als auch technologische Innovationen in der Landwirtschaft umfasst. Die Welser Herbstmessepunktet mit einer gelungenen Mischung aus regionaler Kulinarik und modernem Lifestyle. Besonders hervorzuheben ist der Genussmarkt „Total regional“, der den Besuchern die Möglichkeit bietet, sich durch eine Vielzahl regionaler Spezialitäten zu kosten. Hier können die Gäste frisch gebackenes Brot, köstliche Kekse, Bio-Tee, und viele weitere Leckereien direkt vor Ort genießen. Das Angebot umfasst auch Bio-Produkte und Geschenkartikel, die durch den OÖGenussland und die Partner des OÖ Genusslands bereitgestellt werden. Ein besonderes Highlight des Genussmarktes ist die Möglichkeit, regionale Fleischspezialitäten kennenzulernen. Die Landjugend OÖ und StadtLandTier bieten informative Stationen, die einen Einblick in die heimische Landwirtschaft und die Herkunft von Fleischprodukten geben. Dabei wird besonders auf nachhaltige und tierfreundliche Produktionsmethoden hingewiesen. Für Familien bietet der Genussmarkt ebenfalls viel Unterhaltung. Die kleine, aber feine **Welser Herbstmesse** präsentiert in Halle 20 und auf dem Freigelände zahlreiche Ideen für Inneneinrichtung, Küchen, Schlafsysteme und Wellness. Attraktionen wie die Showküche „Meat & More“ mit Starköchen wie Elfriede Schachinger und Markus Grillenberger sowie das Goaßcafé mit Ziegenmilch-Eis runden das kulinarische Angebot ab. Im Bienenladen können die Besucher die Vielfalt der Bienenprodukte kennenlernen und direkt vor Ort probieren. Ein besonderer Bestandteil der Herbstmesse ist der Bereich

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Ryanair entschuldigt sich für Verspätungen und fordert Reform der Flugsicherung

Ryanair hat sich am 28. August 2024 bei seinen Passagieren für die anhaltenden Flugverspätungen entschuldigt, die auf Personalmangel bei der europäischen Flugsicherung und einen Geräteausfall in der niederländischen Flugsicherungszentrale zurückzuführen sind. Die Probleme betrafen alle Fluggesellschaften, die von oder nach Eindhoven und Amsterdam fliegen. Trotz eines Rückgangs der Fluganzahl in der EU um 5 % im Jahr 2024 im Vergleich zu 2019 und einem Rückgang der Streiks in der französischen Flugsicherung, erreichen die Verspätungen in Europa ein Rekordniveau. In den letzten drei Jahren sind die Flugsicherungsgebühren um 21 % gestiegen, während die Personalausstattung und das Serviceniveau gesenkt wurden. Ryanair fordert EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen auf, dringend Maßnahmen zur Reform des Flugsicherungssystems zu ergreifen. Neal McMahon, Chief Operations Officer von Ryanair, bezeichnete die Situation als „inakzeptabel“ und bat die Passagiere, die Website atcruinedourholiday.com zu besuchen, um die EU-Kommission zu drängen, das Flugsicherungssystem in Europa zu verbessern.

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Lockheed Martin C-130 Hercules: Ein Blick auf 70 Jahre im Dienst der US Air Force

Am 23. August 1954 hob ein neues Kapitel der Luftfahrtgeschichte ab, als die Lockheed Martin C-130 Hercules ihren Erstflug absolvierte. Heute, 70 Jahre später, hat sich die „Herk“ als eines der langlebigsten und vielseitigsten Flugzeuge der US Air Force etabliert. Die C-130 hat sich über die Jahrzehnte hinweg als unverzichtbares Werkzeug für die US-Streitkräfte erwiesen, indem sie in verschiedensten Missionen weltweit zum Einsatz kam. Von den unwegsamen Tundren der Antarktis über die heißen Wüsten des Nahen Ostens bis zu den tropischen Inseln des Pazifiks – die C-130 hat in allen Einsatzgebieten ihren Wert unter Beweis gestellt. Eine Erfolgsgeschichte der Vielseitigkeit Die Lockheed Martin C-130 Hercules, bekannt für ihre Robustheit und Vielseitigkeit, hat im Laufe ihrer 70-jährigen Geschichte zahlreiche Rollen übernommen. Ursprünglich als taktisches Transportflugzeug konzipiert, hat sich die C-130 zu einer Plattform für viele verschiedene Missionen entwickelt. Sie wird nicht nur als Truppentransporter genutzt, sondern auch als Kampfhubschrauber, Aufklärungsflugzeug (ISR), Spezialeinsatzplattform, Tanker und elektronisches Kampfflugzeug eingesetzt. Laut einem Bericht des Air Mobility Commands der US Air Force sind derzeit 436 C-130 in der Flotte aktiv, verteilt auf sieben große Kommandos und die Air National Guard. Dies zeigt die anhaltende Bedeutung dieses Flugzeugs für die US-Streitkräfte. „Wir müssen unbedingt auf unsere C-130 zurückgreifen, um in der anspruchsvollen Umgebung des pazifischen Kriegsschauplatzes zu überleben und zu operieren“, betont Michael Beasley, leitender Materialleiter der C-130 Hercules-Division der Mobility Directorate. Die Fähigkeit der C-130, Truppen und Vorräte effizient von Insel zu Insel zu transportieren, ist ein entscheidender Faktor für das „Agile Combat Employment“ (ACE)-Konzept

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