Air Côte d’Ivoire will mit A330-900 auf die Langstrecke

Flotte von Air Côte d'Ivoire (Foto: Air Côte d'Ivoire).
Flotte von Air Côte d'Ivoire (Foto: Air Côte d'Ivoire).

Air Côte d’Ivoire will mit A330-900 auf die Langstrecke

Flotte von Air Côte d'Ivoire (Foto: Air Côte d'Ivoire).
Werbung

Die Fluggesellschaft Air Côte d’Ivoire hat sich für die Bestellung von zwei werksneuen Airbus A330-900 entschieden. Diese sollen im vierten Quartal 2024 bzw. im zweiten Quartal 2025 ausgeliefert werden.

Der Carrier lässt die Neuzugänge mit 240 Sitzen bestuhlen. Diese werden sich auf vier Beförderungsklassen verteilen. Air Côte d’Ivoire will mit den A330-900 den Verkehr in Richtung Europa, USA und in den Nahen Osten ausbauen. Konkrete Destinationen hat man im Zuge der Bekanntgabe der Order allerdings nicht genannt.

Für die Fluggesellschaft sind die Widebodies eine Premiere, denn bislang hat man keine Maschinen in dieser Größenklasse. Die Flotte besteht momentan aus vier de Havilland Dash 8-400, einem Airbus A320neo, zwei A320ceo und zwei A319. In der Vergangenheit war man auch an zwei A319neo interessiert, jedoch hat man die entsprechende Order in A330-900 umgewandelt.

Momentan bedient man fast ausschließlich Ziele auf dem afrikanischen Kontinent. Im Charter fliegt man auch die eine oder andere Insel an. Mit der Einflottung der Langstreckenmaschinen will man im größeren Stil expandieren. Es bleibt daher abzuwarten welche neuen Destinationen Air Côte d’Ivoire ab 2024 aufnehmen wird.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Redakteur dieses Artikels:

René Steuer ist Redakteur bei Aviation.Direct und insbesondere auf Tourismus und Regionalluftfahrt spezialisiert. Zuvor war er unter anderem für AviationNetOnline (vormals Austrian Aviation Net) tätig.
[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

Über den Redakteur

René Steuer ist Redakteur bei Aviation.Direct und insbesondere auf Tourismus und Regionalluftfahrt spezialisiert. Zuvor war er unter anderem für AviationNetOnline (vormals Austrian Aviation Net) tätig.
[ssba-buttons]

Paywalls mag niemand
– auch Aviation.Direct nicht!

Informationen sollten frei für alle sein, doch guter Journalismus kostet viel Geld.

Wenn Ihnen dieser Artikel gefallen hat, können Sie Aviation.Direct freiwillig auf eine Tasse Kaffee Kaffee einladen.

Damit unterstützen Sie die journalistische Arbeit unseres unabhängigen Fachportals für Luftfahrt, Reisen und Touristik mit Schwerpunkt D-A-CH-Region und zwar freiwillig ohne Paywall-Zwang.

Wenn Ihnen der Artikel nicht gefallen hat, so freuen wir uns auf Ihre konstruktive Kritik und/oder Ihre Verbesserungsvorschläge wahlweise direkt an den Redakteur oder an das Team unter unter diesem Link oder alternativ über die Kommentare.

Ihr
Aviation.Direct-Team
Paywalls
mag niemand!

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.

Werbung