SpiceJet hat seine kürzlich gestartete Kapitalerhöhung von 30 Milliarden Indischen Rupien (358,5 Millionen US-Dollar) bereits überzeichnet. Die starke Nachfrage von Investoren signalisiert großes Vertrauen in die Zukunft der indischen Fluggesellschaft, die von der wachsenden Luftfahrtbranche in Indien profitieren möchte. Laut Berichten der Times of India war die qualifizierte institutionelle Platzierung am ersten Tag deutlich überzeichnet. Zu den ersten Investoren zählen unter anderem der Tata Mutual Fund, Bandhan Bank, Discovery Fund sowie mehrere Familienunternehmen. Das vorläufige Platzierungsdokument (PPD), das am 16. September veröffentlicht wurde, gibt an, dass der Mindestpreis der Stammaktien bei 64,79 INR (0,77 USD) liegt. SpiceJet plant, die Mittel aus der Kapitalerhöhung für verschiedene Zwecke zu verwenden, darunter die Begleichung von gesetzlichen Abgaben in Höhe von 4,27 Milliarden INR (51 Millionen USD) und die Aufhebung von Flugverboten für stillgelegte Flugzeuge. Das Unternehmen hat zwischen April 2020 und August 2024 gesetzliche Zahlungen nicht geleistet, was mit seiner finanziellen Lage begründet wird. Die geplante Kapitalerhöhung soll zudem dazu beitragen, die Flottengröße zu erhöhen und die Profitabilität zu steigern. Die Aktien des Unternehmens sollen nach der Genehmigung durch die Bombay Stock Exchange notiert werden. Ein Rabatt von bis zu 5 % auf den Mindestpreis könnte für Investoren angeboten werden, die spezielle Anteile zeichnen.

Ab März 2025 wird die skandinavische Fluggesellschaft SAS eine neue Flugroute zwischen dem finnischen Turku und dem dänischen Kopenhagen einführen. Die Strecke wird zunächst an vier Tagen pro Woche bedient, ab Mai 2025 kommt ein zusätzlicher Flugtag hinzu. In den Sommermonaten zwischen Mittsommer und Anfang August wird die Route vorübergehend pausiert. Die Flüge werden mit einem Embraer E195 durchgeführt, der Platz für 122 Passagiere bietet. Diese neue Verbindung verbessert die internationale Erreichbarkeit Turkus und bietet zusätzliche Verbindungen über Kopenhagen nach Europa und den USA. SAS plant zudem, die bestehenden Verbindungen zwischen Turku und Stockholm Arlanda sowie Helsinki und Kopenhagen im Sommer 2025 auszubauen.

Brussels Airlines hat das Mandat von Tilman Reinshagen als Chief Operating Officer (COO) um fünf Jahre bis 2030 verlängert. Reinshagen, der seit Juli 2022 als COO im Vorstand der Fluggesellschaft tätig ist, wurde für seine Rolle in der Stabilisierung und dem Ausbau des Brüsseler Drehkreuzes nach der Pandemie gelobt. Unter seiner Führung wuchs das Verkehrsaufkommen, die Flotte und das operative Team der Airline. Reinshagen wird weiterhin eng mit der Geschäftsführerin Dorothea von Boxberg und Finanzvorstand Nina Öwerdieck zusammenarbeiten, um die Position von Brussels Airlines als verlässliches europäisches Luftfahrtdrehkreuz zu stärken. Die Entscheidung wurde vom SN Airholding Board, dem Leitungsgremium von Brussels Airlines, getroffen. Reinshagen betonte die Bedeutung der Teamarbeit und versprach, die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit der Airline weiter zu verbessern. Brussels Airlines ist Teil der Lufthansa-Gruppe und gehört zu den vier Netzwerk-Carriern des Konzerns.

Die lettische Fluggesellschaft Air Baltic hat mit Pratt & Whitney eine langfristige Vereinbarung zur Wartung ihrer GTF-Triebwerksflotte abgeschlossen. Der Vertrag, der auf einem Power-by-the-Hour-Modell basiert, sichert Air Baltic feste Wartungskosten in Abhängigkeit von der tatsächlichen Nutzung der Triebwerke. Diese Partnerschaft, die auf die Ausweitung der Air Baltic-Flotte auf 100 Airbus A220-300 bis 2030 abzielt, betont die langfristige Zusammenarbeit zwischen beiden Unternehmen. Die GTF-Triebwerke der PW1500G-Serie, die in den Airbus A220-300-Maschinen verwendet werden, tragen laut Air Baltic zu einer Treibstoffeinsparung von 25 % bei, was den Betrieb sowohl effizienter als auch umweltfreundlicher macht. Pratt & Whitney lobte das Vertrauen von Air Baltic und hob die Bedeutung der branchenführenden Treibstoffeffizienz und der reduzierten Emissionen der GTF-Triebwerke hervor. Der 17-jährige Vertrag pro Triebwerk bietet Air Baltic zudem eine verlässliche Planungssicherheit für die Wartung.