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Juli 24, 2026

Weitere Artikel aus der Rubrik

Juli 24, 2026

Münster/Osnabrück: Condor stationiert zweites Flugzeug im Sommer 2027

Belinda Borg 24. Juli 2026 19:01

Die deutsche Fluggesellschaft Condor baut ihr Angebot am Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) weiter aus. Wie das Unternehmen und der Regionalflughafen bekannt gaben, wird die ursprünglich für die Wintersaison 2026/27 geplante Stationierung eines Airbus A320 auf die anschließende Sommerperiode 2027 ausgeweitet. Darüber hinaus plant die Fluggesellschaft, im Sommer 2027 eine zweite Maschine an dem Standort in Nordrhein-Westfalen fest zu stationieren. Durch diesen Schritt wird das Angebot an Ganzjahresverbindungen sowie an saisonalen Urlaubsflügen ab dem FMO deutlich aufgestockt. Das angebotene Streckennetz umfasst unter anderem Ganzjahresziele wie Gran Canaria, Teneriffa und Hurghada, die über die Wintermonate hinaus bis November 2027 durchgehend bedient werden. Ab Mai 2027 ergänzen weitere Destinationen in Südeuropa den Flugplan, darunter Fuerteventura sowie die griechischen Inseln Rhodos und Kreta. Auf Kreta steuert Condor künftig neben Heraklion erstmals auch den Flughafen Chania direkt ab Münster/Osnabrück an. Die stark frequentierte Route nach Palma de Mallorca wird im Frühjahr 2027 vorgezogen und soll bereits Ende März zu den Osterferien starten. Aus Sicht des Flughafenmanagements stärkt die Aufstockung der Basiskapazitäten die Marktposition des Regionalflughafens im Vergleich zu benachbarten Großflughäfen wie Düsseldorff oder Hannover. Durch die feste Stationierung von zwei Kurz- und Mittelstreckenflugzeugen entstehen vor Ort logistische Synergien bei Wartung, Personaleinsatz und Abfertigung. Das erweiterte Sitzplatzangebot richtet sich sowohl an Einzelreisende als auch an Reiseveranstalter, die feste Kontingente für Pauschalreisen buchen. Kritische Marktbeobachter verweisen jedoch darauf, dass der Ausbau der Kapazitäten an Sekundärflughäfen mit wirtschaftlichen Risiken verbunden bleibt. Das Erreichen der erforderlichen Sitzplatzauslastung erfordert insbesondere außerhalb der Hauptferienzeiten eine kontinuierlich hohe Nachfrage im Einzugsgebiet. Zudem führt

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Dubai startet Anreizprogramm für den Städtetourismus

Belinda Borg 24. Juli 2026 18:04

Die Vereinigten Arabischen Emirate versuchen, die wirtschaftlichen Folgen der jüngsten militärischen Eskalation in der Region durch gezielte Fördermaßnahmen abzufedern. Das Tourismusministerium von Dubai hat ein Programm ins Leben gerufen, das Einwohnern Sachprämien und Rabatte im Wert von umgerechnet rund 700 Euro in Aussicht stellt, wenn sie ausländische Besucher in das Emirat bringen. Die Vergünstigungen umfassen Nachlässe auf Hotelübernachtungen, Gastronomieangebote und Eintrittskarten für Freizeiteinrichtungen. Das Angebot ist bis Ende Oktober befristet und richtet sich an Angehörige und Bekannte von Einwohnern, die mit einem Visum für Touristen einreisen. Hintergrund der Initiative sind erhebliche Einbrüche im internationalen Fremdenverkehr und im Luftverkehrssektor. Nach den militärischen Auseinandersetzungen im Nahen Osten und Angriffen auf die Infrastruktur im Frühjahr war der Flugverkehr in der Golfregion zeitweise massiv beeinträchtigt. Mehrere internationale Fluggesellschaften reduzierten ihre Verbindungen zum Drehkreuz Dubai oder stellten Strecken vorübergehend ein, was zu spürbaren Rückgängen bei den Belegungszahlen der lokalen Hotellerie führte. Vor Beginn der Auseinandersetzungen verzeichnete das Emirat mit nahezu 20 Millionen ausländischen Gästen pro Jahr hohe Besucherzahlen im Städtetourismus. Nach Angaben der örtlichen Tourismusbehörden stieß die Initiative in den ersten Tagen auf großes Interesse bei der Bevölkerung. Gleichwohl sehen Wirtschaftsanalysten in den Anreizprogrammen lediglich eine begrenzte Maßnahme zur Überbrückung der Nebensaison im Spätsommer. Das Erreichen der ursprünglichen Auslastungswerte hängt primär von der nachhaltigen Stabilisierung der Sicherheitslage im Persischen Golf und der vollständigen Erholung des internationalen Passagierverkehrs ab. Die Entwicklung zeigt die Vulnerabilität von Wirtschaftsmodellen, die stark auf den Dienstleistungssektor, internationalen Transferverkehr und globalen Tourismus ausgerichtet sind. Um das Vertrauen internationaler Investoren und Reisender zurückzugewinnen,

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Großbrand in Südwestfrankreich: Tausende Evakuierungen und Verstärkung aus der EU

Amely Mizzi 24. Juli 2026 17:05

In Frankreich bekämpfen Einsatzkräfte weiterhin mehrere großflächige Waldbrände an der Atlantikküste sowie in südlichen Regionen des Landes. Besonders angespannt stellt sich die Situation in der Küstenregion südwestlich von Bordeaux dar, wo die Flammen eine Fläche von rund 4.800 Hektar erfasst haben. Aufgrund der schnellen Ausbreitung der Brände mussten bislang etwa 20.000 Personen aus Campingplätzen und Ferieneinrichtungen evakuiert werden. In Ausweichquartieren, Notunterkünften und Messehallen der betroffenen Kommunen wurden Schlafplätze eingerichtet, während Einheiten der Gendarmerie die verlassenen Areale sichern. Zusätzliche Brandherde bildeten sich südlich von Bordeaux nahe Biscarrosse, wo der Brand eines Fahrzeugs auf umliegendes Gelände übergriff und die Evakuierung von weiteren 5.000 Menschen erforderte. Gleichzeitig flammten im Département Var im Hinterland von Marseille Brände erneut auf, was zu vorsorglichen Räumungen im Umfeld der Ortschaft Pontevès führte. Hohe Sommertemperaturen nahe der 40-Grad-Marke sowie wechselnde Winde erschweren die Löscharbeiten der rund 800 beteiligten Feuerwehrleute und unterstützen das rasche Vordringen der Flammen in den ausgetrockneten Pinienwäldern. Zur Unterstützung der lokalen Rettungskräfte wurde das Katastrophenschutzverfahren der Europäischen Union aktiviert. Über diesen Mechanismus entsenden Partnerstaaten wie Kroatien, Tschechien und die Slowakei zusätzliche Löschflugzeuge sowie Hubschrauber in die Krisengebiete. Parallel dazu hat das französische Verteidigungsministerium die Umrüstung eines Militärtransportflugzeugs vom Typ Airbus A400M veranlasst. Die Maschine wird mit speziellen Löschkits ausgestattet, um bis zu 20 Tonnen Wasser pro Einsatzflug über den Brandherden abwerfen zu können. Die Vorfälle verdeutlichen die organisatorische Herausforderung für den Katastrophenschutz bei zeitgleich auftretenden Großschadenslagen während der touristischen Hochsaison. Zwar konnten Personenschäden durch die frühzeitigen Räumungen weitgehend vermieden werden, doch stellt die Unterbringung und

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Neuaufnahme im Flugplan: Ryanair verbindet Bremen ab Oktober 2026 mit Kalabrien

Stefan Steiner 24. Juli 2026 16:03

Der Flughafen Bremen erweitert sein Streckennetz in Richtung Südeuropa. Ab dem 25. Oktober 2026 nimmt die irische Fluggesellschaft Ryanair eine direkte Flugverbindung nach Lamezia Terme im süditalienischen Kalabrien auf. Der Flugplan sieht zwei wöchentliche Rotationen vor, die jeweils freitags und sonntags bedient werden. Damit reagiert die Airline auf das anhaltende Interesse an Urlaubsdestinationen im Mittelmeerraum und schließt eine Lücke im regionalen Angebot für Nordwestdeutschland. Lamezia Terme dient dabei sowohl als Zugang zur Region Kalabrien als auch als Ausgangspunkt für Weiterreisen in Richtung Süditalien und Sizilien. Sowohl die Leitung des Flughafens Bremen als auch das Management der Fluggesellschaft heben die Relevanz der Verbindung für den regionalen Markt hervor. Flughafengeschäftsführer Marc Cezanne verwies auf die spürbare Nachfrage nach Direktverbindungen nach Italien aus dem Einzugsgebiet. Die Wiederaufnahme von Flügen in den italienischen Süden markiert eine Fortführung der langjährigen Zusammenarbeit zwischen dem Bremer Airport und dem Billigflieger, der an dem Standort seit vielen Jahren eine feste Größe im Passagierverkehr darstellt. Aus betriebswirtschaftlicher Sicht stärkt die neue Route die Auslastung des Flughafens Bremen außerhalb der Sommersaison. Die Anbindung von Urlaubsregionen im Herbst und Winter gewinnt für Regionalflughäfen an Bedeutung, um saisonale Schwankungen im Passagieraufkommen abzufedern. Lamezia Terme reiht sich in eine Reihe von Streckenaufnahmen ein, mit denen Ryanair seine Präsenz an deutschen Sekundärflughäfen im Winterhalbjahr sichert. Kritische Marktbeobachter weisen jedoch darauf hin, dass Streckenentscheidungen von Low-Cost-Anbietern stark von kurzfristigen Rentabilitätsprüfungen abhängen. Die Beständigkeit des neuen Flugangebots wird maßgeblich davon beeinflusst werden, wie stabil die Buchungszahlen außerhalb der Hauptferienzeiten bleiben. Für den Flughafen Bremen bleibt die

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Jedes dritte Hotel bleibt in KI-gestützten Suchsystemen unauffindbar

Amely Mizzi 24. Juli 2026 15:03

Eine Erhebung der auf den Gastgewerbesektor spezialisierten Agentur Online Birds verdeutlicht die Verschiebungen bei der digitalen Auffindbarkeit von Beherbergungsbetrieben im deutschsprachigen Raum. Aus der Auswertung des sogenannten „AI Prompt Scores“, der die Präsenz von Hotels in den Ausgaben generativer Assistenten wie ChatGPT oder Google Gemini bemisst, geht hervor, dass 34,3 Prozent der untersuchten Betriebe in Deutschland, Österreich und der Schweiz in keiner relevanten KI-Empfehlung auftauchen. Die Untersuchung basiert auf mehreren hundert Analysen von Hotelbetrieben im Zeitraum zwischen März und Juni 2026. Der ermittelte Durchschnittswert liegt bei lediglich 2,5 Punkten, wobei nahezu 60 Prozent der erfassten Häuser fünf oder weniger Punkte erreichen. Demgegenüber stehen einzelne Betriebe mit Werten von über 600 Punkten, was auf eine ungleiche Verteilung der Sichtbarkeit hinweist. Fachleute begründen diese Differenzen mit der Funktionsweise moderner Sprachmodelle, die bei Suchanfragen nicht mehr ausschließlich auf die klassische Suchmaschinenoptimierung einzelner Internetseiten zurückgreifen. Stattdessen aggregieren die Algorithmen eine Vielzahl strukturierter Quelldaten aus unterschiedlichen Kanälen. Für den Gastgewerbesektor bedeutet dieser Wandel, dass die Pflege der eigenen Internetseite allein nicht mehr ausreicht, um in den automatisierten Empfehlungslisten berücksichtigt zu werden. Sprachmodelle bewerten das Zusammenspiel maschinenlesbarer Daten, wie etwa Schema-Markup-Auszeichnungen, redaktioneller Erwähnungen, Präsenzen in sozialen Netzwerken und Bewertungen auf Buchungsplattformen. Fehlen diese abgestimmten Signale oder weisen sie Widersprüche auf, ordnen die Systeme die Betriebe bei spezifischen Buchungsanfragen nicht als relevante Antwort ein. Branchenbeobachter verweisen darauf, dass die zunehmende Nutzung künstlicher Intelligenz bei der Reiseplanung den Wettbewerb um die direkte Kundenansprache weiter verschärft. Während etablierte Online-Reisebüros durch umfangreiche Datenbestände in den Ausgabezeilen der Assistenten stark vertreten

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Neueröffnung am Frankfurter Flughafen: Lufthansa startet Besuchszentrum Hangar One

Amely Mizzi 24. Juli 2026 14:09

Die Lufthansa Group nimmt am 1. August 2026 den regulären Öffentlichkeitsbetrieb ihres neuen Besucher- und Konferenzzentrums „Hangar One“ am Flughafen Frankfurt auf. Die Anlage am Airportring umfasst auf einer Fläche von über 6.000 Quadratmetern interaktive Ausstellungsräume, Tagungskapazitäten sowie einen Flugsimulator. Der Eintrittspreis für Erwachsene liegt bei acht Euro, geöffnet ist das Zentrum an drei Tagen pro Woche. Mit dem Projekt führt der Luftfahrtkonzern seine historischen Exponate an einem zentralen Ort nahe der Konzernzentrale zusammen und ergänzt die Infrastruktur am Drehkreuz Frankfurt um ein Angebot für Eventveranstaltungen. Die in Zusammenarbeit mit dem Ausstellungsbüro Atelier Brückner entwickelte Dauerausstellung beleuchtet die Historie des Unternehmens seit den Pionierjahren der zivilen Luftfahrt. Zu den zentralen Exponaten gehören die restaurierte Junkers Ju 52 mit dem Kennzeichen D-AQUI sowie die Lockheed L-1649A Super Constellation. Die Instandsetzung der Super Constellation, die nach einer langwierigen Demontage und Rekonstruktion in den USA nach Deutschland zurückgeholt wurde, schlug bei der Lufthansa in den vergangenen Jahren mit erheblichen Mehrkosten zu Buche. Neben den Epochen des Wiederaufbaus und der Expansion integriert die Präsentation auch die Geschichte der ursprünglichen Lufthansa während der Zeit des Nationalsozialismus und deren Einsatz von Zwangsarbeitern. Neben der Vermittlung von Unternehmenshistorie dient der Hangar One als Plattform für den Veranstaltungsbereich der Lufthansa Group. Der Komplex beinhaltet sieben Konferenzräume und flexibel nutzbare Veranstaltungsflächen für Firmenkunden und private Events. Das gastronomische Angebot und ein Verkaufsbereich sind in das Gesamtkonzept eingebunden. Mit dem Betrieb möchte die Fluggesellschaft die Markenbindung stärken und bestehende Kundengruppen direkt ansprechen, während gleichzeitig kommerzielle Einnahmen durch Raumbuchungen und Ticketverkäufe

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Triebwerksschäden und Sicherheitsüberprüfungen nach Zwischenfall bei Ryanair-Tochter Malta Air

Amely Mizzi 24. Juli 2026 13:33

Ein schwerwiegender Zwischenfall im griechischen Luftraum hat eine erneute Debatte über die Sicherheit und Wartung von Triebwerken des Typs CFM56 in der zivilen Luftfahrt ausgelöst. Am 10. Juli 2026 erlitt ein Passagierflugzeug der Type Boeing 737-800, das von der Ryanair-Tochtergesellschaft Malta Air betrieben wurde, während des Steigflugs von Thessaloniki nach Memmingen einen unkontrollierten Triebwerksschaden. Durch umherfliegende Trümmerteile wurde ein Rumpffenster zerstört, was zu einem raschen Druckabfall in der Kabine führte. Ein 61-jähriger Passagier wurde dabei teilweise durch die entstandene Öffnung gezogen und erlitt Verletzungen. Während die Unternehmensleitung von Ryanair den Vorfall auf das Einwirken von Fremdkörpern zurückführt, ermitteln internationale Luftfahrtbehörden wie die US-amerikanische Transportsicherheitsbehörde NTSB und die Bundesluftfahrtbehörde FAA in alle Richtungen. Im Fokus stehen dabei mögliche Materialermüdungen bei älteren Turbinenbauteilen, die Ähnlichkeiten zu früheren Unfällen in den USA aufweisen. Ablauf des Fluges FR1879 und Vorfall in der Steigflugphase Der Flug FR1879 der Malta Air startete am 10. Juli 2026 vom Flughafen Thessaloniki mit dem Ziel Memmingen. In einer Flughöhe von rund 15.000 Fuß kam es an einem der beiden Triebwerke zu einem sogenannten uncontained engine failure, bei dem Teile der abgebrochenen Schaufeln die Triebwerksverkleidung durchschlugen. Trümmerteile trafen den Rumpf der Maschine auf Höhe der Sitzreihe 11 und zertrümmerten das Fenster am Platz 11F. Der plötzliche Druckabfall erforderte ein sofortiges Sinkflugmanöver der Cockpitbesatzung. Der serbische Passagier Ljubisa Karović, der auf dem betroffenen Fensterplatz saß, wurde durch den Unterdruck kopfüber teilweise aus dem Flugzeug gezogen, konnte jedoch von Mitreisenden und der Besatzung in der Kabine gehalten werden. Die Piloten leiteten eine

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Anpassungen im Streckennetz der Fluggesellschaft Eurowings für die Winterperiode 2026/2027

Jan Gruber 24. Juli 2026 13:33

Die deutsche Fluggesellschaft Eurowings nimmt im Hinblick auf den Flugplan der Winterperiode 2026/2027 Änderungen an ihrer Streckenführung vor und stärkt die Abflugbasis am Flughafen Berlin Brandenburg. Die Tochtergesellschaft der Lufthansa erweitert ihr Angebot ab der Bundeshauptstadt um Direktverbindungen zu europäischen Städterezielen, darunter Porto, Bilbao, Lissabon und Sarajevo. Einige dieser Routen waren bereits in den Sommermonaten im Programm enthalten und werden aufgrund der festgestellten Nachfrage nun auch in der kalten Jahreszeit fortgeführt. Ergänzend dazu plant die Airline temporäre Verbindungen vom Flughafen Köln/Bonn in die georgische Hauptstadt Tiflis sowie eine Intensivierung der bestehenden Codeshare-Kooperation mit der Fluggesellschaft SunExpress. Diese Anpassungen spiegeln den Versuch wider, die Flottenauslastung außerhalb der Hauptreisesaison stabil zu halten und das Angebot für Städtereisende sowie Familienbesuche anzupassen. Ausbau der Verbindungen ab dem Flughafen Berlin Brandenburg Am Flughafen Berlin Brandenburg baut Eurowings das Flugangebot für die kommende Winterperiode schrittweise aus. Die portugiesische Küstenstadt Porto sowie die nordspanische Industriemetropole Bilbao werden ab Berlin zweimal wöchentlich angeflogen. Ab Dezember 2026 kommen zwei weitere europäische Hauptstädte hinzu: Lissabon und Sarajevo. Die Entscheidung, diese Strecken in den Winterflugplan aufzunehmen, basiert auf den Fluggastzahlen der vorangegangenen Sommermonate. Das Management der Fluggesellschaft nutzt damit die Strategie, saisonal erprobte Routen ganzjährig im Programm zu halten. Neben dem klassischen Urlaubsverkehr zielen die Verbindungen nach Südeuropa und Südosteuropa auch auf Reisende ab, die Verwandte besuchen oder Geschäftsreisen in diese Regionen unternehmen. Durch die Aufstockung des Flugprogramms festigt Eurowings ihre Position als eine der führenden Fluggesellschaften am Standort Berlin Brandenburg, wo sie sich im Wettbewerb mit internationalen Billigfliegern wie Ryanair

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Wechsel an der Spitze des Weltluftfahrtverbandes: Saadia Zahidi übernimmt IATA-Führung

Jan Gruber 24. Juli 2026 13:11

Der Verwaltungsrat des internationalen Luftfahrtverbandes IATA hat Saadia Zahidi mit Wirkung zum 1. November 2026 zur neuen Generaldirektorin ernannt. Sie folgt auf Willie Walsh, der sein Amt am 31. Juli 2026 niederlegt. Für die dreimonatige Übergangsphase von August bis Ende Oktober übernimmt die bisherige Finanzchefin Sandrine Le Borgne die interimistische Leitung. Zahidi wird als neunte Person und als erste Frau die Führung der IATA übernehmen, die rund 330 Fluggesellschaften vertritt und mehr als 80 Prozent des weltweiten Luftverkehrs repräsentiert. Zahidi wechselt von der Geschäftsführung des Weltwirtschaftsforums (WEF) an die Spitze des Branchenverbandes mit Hauptsitz in Montreal und Exekutivsitz in Genf. Beim WEF lag ihr Arbeitsschwerpunkt auf globalen Wirtschafts- und Arbeitsmarktanalysen sowie Risikobewertungen. Der scheidende Generaldirektor Willie Walsh, ehemaliger Chef der International Airlines Group (IAG), hatte die Verbandsführung im April 2021 übernommen und steuerte die Organisation durch die Phase nach der Pandemie. Die Berufung einer Führungskraft aus einer internationalen Institution markiert eine Veränderung in der Ausrichtung des Verbandes, der zuvor von Managern aus den Reihen der Fluggesellschaften geleitet wurde. Der Führungswechsel erfolgt in einer Phase operativer und geopolitischer Spannungen im Luftverkehrsmarkt. Einschränkungen von Lufträumen, anhaltende Lieferengpässe bei Triebwerken und Flugzeugbauteilen sowie steigende Betriebskosten fordern die Mitgliedsunternehmen heraus. Neben der Weiterentwicklung technischer und finanzieller Standards wie der Digitalisierung von Vertriebssystemen verlangt die Wahrnehmung der Verbandsinteressen gegenüber nationalen Regierungen und internationalen Regulierungsbehörden Verhandlungsgeschick. Branchenbeobachter werten die Verpflichtung Zahidis als Versuch, die Positionierung der IATA in internationalen wirtschaftspolitischen Debatten zu schärfen. Die Übertragung von Konsensmodellen internationaler Organisationen auf die wettbewerbsintensive und stark reglementierte Luftfahrtindustrie

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Falschmeldung über portable Luftabwehrwaffen im Umfeld des Flughafens LaGuardia

Stefan Steiner 24. Juli 2026 12:38

Ein Vorfall im Luftraum von New York hat die komplexen Abläufe der Flugsicherheit und die Kommunikation zwischen der Flugsicherung und Flugzeugbesatzungen in Notfallsituationen verdeutlicht. Während des Anflugs eines Passagierflugzeugs der Fluggesellschaft Delta Air Lines auf den Flughafen LaGuardia erging über den Sprechfunk eine Warnung vor einer möglichen Bedrohung durch eine tragbare Luftabwehrrakete im Umfeld des Flughafengeländes. Nach einer Überprüfung durch die zuständigen Polizeibehörden stellte sich die Warnung innerhalb kurzer Zeit als nicht glaubwürdig heraus. Die Maschine landete ohne Zwischenfälle oder Routenabweichungen. Der Vorfall wirft ein Schlaglicht auf die Sicherheitsverträge im US-Luftraum, die Rolle von Anonymmeldungen und die Protokolle zur Störungsausregelung bei potenziellen Bedrohungslagen im zivilen Luftverkehr. Verlauf des Anflugs von Flug DL2604 auf New York-LaGuardia Der Vorfall ereignete sich am 21. Juli 2026 auf dem Flug DL2604 der Delta Air Lines, der vom Detroit Metropolitan Wayne County Airport zum New Yorker Flughafen LaGuardia führte. An Bord der Maschine des Typs Boeing 757 beziehungsweise Boeing 737-900ER befanden sich 182 Passagiere sowie die Besatzung. Während sich das Flugzeug im Sinkflug auf die Landebahn des dicht besiedelten Flughafenareals befand, erhielt der zuständige Fluglotse der US-Luftfahrtbehörde FAA eine Warnmeldung der Polizeibehörde der Hafenbehörde von New York und New Jersey. In der Nachricht wurde darauf hingewiesen, dass eine anonyme Person behauptet habe, sich mit einer Schulterstützen-Luftabwehrrakete (MANPADS) oder einer reaktiven Panzerbüchse in der Nähe des Flughafens aufzuhalten und anzudrohen, anfliegende Maschinen zu beschießen. Der Fluglotse übermittelte diese Information unverzüglich an das Cockpit von Flug DL2604 und forderte die Besatzung zu extremer Vorsicht auf. Aufzeichnungen des

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