2024

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Bundesheer feiert 175 Jahre Schieß- und Versuchsplatz Felixdorf

Am 17. Oktober 2024 wurde das 175-jährige Bestehen des Schieß- und Versuchsplatzes Felixdorf gefeiert. Verteidigungsministerin Klaudia Tanner hob in ihrer Ansprache die Bedeutung der Einrichtung für die österreichische Landesverteidigung hervor. Im Rahmen der Feierlichkeiten wurden unter anderem Vorführungen mit dem Kampfpanzer Leopard 2, dem Schützenpanzer Ulan und der Panzerhaubitze M-109 gezeigt. Auch Abseilübungen aus einem Black Hawk-Hubschrauber sowie das Abschießen von Flares waren Teil der Demonstrationen. Seit 1849 spielt der Schießplatz eine zentrale Rolle bei der Erprobung von Waffen und Munition. Das Gelände ist für das Bundesheer von strategischer Bedeutung und dient auch Spezialeinheiten wie dem Jagdkommando als Ausbildungsort. Die Einrichtung verfügt über einen der längsten Schießkanäle Europas, der präzise Waffentests unter kontrollierten Bedingungen ermöglicht. Neben dem Militär nutzt auch der Entminungsdienst das Gelände zur Entsorgung von Kriegsrelikten. Der Schießplatz ist einzigartig in Österreich und trägt maßgeblich zur Modernisierung und Sicherheit der Ausrüstung des Bundesheeres bei.

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Wamos Air tilgt Covid-Rettungsdarlehen

Die spanische Fluggesellschaft Wamos Air, ein Unternehmen der Grupo Wamos, hat die letzte Rate eines Darlehens zurückgezahlt, das während der Covid-19-Pandemie vom spanischen Staatsfonds SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) gewährt wurde. Mit dieser finalen Zahlung von 67,4 Millionen Euro inklusive Zinsen hat Wamos Air den gesamten Kredit in Höhe von 85 Millionen Euro beglichen, der Teil eines staatlichen Rettungsprogramms für strategische Unternehmen war. Die Rückzahlung ist die dritte und letzte Tranche nach bereits geleisteten Zahlungen von 9,6 Millionen Euro im Juli 2024 und 8 Millionen Euro im Dezember 2023. Wamos Air ist eine von fünf spanischen Fluggesellschaften, die von den Covid-Hilfsmaßnahmen profitierten. Die anderen Fluglinien – Air Europa, Plus Ultra Líneas Aéreas, Air Nostrum und Volotea – haben ihre Darlehen jedoch noch nicht vollständig zurückgezahlt. Die Rückzahlungen erfolgen zu einem Zeitpunkt, da Wamos Air kürzlich von der Abra-Gruppe übernommen wurde, die auch Avianca und GOL Linhas Aéreas umfasst. Diese Akquisition zielt darauf ab, die Präsenz der Gruppe auf dem internationalen Markt zu stärken, insbesondere bei Langstreckenflügen zwischen Europa und Lateinamerika.

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Etihad Airways: Überlegungen zu neuen Wideboy-Bestellungen bei Airbus und Boeing

Die Luftfahrtbranche steht vor spannenden Entwicklungen, denn die emiratische Fluggesellschaft Etihad Airways führt nach Berichten von Bloomberg Gespräche mit den beiden Luftfahrtriesen Airbus und Boeing über den möglichen Erwerb weiterer Großraumflugzeuge. Obwohl sich die Verhandlungen in einem frühen Stadium befinden und ein unmittelbarer Abschluss unwahrscheinlich ist, zeigt dies, daß Etihad weiterhin ehrgeizige Pläne für ihre Flottenentwicklung verfolgt. Zur Diskussion stehen die Modelle Airbus A350 und Boeing 777X – zwei der fortschrittlichsten Flugzeugtypen, die auf dem Markt verfügbar sind. Hintergrund und Kontext der Verhandlungen Etihad Airways hat bereits eine beachtliche Flotte von Großraumflugzeugen in Betrieb, darunter Modelle sowohl von Airbus als auch von Boeing. Aktuell betreibt die Fluggesellschaft fünf Airbus A350-1000, mit fünfzehn weiteren Maschinen dieses Typs in fester Bestellung bei Airbus. Daneben wurden auch sieben Maschinen des kleineren Typs A350F geordert, die als Frachter genutzt werden sollen. Auf Seiten Boeings hat Etihad ebenfalls bereits Bestellungen aufgegeben. Hier umfasst die bestehende Flotte fünf Boeing 777-200F und neun Boeing 777-300ER, Modelle, die seit vielen Jahren erfolgreich im internationalen Flugverkehr eingesetzt werden. Zudem hat Etihad auch die neuesten Varianten des Boeing 777X-Programms in Auftrag gegeben, darunter acht Boeing 777-8 und siebzehn Boeing 777-9. Zusätzlich zu diesen Maschinen gehören auch zehn Airbus A380-800 zu Etihads Flotte, wobei derzeit nur fünf dieser Riesenflugzeuge im aktiven Einsatz sind. Etihad verfügt zudem über dreiunddreißig Boeing 787-9, von denen acht weitere bereits bestellt wurden, sowie zehn Boeing 787-10 mit zwanzig weiteren Bestellungen. Die Bedeutung der Gespräche über neue Großraumflugzeuge Die laufenden Gespräche mit Airbus und Boeing sind ein

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Boeing 787-9 von American Airlines nach Vorfall mit Frachtcontainer am Boden

Ein ungewöhnlicher Vorfall ereignete sich am 17. Oktober 2024 am Chicago O’Hare International Airport (ORD). Ein Boeing 787-9 Dreamliner der American Airlines, Flug AA47 von London-Heathrow (LHR), wurde nach der Landung aus dem Verkehr gezogen, nachdem das Flugzeug Berichten zufolge einen Frachtcontainer erfasst hatte. Diese ungewöhnliche Begebenheit führte zu einem Triebwerksproblem und zog die Aufmerksamkeit sowohl der Behörden als auch der Luftfahrt-Community auf sich. Der American-Airlines-Flug AA47 landete planmäßig gegen 16:00 Uhr Ortszeit am Flughafen O’Hare. Während des Rollens zum Gate soll ein Frachtcontainer durch die starke Düsenexplosion eines anderen Flugzeugs, das in der Nähe startete, auf das Rollfeld geweht worden sein. Berichten zufolge erfasste das Triebwerk des Dreamliners den Container, was zu einem erheblichen Schaden an der Maschine führte. Ein ehemaliger Flughafenmitarbeiter und Marinesoldat, bekannt unter dem Twitter-Namen @WindyCityDriver, der in Chicago lebt, veröffentlichte Fotos des beschädigten Flugzeugs und berichtete detailliert über den Vorfall. Nach Angaben von Augenzeugen und weiteren Informationen könnte der Frachtcontainer von einem nahen Transportanhänger weggeweht worden sein, als ein benachbartes Flugzeug startete. Diese Hypothese deutet darauf hin, dass die Sicherheitsprotokolle für den Umgang mit Bodenequipment möglicherweise unzureichend waren oder ein Versäumnis bei der ordnungsgemäßen Sicherung des Containers vorlag. American Airlines und die Federal Aviation Administration (FAA) bestätigten den Vorfall, jedoch sprach die FAA lediglich von einem „Triebwerksproblem“, ohne näher auf die Umstände des Container-Vorfalls einzugehen. Reaktionen und Maßnahmen nach dem Vorfall Glücklicherweise konnten alle 283 Passagiere und 12 Besatzungsmitglieder das Flugzeug nach der sicheren Landung ohne Probleme verlassen. Es gab keine Berichte über Verletzungen. Ein

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Lufthansa plant  Einstieg bei ITA Airways bis Jänner 2025

Die Lufthansa Group, einer der größten Akteure im globalen Luftverkehr, steht kurz vor einem entscheidenden Schritt zur Stärkung ihrer Position auf dem europäischen Markt. Der geplante Einstieg der Lufthansa bei der italienischen Fluggesellschaft ITA Airways, der zum Jahresanfang 2025 vollzogen werden soll, markiert einen Meilenstein in der Entwicklung beider Unternehmen. Wie das italienische Wirtschaftsmagazin „Milano Finanza“ berichtet, befindet sich Lufthansa auf der Zielgeraden für den Erwerb eines 41-prozentigen Anteils an ITA Airways, der Nachfolgegesellschaft von Alitalia. Die Übernahme, die in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Finanzministerium vorbereitet wird, verfolgt einen klaren Fahrplan. Um diesen zu halten, müssen jedoch noch einige Hürden überwunden werden, insbesondere in Bezug auf die Wettbewerbsauflagen der Europäischen Union. Ein genauer Blick auf diese und die strategische Bedeutung des Einstiegs zeigt, warum diese Partnerschaft nicht nur für die beteiligten Airlines, sondern auch für den gesamten europäischen Luftfahrtmarkt von großer Bedeutung ist. Lufthansas strategische Ausrichtung: Der italienische Markt im Fokus Mit dem geplanten Erwerb von ITA Airways möchte Lufthansa ihren Einfluss auf einem der bedeutendsten Luftverkehrsmärkte Europas, dem italienischen, ausbauen. Italien ist eines der beliebtesten Reiseziele weltweit, sowohl für Touristen als auch Geschäftsreisende. Zudem sind die Flughäfen Mailand und Rom wichtige Drehkreuze für den internationalen Flugverkehr, besonders in den Transatlantik-Routen, auf denen Lufthansa ihre Präsenz weiter stärken möchte. Die Bedeutung des italienischen Marktes für Lufthansa wird auch dadurch deutlich, dass die Airline bereits seit Jahren an einer Übernahme der ITA Airways interessiert ist. Nach dem Ende der traditionsreichen Alitalia und der Gründung von ITA im Jahr 2021 hatte

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Emirates baut kommerzielles Führungsteam um

Emirates hat eine tiefgreifende Umstrukturierung im Bereich der kommerziellen Operationen angekündigt. Diese Maßnahme tritt im November 2024 in Kraft. Nabil Sultan, der als Executive Vice President Passenger Sales and Country Management fungiert, wird weiterhin die Leitung dieses Bereichs übernehmen. In seiner Rolle wird er ein globales Team von Führungskräften koordinieren, die strategische Regionen der Fluggesellschaft abdecken und deren Botschafter in den jeweiligen Märkten sein werden. Eine internationale Neuausrichtung Mit einem Streckennetz, das 138 Ziele in 80 Ländern abdeckt, spielt Emirates eine zentrale Rolle im globalen Luftverkehr. Um diese Position zu festigen und auszubauen, setzt die Airline auf eine verbesserte und klarere Aufstellung ihres Commercial-Operations-Teams. In einem komplexen und hochdynamischen Marktumfeld werden diese Teams eine Schlüsselrolle spielen, sowohl in Bezug auf die Umsatzsicherung als auch bei der Pflege wichtiger Beziehungen zu Kunden, Partnern und Stakeholdern. Adnan Kazim, Emirates Deputy President und Chief Commercial Officer, hob die Bedeutung dieser Teams hervor: „Unsere Commercial-Operations-Teams spielen nicht nur an unserem Drehkreuz in Dubai eine entscheidende Rolle, sondern auch in unserem gesamten wachsenden Streckennetz. Sie sind nicht nur unsere Botschafter vor Ort, sondern verfügen auch über fundierte Kenntnisse der Dynamiken unserer lokalen Märkte sowie ein ausgeprägtes Verständnis für unsere Kunden.“ Diese Einschätzung zeigt, wie sehr Emirates auf die Expertise und das Wissen seiner Führungskräfte setzt, um den wirtschaftlichen Erfolg der Fluggesellschaft in den verschiedenen globalen Märkten zu sichern. Wichtige Ernennungen in Schlüsselregionen Im Zuge der Neuaufstellung werden mehrere erfahrene Führungskräfte in erweiterte oder neue Rollen befördert. Diese Veränderungen betreffen die strategischen Märkte Europa, Amerika, den

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Falstaff verwandelt Hofburg in größte Bar Europas

Am 21. Oktober 2024 verwandelt sich Wien in ein Paradies für Cocktailliebhaber, Whisky- und Gin-Kenner sowie Freunde der gehobenen Mixologie-Kultur. Der Falstaff Verlag lädt zu einem einzigartigen Event, bei dem die besten Barkeeper Österreichs, nationale und internationale Gastbartender, spannende Cocktailkreationen und erstklassige Spirituosen im Mittelpunkt stehen. Für alle, die den feinen Genuss schätzen und in die Welt der Mixgetränke eintauchen möchten, bietet sich ein abwechslungsreiches Programm an, das sowohl Fachbesucher als auch private Genießer begeistert. Nationale und internationale Bartender verlegen ihre Bars für einen Tag nach Wien und bringen ihre spannendsten Cocktailkreationen mit. Besonders beeindruckend ist die Vielfalt an Spirituosen, die zur Verkostung bereitstehen. Von etablierten Marken bis hin zu aufstrebenden Newcomern wird den Gästen eine facettenreiche Auswahl geboten. Dabei können sie die besten Destillate der Welt entdecken und sich an Gin-, Wodka- und Rum-Spezialitäten aus verschiedenen Regionen erfreuen. Die Teilnehmer des Events haben die Möglichkeit, nicht nur klassische Drinks zu genießen, sondern auch innovative Cocktails zu probieren, die neue Trends und kreative Ansätze in der Mixologie widerspiegeln. In den letzten Jahren hat sich die Barkultur stark weiterentwickelt, und es sind immer mehr ungewöhnliche Kombinationen und neue Techniken zu beobachten. Dies wird besonders bei diesem Event sichtbar, wo Barkeeper ihre Meisterwerke direkt vor den Augen der Besucher mixen und erklären. Exklusive Masterclasses: Lernen von den Besten Neben den Verkostungen und der Cocktailshow werden den Besuchern exklusive Masterclasses geboten, bei denen sie von Experten der Branche lernen können. Für Fachbesucher startet das Programm mit einer Masterclass von Bacardi Whisk(e)y Brand Ambassador

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Tag des Sekt Austria 2024: Prickelnde Erlebnisse und Einblicke in die Schaumweinproduktion

Am 22. Oktober 2024 findet der jährliche Tag des Sekt Austria statt, der den Beginn der festlichen Saison einläutet. Rund um diesen Termin öffnen zahlreiche Sekthersteller ihre Kellereien für interessierte Besucher. Vom 18. bis zum 25. Oktober 2024 können Gäste an verschiedenen Veranstaltungen teilnehmen, die von Verkostungen über Führungen bis hin zu Live-Degorgieren reichen. Der Tag des Sekt Austria zielt darauf ab, das Bewusstsein für die Qualität und Herkunft von österreichischem Sekt zu stärken. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf der Transparenz des Herstellungsprozesses, denn Sekt Austria steht für Sekt, der zu 100 Prozent aus Österreich stammt und sensorisch geprüft wurde. Zu den teilnehmenden Sektherstellern gehören unter anderem Weingut Steininger, Sektkellerei Schlumberger und Weingut Esterhazy, die spezielle Programme und Angebote während dieser Woche bereitstellen. Der Sekt trägt eine rot-weiß-rote Banderole, die die Herkunft und Qualität garantiert.

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Thai Airways erweitert Flugangebot im Winterflugplan 2024/2025

Die thailändische Nationalairline Thai Airways hat ihren Winterflugplan für den Zeitraum vom 27. Oktober 2024 bis zum 29. März 2025 vorgestellt. In diesem Zeitraum wird die Airline insgesamt 64 Ziele weltweit anfliegen und die Frequenzen auf ausgewählten Strecken erhöhen. In Deutschland, der Schweiz und Österreich sind folgende Verbindungen geplant: täglich von Bangkok nach München, zweimal täglich nach Frankfurt und täglich nach Zürich. Darüber hinaus werden auch internationale Routen bedient, darunter Bangkok – London, Istanbul, Stockholm, Kopenhagen, Oslo, Mailand, Brüssel (ab 1. Dezember 2024), Paris, Perth sowie zweimal täglich nach Melbourne und Sydney.

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Lilium erhält keine staatliche Unterstützung für Evtol-Projekt

Der deutsche Evtol-Hersteller Lilium erhält keine Unterstützung vom Bund. Berichten des Bayerischen Rundfunks und der Nachrichtenagentur DPA zufolge hat die Bundesregierung eine Bürgschaft in Höhe von 50 Millionen Euro abgelehnt. Lilium, das auf der Suche nach frischen Mitteln ist, hatte in der Vergangenheit mit einem Wegzug aus Deutschland gedroht, sollte es keine finanzielle Unterstützung geben. Diese Entscheidung könnte erhebliche Auswirkungen auf die Entwicklung und den Fortbestand des Unternehmens haben.

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