18. September 2025 – Aviation.Direct

Lufthansa Technik sichert sich Langzeitvertrag mit Air Premia

Amely Mizzi 18. September 2025 11:07

Die Lufthansa Technik AG hat einen neuen Vertrag mit der südkoreanischen Fluggesellschaft Air Premia unterzeichnet. Die Vereinbarung sieht die langfristige Versorgung mit Ersatzteilen für einen Teil der Boeing-787-9-Flotte der Airline vor und läuft über zehn Jahre. Der sogenannte Total Component Support umfasst die Komponentenversorgung für rund die Hälfte der Flotte der Airline. Um die logistische Unterstützung sicherzustellen, wird Lufthansa Technik ein neues Ersatzteillager am internationalen Flughafen Incheon in Seoul einrichten. Dies ermöglicht eine schnelle Verfügbarkeit von Bauteilen direkt an der Heimatbasis der Fluggesellschaft. Air Premia ist ein relativ junger Anbieter in Südkorea, der sich mit seinem Geschäftsmodell zwischen einem Billigflieger und einer klassischen Fluggesellschaft positioniert. Der Abschluss dieses langfristigen Vertrages unterstreicht die strategische Bedeutung des asiatischen Marktes für Wartung, Reparatur und Überholung von Flugzeugen. Für Lufthansa Technik als global agierender Dienstleister bedeutet dies eine Festigung der Position in einer wachsenden Region.

Gericht entscheidet zugunsten von Reisendem bei Mängeln im Hotelzimmer

Amely Mizzi 18. September 2025 10:07

Das Amtsgericht München hat in einem Urteil vom 8. September 2025 entschieden, daß ein Reisender eine Pauschalreise wirksam kündigen durfte. Der Klage eines Reiseveranstalters auf Zahlung einer Stornogebühr in Höhe von 657 Euro wurde nicht stattgegeben. Das Gericht sah einen erheblichen Reisemangel als gegeben an, weil falsche Angaben zum Zustand des Hotelzimmers gemacht worden waren. Der Reisende hatte die Buchung getätigt, nachdem ihm ein Mitarbeiter des Reisebüros auf Nachfrage bestätigt hatte, daß sämtliche Zimmer des Hotels renoviert seien. Die Angaben wurden mit Beispielbildern untermauert. Als der Kunde jedoch feststellte, daß dies nicht zutraf, kündigte er die Reise vor ihrem Antritt. Dem Urteil zufolge war die Kündigung rechtens, da die getätigten Zusicherungen für den Kunden von entscheidender Bedeutung waren. Die Münchner Richter begründeten das Urteil damit, daß ein Reiseveranstalter gemäss den Vorschriften des Bürgerlichen Gesetzbuchs für die Aussagen eines von ihm beauftragten Reisebüros haftet, sofern diese für den Abschluss des Reisevertrages von entscheidender Bedeutung sind. Das Urteil (Az.: 112 C 7280/25) gilt als wichtiges Signal für die Verbraucherrechte und stellt einen Präzedenzfall für ähnliche Fälle in der Reisebranche dar. Es ist jedoch noch nicht rechtskräftig.

Aida-Präsident fordert Investitionen in neue Treibstoffe

Belinda Borg 18. September 2025 09:07

Der Präsident der Kreuzfahrtreederei Aida, Felix Eichhorn, sieht die Erreichung der technischen Ziele der Schifffahrt von umfassenden Investitionen in neuentwickelte Brennstoffe abhängig. Laut Eichhorn müssten die Reeder fossile Treibstoffe längerfristig vollständig ersetzen. Nach seiner Ansicht könne dies nur durch Investitionen in strombasierte Kraftstoffe gelingen, wobei dabei auch Einnahmen aus dem Zertifikatehandel fliessen sollten. Seit 2024 müssen Schifffahrtsunternehmen wie Aida für einen Teil ihres Ausstosses Zertifikate im europäischen Zertifikatehandel erwerben. Für das laufende Geschäftsjahr rechnet die Reeder mit Zertifikatskosten in zweistelliger Millionenhöhe. Eichhorn äussert die Befürchtung, daß das System lediglich als Einnahmequelle dient, ohne die Umstellung zu fördern. Er betonte weiterhin, daß die Verantwortung für die Umstellung nicht allein bei den Reedereien liegen könne. Um den technischen Wandel voranzutreiben, fordert Eichhorn die EU und die internationale Schifffahrtsorganisation IMO auf, die notwendigen Rahmenbedingungen zu schaffen. Bislang seien die gewünschten strombasierten Kraftstoffe weder in ausreichender Menge verfügbar noch zu wettbewerbsfähigen Preisen zu beziehen. Die Bundesregierung hatte im Juli bereits angekündigt, 400 Millionen Euro für die Modernisierung von Schifffahrt und Häfen bereitzustellen.

Massenschlägerei an Bord: Religiöse Spannungen eskalieren auf Flug von Tel Aviv nach Bukarest

Jan Gruber 18. September 2025 08:35

Ein nächtlicher Flug der Chartergesellschaft HelloJets von Tel Aviv nach Bukarest wurde zum Schauplatz einer Massenschlägerei, die mutmaßlich auf religiöse Meinungsverschiedenheiten zurückzuführen ist. Rumänische Medien berichteten über den Vorfall, der sich an Bord des Flugzeugs ereignete. Nach der Landung in Bukarest verhängten die rumänischen Behörden gegen sieben mutmaßlich Beteiligte Geldstrafen in Höhe von jeweils 4.000 Lei (rund 790 Euro) wegen Verstößen gegen die öffentliche Ordnung. Die Betroffenen wurden auf freien Fuß gesetzt, müssen sich jedoch voraussichtlich noch einer Vernehmung durch die Staatsanwaltschaft stellen. Obwohl die rumänische Grenzpolizei die Motive für die Schlägerei nicht offiziell bestätigte, spekulierten lokale Medien, daß die Auseinandersetzung entbrannte, nachdem einige Fluggäste während des Fluges begonnen hatten zu beten und damit andere Passagiere verärgerten. Der Vorfall wirft ein Schlaglicht auf die Herausforderungen im Umgang mit religiösen und kulturellen Unterschieden in beengten Räumen wie einem Flugzeug. Der Hergang des Vorfalls und die offizielle Reaktion Die Schlägerei brach nach Angaben der rumänischen Grenzpolizei in der Kabine des Flugzeugs aus. Die Crew des HelloJets-Fluges schlug Alarm wegen eines „spontanen Konflikts zwischen israelischen Staatsbürgern“. Obwohl die Polizei keine genauen Details zu den Motiven gab, berichteten rumänische Medien wie die Zeitung „Libertatea“ und der Fernsehsender „Antena 3“ unter Berufung auf ungenannte Quellen, daß die Schlägerei durch eine Gruppe von Passagieren ausgelöst worden sei, die zu beten begannen. Dies habe bei anderen Fluggästen Irritationen und Unmut hervorgerufen, was schließlich in Handgreiflichkeiten mündete. Die Passagiere und die Crew wurden von dem Chaos an Bord überrascht. Angesichts der Enge eines Flugzeugs können solche Auseinandersetzungen schnell

Phuket startet Wassertaxi-Projekt zur Entlastung des Straßenverkehres

Amely Mizzi 18. September 2025 08:09

Nach über zehn Jahren der Planung hat auf Phuket ein neues Wassertaxi-Projekt begonnen. Die Verwaltung der Provinz hat sich mit der Nationalparkbehörde auf den Aufbau eines Küstenverkehrssystems geeinigt, um den Verkehr auf den Strassen zu entlasten. In der Pilotphase, die im November starten soll, wird eine Verbindung zwischen dem Nai Yang Beach beim Flughafen und dem Patong Beach eingerichtet. Die rund 16,7 Seemeilen lange Strecke soll mit dem Boot in etwa 40 Minuten zurückgelegt werden. Dies steht im Gegensatz zu einer Fahrt mit Bus oder Auto, die je nach Verkehrslage zwischen anderthalb und drei Stunden dauern kann. Längerfristig ist geplant, ein Netzwerk von 14 Haltepunkten entlang der Westküste aufzubauen, die alle bedeutenden Strände wie Kamala und Karon miteinander verbinden sollen. Der Betrieb des Bootstaxi-Dienstes wird ausschließlich während der Hochsaison von November bis April stattfinden, da der jährliche Südwest-Monsun in den Sommermonaten den Verkehr auf See erheblich erschwert. Medienberichten zufolge ist die Idee des Projektes nicht neu, sondern war bereits vor über zehn Jahren mit einem Budget genehmigt worden, jedoch ohne Umsetzung. Die ehemalige Premierministerin Paetongtarn Shinawatra hatte sich Anfang des Jahres für eine Wiederaufnahme der Pläne ausgesprochen.

Vom Testbetrieb zur Fernüberwachung: Flughafen Zürich setzt auf autonome Shuttlebusse

Amely Mizzi 18. September 2025 07:32

Der Flughafen Zürich macht rasante Fortschritte bei seinem Pilotprojekt für selbstfahrende Shuttlebusse. Nach erfolgreichen Testphasen ohne Passagiere ist seit Juni 2025 das Mitfahren für die Flughafenmitarbeitenden erlaubt. Ein Sicherheitsfahrer bleibt in dieser Projektphase weiterhin an Bord, was die aktuelle Automatisierungsstufe 3 widerspiegelt. Die Betreiber des Flughafens Zürich streben jedoch bereits den nächsten, revolutionären Meilenstein an: die Automatisierungsstufe 4, bei der die Shuttlebusse ohne Sicherheitsfahrer, sondern ausschließlich über eine Fernüberwachung gesteuert werden. Das Projekt, das in enger Zusammenarbeit mit externen Partnern realisiert wird, liefert wichtige Erkenntnisse für den Einsatz autonomer Fahrzeuge in einem komplexen und sicherheitssensiblen Umfeld. Vom Werkhof zum Terminal: Der Shuttlebetrieb für Mitarbeitende Seit März 2025 werden die selbstfahrenden Shuttlebusse am Flughafen Zürich getestet. Die Route führt zwischen dem Flughafenkopf (Tor 101) und dem Werkhof (Tor 130), einem wichtigen Bereich für die interne Logistik und die Arbeitswege der Mitarbeitenden. Der Einsatz des Shuttles auf dieser Strecke ermöglicht es, die Technologie unter realen Bedingungen zu erproben, ohne den regulären Passagierbetrieb zu stören. Die Tatsache, daß die Fahrzeuge seit Juni auch von Mitarbeitenden genutzt werden können, zeigt, daß die Technologie eine gewisse Reife erreicht hat. Die Anwesenheit eines Sicherheitsfahrers an Bord ist in dieser Phase jedoch weiterhin zwingend vorgeschrieben, um bei unerwarteten Situationen sofort eingreifen zu können. Die Vorarbeiten für dieses Pilotprojekt waren aufwendig. Laut Raphaël Glaesener, Senior Innovation Manager der Flughafen Zürich AG, wurden in den vergangenen Monaten intensive Vorarbeiten geleistet, die den Aufbau der gesamten IT-Infrastruktur umfaßten. Hunderte von Testfahrten und umfangreiche technische Prüfungen waren notwendig, um die Fahrzeuge

Flughafen München eröffnet neues Gastronomie-Konzept im Terminal 2

Jan Gruber 18. September 2025 07:09

Der Flughafen München hat im Terminal 2 hinter der Sicherheitskontrolle ein neues gastronomisches Angebot eröffnet. Das Konzept mit dem Namen 4 FOOD Street Kitchen wird von der hauseigenen Allresto betrieben und nimmt eine Fläche von über 500 Quadratmetern ein. Es bietet Platz für mehr als 200 Gäste und rechnet mit über 1,3 Millionen Besuchern pro Jahr. Das Konzept ist auf eine schnelle und vielfältige Verpflegung ausgerichtet. Es umfasst fünf verschiedene Stationen: Pizza Amore mit Pizzagerichten, PastaRossa mit frischer Pasta, Bamee für asiatische Wok-Gerichte, Pommes Freunde mit Frittiertem, sowie eine Pop-up-Station mit bayerischen Spezialitäten. Ergänzend dazu gibt es eine Theke für Reisende mit wenig Zeit, die mit Snacks und Barista-Kaffee versorgt werden. Die Eröffnung des neuen Foodcourts ist Teil der Kommerzstrategie des Flughafens, die darauf abzielt, das gastronomische Angebot für internationale Gäste zu erweitern. Nach Angaben von Flughafengeschäftsführer Andreas Reichert soll die neue Einrichtung die Reiseerfahrung der Passagiere verbessern. Der Flughafen setzt dabei auf die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern wie der Marke Pommes Freunde, die sich damit direkt an einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte präsentieren kann.

Nachruf auf eine Vision: Das Tegel-Projekt verzögert sich und die Kosten explodieren

Stefan Steiner 18. September 2025 06:31

Das ehrgeizige Vorhaben, den ehemaligen Berliner Stadtflughafen Tegel in einen zukunftsweisenden Forschungs- und Technologiecampus umzuwandeln, steht vor unerwarteten und massiven Problemen. Medienberichten zufolge, die sich auf interne Dokumente des Berliner Senats berufen, verzögert sich die Fertigstellung des sogenannten „Urban Tech Republic“ um Jahre und die Sanierungskosten explodieren. Die Sanierung des charakteristischen Terminals A für die Berliner Hochschule für Technik (BHT), ein Kernstück des Projekts, wird voraussichtlich nicht wie geplant 2030, sondern erst 2035 abgeschlossen sein. Was einst als strahlendes Beispiel für die Nachnutzung städtischer Infrastruktur gefeiert wurde, droht nun, zu einem langwierigen und finanziell unkalkulierbaren Projekt zu werden. Vom Flughafen zum Forschungszentrum: Der Traum vom Campus TXL Seit der Schließung des Flughafens Tegel im November 2020, kurz nach der Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafens BER, begannen die Planungen für die Nachnutzung des Areals. Das Projekt „Urban Tech Republic“, auch bekannt als Campus TXL, sollte einen Innovationspark für urbane Technologien, Wissenschaft und Industrie schaffen. Das ikonische, sechseckige Terminal A, ein denkmalgeschütztes Bauwerk, sollte zu einem modernen Hochschulstandort umgebaut werden. Die Berliner Hochschule für Technik sah vor, hier mehrere ihrer Fachbereiche unterzubringen und so eine Brücke zwischen akademischer Forschung und der praktischen Anwendung in Technologieunternehmen zu schlagen, die ebenfalls auf dem Gelände angesiedelt werden sollten. Die ursprüngliche Vision war es, aus dem ehemaligen Flughafen ein Modellprojekt für die Stadt der Zukunft zu machen. Unternehmen sollten sich hier niederlassen, um an Themen wie Mobilität, Energiesystemen, Kreislaufwirtschaft und nachhaltigem Bauen zu arbeiten. Die Größe des Geländes von 495 Hektar bot die Möglichkeit, Forschung und Produktion

Hohe Treibstoffpreise belasten Gewinnprognose von Alaska Airlines

Jan Gruber 18. September 2025 06:08

Die US-amerikanische Fluggesellschaft Alaska Airlines erwartet für das dritte Quartal des Jahres 2025 einen Gewinn je Aktie, der am unteren Ende ihrer bisherigen Prognose von ein bis 1,40 Dollar liegen wird. Als Gründe nannte das Unternehmen hohe Kosten für Treibstoff sowie weitere operative Probleme. Nach Angaben der Airline sorgten Ausfälle von Raffinerien an der amerikanischen Westküste für einen Anstieg der Treibstoffpreise. Alaska Airlines rechnet nun mit Kosten von bis zu 2,55 Dollar je Gallone, während die frühere Prognose noch bei etwa 2,45 Dollar lag. Zusätzlich belasteten die Bilanz wetterbedingte Probleme, Schwierigkeiten in der Flugsicherung sowie ein IT-Ausfall im Juli. Trotz der operativen Schwierigkeiten verzeichnete die Fluggesellschaft sich verbessernde Umsatztrends. Besonders die Nachfrage nach Premium-Tickets sowie eine Erholung der Geschäftsreisebuchungen sorgten dafür, daß die Stückerlöse am oberen Ende der Prognose lagen. Die Probleme mit hohen Treibstoffkosten und operativen Engpässen belasteten im dritten Quartal auch andere amerikanische Fluggesellschaften, da die gesamte Branche mit ähnlichen Herausforderungen konfrontiert ist.

Nach der Expansion im Inland: IndiGo startet Langstreckenoffensive und peilt globale Präsenz an

Stefan Steiner 18. September 2025 05:39

Die größte indische Fluggesellschaft IndiGo läutet eine neue strategische Ära ein. Mit der geplanten Aufnahme von Nonstop-Flügen von Mumbai und Delhi nach Athen ab Januar 2026 wagt sich der Carrier erstmals auf die Langstrecke. Das neue Flugangebot, das mit dem neuesten Flugzeugtyp Airbus A321XLR realisiert wird, ist ein wesentlicher Bestandteil der ambitionierten Pläne des Unternehmens, sich bis 2030 zu einer global agierenden Fluggesellschaft zu entwickeln. Unter der Führung ihres Chief Executive Officers (CEO) Pieter Elbers, dem ehemaligen Chef der niederländischen Fluggesellschaft KLM, verfolgt IndiGo eine zweigleisige Strategie, die den Einsatz geleaster Langstreckenflugzeuge und neue Partnerschaften mit globalen Airlines umfaßt. Der Airbus A321XLR als Brücke zur Langstrecke Die neue Langstreckenoffensive von IndiGo wird durch die Auslieferung ihres ersten Airbus A321XLR ermöglicht, die gegen Jahresende 2025 erwartet wird. Das Flugzeug, dessen Kürzel XLR für „extra lange Reichweite“ steht, ist ideal für die geplante Strecke nach Athen. Ab Januar 2026 soll es für je drei wöchentliche Umläufe von Mumbai und Delhi in die griechische Hauptstadt eingesetzt werden. Mit diesem Flugzeugtyp, der bis zu 4.700 Meilen nonstop fliegen kann, kann IndiGo Ziele in Südeuropa direkt erreichen, ohne auf größere und weniger effiziente Großraumflugzeuge angewiesen zu sein. Nach Angaben der Fluggesellschaft sollen weitere Ziele in Südeuropa folgen. Der A321XLR ist ein entscheidender Baustein in der Expansionsstrategie von IndiGo. Er dient als perfekte Ergänzung für das bereits bestehende nationale und regionale Streckennetz, das primär mit Flugzeugen des Typs A320 und A321neo betrieben wird. Die Flexibilität des A321XLR erlaubt es der Fluggesellschaft, neue Märkte zu erschließen und

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