September 25, 2025

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September 25, 2025

Wizz Air feiert 250. Flugzeug mit Designwettbewerb

Die Billigfluggesellschaft Wizz Air feiert im November dieses Jahres einen wichtigen Meilenstein: die Indienststellung ihres 250. Flugzeugs. Anläßlich dieses Ereignisses ruft das Unternehmen einen weltweiten Wettbewerb aus, bei dem kreative Personen einen Entwurf für eine spezielle Sonderlackierung des neuen Flugzeugs gestalten können. Das siegreiche Design soll als Aufkleber auf der Maschine angebracht werden und die Identität der Fluggesellschaft widerspiegeln. Der Designwettbewerb steht unter dem Motto, das auffällige Markenbild von Wizz Air widerzuspiegeln, wobei die Zahl 250 ein zentrales Element des Entwurfs sein muß. Um am Wettbewerb teilzunehmen, müssen Interessenten über 18 Jahre alt sein und ihren Entwurf bis zum 24. September 2025 in digitaler Form einreichen. Der Gewinner erhält ein Reiseguthaben in Höhe von 1.000 Euro für Flüge im Streckennetz der Airline. Der Flugzeugpark von Wizz Air besteht ausschließlich aus Airbus-Flugzeugen der A320-Familie. Die Airline hat in den vergangenen Jahren eine aggressive Expansionsstrategie verfolgt und ihre Flotte rasch ausgebaut. In den letzten Monaten wurden vermehrt neue Routen angekündigt, unter anderem ab Österreich, Deutschland, Polen und weiteren Ländern. Das Unternehmen hat zudem weitere Flugzeuge bestellt, um sein Wachstum fortzusetzen. Die Auslieferung des 250. Flugzeugs markiert daher einen wichtigen Schritt in der Firmengeschichte. Andras Rado, Kommunikationschef bei Wizz Air, bezeichnete den Wettbewerb als eine Chance, Luftfahrtgeschichte zu schreiben. Er betonte, daß die Aktion es der Gemeinschaft ermögliche, auf kreative Weise an dem Meilenstein teilzuhaben. Das siegreiche Design soll nach der Fertigstellung des Flugzeugs auf den Routen der Fluggesellschaft in Europa und darüber hinaus zu sehen sein und somit Millionen von Menschen erreichen.

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Wachstum in der Sommerreisezeit: Deutsche Flughäfen verzeichnen hohe Passagieraufkommen

Die deutschen Flughäfen haben im August 2025 einen weiteren Anstieg des Passagieraufkommens verzeichnet, angetrieben durch die anhaltend starke Nachfrage im Sommerferienreiseverkehr. Insgesamt nutzten 22,67 Millionen Passagiere die Flughäfen in Deutschland, was einem Zuwachs von 4,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Obwohl das Passagieraufkommen damit nahezu 92,1 Prozent des Vorkrisenniveaus von 2019 erreicht hat, bleibt die Erholung bei den gewerblichen Flugbewegungen deutlich hinter dem Wachstum zurück. Dies deutet darauf hin, daß die Flugzeuge effizienter ausgelastet werden. Während der internationale und kontinentale Flugverkehr boomt, stagniert der innerdeutsche Verkehr. Der August im Detail: Ein Blick auf die Passagierzahlen Der August war geprägt von der Hauptreisezeit und der damit verbundenen starken Nachfrage. Die Passagierzahlen stiegen im Vergleich zum Vormonat Juli um fast eine Million. Besonders der Europa-Verkehr zeigte eine robuste Erholung mit 16,60 Millionen Reisenden, was einem Wachstum von zehn Prozent gegenüber Juli entspricht. Mit einer Recovery-Rate von 96,1 Prozent zum Jahr 2019 ist das Vorkrisenniveau hier fast wieder erreicht. Auch die interkontinentale Nachfrage wuchs deutlich, mit mehr als 4,20 Millionen Passagieren und einer Recovery-Rate von 92,5 Prozent. Die Erholung im internationalen Flugverkehr hat sich seit Mai bei einem stabilen Niveau von rund 92 Prozent im Europa-Verkehr und 97 Prozent im interkontinentalen Verkehr eingependelt. Im Gegensatz dazu entwickelte sich der innerdeutsche Luftverkehr rückläufig. Im August wurden 1,83 Millionen Passagiere gezählt, was einem Rückgang von 6,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Gegenüber dem August 2019 fehlen noch 47,5 Prozent der Passagiere. Die Ursache für diesen Rückgang liegt vor allem in der saisonal bedingten

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D328eco: Neue Kooperation für Regionalflugzeuge

Die beiden deutschen Luftfahrtunternehmen VÆRIDION GmbH und Deutsche Aircraft GmbH haben eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit in Forschung und Entwicklung unterzeichnet. Die Kooperation soll die Entwicklung von Regionalflugzeugen vorantreiben, die für den Betrieb auf unterversorgten Strecken konzipiert sind. Die Partner wollen ihre jeweiligen Fachkenntnisse bündeln, um die Entwicklung innovativer Fluglösungen zu beschleunigen. Im Rahmen der Vereinbarung wird Deutsche Aircraft, die als einziger deutscher Hersteller die vollständigen Systemintegrationsfähigkeiten besitzt, die Flugerprobung der Batterietechnologie von VÆRIDION unterstützen. Diese Tests sollen auf dem Flugteststand UpLift D-CUPL des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) durchgeführt werden. Darüber hinaus bringt Deutsche Aircraft ihre Expertise in den Bereichen Konstruktion und Industrialisierung in die Entwicklung des Microliners von VÆRIDION ein. Die Zusammenarbeit vereint zwei unterschiedliche Ansätze in der Regionalfliegerei: VÆRIDION arbeitet an der Entwicklung eines vollelektrischen Kurzstreckenflugzeugs für neun Passagiere, dem CS23 Microliner. Deutsche Aircraft entwickelt mit der D328eco ein Regionalflugzeug für bis zu 40 Passagiere, das mit konventionellen Kraftstoffen betrieben wird. Beide Unternehmen, die im Großraum München ansässig sind, sehen die Partnerschaft als einen strategischen Schritt, um Innovationen in der Luftfahrt voranzutreiben und die Vernetzung von lokalen Gemeinden zu verbessern. Markus Kochs-Kämper, CTO von VÆRIDION, bezeichnete die Absichtserklärung als einen entscheidenden Moment auf dem Weg zu emissionsfreien Regionalflügen. Frederic Fischer von Deutsche Aircraft unterstrich, daß die Partnerschaft das gemeinsame Engagement für Innovation und die Umgestaltung der Luftfahrt verdeutliche. Die Kooperation sei ein Beispiel für die Stärke der Luftfahrtinnovation in Deutschland.

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Boeing bietet Zugeständnisse an, um EU-Zustimmung für Spirit AeroSystems-Übernahme zu erhalten

Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing hat der Europäischen Kommission neue „Verpflichtungen“ unterbreitet, um die Genehmigung für die geplante Übernahme des Zulieferers Spirit AeroSystems zu sichern. Die Übernahme, die einen Wert von rund 4,7 Milliarden US-Dollar hat, ist ein entscheidender Schritt für Boeing, um die Kontrolle über seine Lieferkette wiederzuerlangen und die Qualitätskontrolle zu stärken. Nachdem die Verpflichtungen am 22. September 2025 eingereicht wurden, hat die Europäische Kommission eine neue Frist für ihre Prüfung bis zum 14. Oktober 2025 gesetzt. Obwohl die genauen Details der Zugeständnisse nicht bekannt sind, deuten offizielle Dokumente der Kommission auf eine wohlwollende Haltung gegenüber der Fusion hin. Hintergründe der geplanten Übernahme Die Übernahme von Spirit AeroSystems durch Boeing ist ein bedeutender Vorgang in der Luftfahrtindustrie. Die Geschichte der beiden Unternehmen ist eng miteinander verknüpft: Spirit AeroSystems entstand 2005 aus der Ausgliederung der Boeing-Fertigungsstätten in Wichita und Oklahoma. Seitdem hat sich Spirit AeroSystems zum weltweit größten unabhängigen Zulieferer von Flugzeugstrukturen entwickelt und liefert Komponenten an mehrere Hersteller, darunter auch den Rivalen Airbus. Die Fusion würde also nicht nur Boeings interne Strukturen verändern, sondern auch weitreichende Konsequenzen für die gesamte Branche haben. Der Hauptgrund für Boeings Bestreben, Spirit AeroSystems zurückzukaufen, liegt in der Notwendigkeit, die Qualitätssicherung und Produktionsstabilität zu verbessern. Seit der Ausgliederung im Jahre 2005 kam es bei Boeing zu wiederkehrenden Problemen mit der Lieferkette und der Produktionskontrolle. Ein dramatischer Vorfall am 5. Januar 2024, bei dem ein Türstopfen von einem Alaska Airlines-Flugzeug des Typs 737-9 kurz nach dem Start wegbrach, verstärkte das öffentliche und regulatorische Vertrauen in

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Tui meldet Preissteigerungen trotz weniger Buchungen in Deutschland

Der Reisekonzern Tui hat für die laufende Sommersaison in Deutschland einen Rückgang der Buchungszahlen um fünf Prozent im Vergleich zum Vorjahr verzeichnet. Trotzdem konnte das Unternehmen seine Einnahmen steigern, da die durchschnittlichen Reisepreise um drei Prozent angehoben wurden. Wie aus einem aktuellen Buchungsupdate hervorgeht, liege der Fokus der Tui Group auf der Sicherung der Gewinnmarge, was zu einer Reduktion der Gästezahlen bei gleichzeitig höheren Ausgaben pro Reisendem führe. Ein stabileres Bild zeichnet sich für die kommende Wintersaison ab. Für den Zeitraum bis Mitte September meldet Tui ein leichtes Buchungsplus von einem Prozent in Deutschland. Auch hier liegen die Durchschnittspreise um drei Prozent über dem Niveau des Vorjahres. Beliebte Ziele für den Winterurlaub sind nach Angaben des Konzerns die Kanarischen Inseln, Ägypten, das spanische Festland und die Kapverden. Auf der Fernstrecke verzeichnet Thailand das stärkste Wachstum, während auch Mexiko, die Dominikanische Republik und Jamaika gefragt sind. Obwohl der Winter erst zu einem Drittel verkauft ist, wurden bereits 1,8 Millionen Buchungen registriert, was die Nachfrage nach den klassischen Winterzielen bestätigt. Für die gesamte Gruppe meldet Tui für den Sommer 2025 insgesamt 14,1 Millionen Buchungen, zwei Prozent weniger als im Vorjahr. Der Reisekonzern bestätigt dennoch die im August erhöhte Gewinnprognose. Für das Geschäftsjahr 2024/25 wird ein Anstieg des bereinigten operativen Gewinns von neun bis elf Prozent erwartet. Der Konzern, der nach wie vor unter den Auswirkungen der Coronapandemie leidet, soll auch seinen Schuldenstand weiter reduzieren.

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