Air India hat auf einigen ihrer Nordamerika-Routen ab Delhi und Mumbai wieder Nonstop-Flüge aufgenommen und umgeht damit die kostspieligen und logistisch aufwendigen Zwischenstopps in Europa.
Diese Anpassungen wurden notwendig, da der pakistanische Luftraum für die Fluggesellschaft weiterhin gesperrt ist, wie eine Analyse von ch-aviation ergab. Die Wiederaufnahme der Nonstop-Verbindungen ist ein bedeutender Schritt für die indische Fluggesellschaft, die mit erheblichen Mehrkosten aufgrund der Umleitungen zu kämpfen hatte.
Umleitungskosten zwingen zur Routenänderung
Die Analyse von ADS-B-Daten zeigt, daß Air India die Nonstop-Verbindungen von Delhi (seit dem 12. Mai 2025) und Mumbai (seit dem 4. Mai 2025) nach New York JFK und New York Newark wiederhergestellt hat. Der bisher notwendige Tankstopp in Wien entfällt somit. Die Flüge von Delhi, die mit Airbus A350-900 durchgeführt werden, dauern nun deutlich über 15 Stunden und damit etwa zwei Stunden länger als vor der Schließung des pakistanischen Luftraums. Die Verbindungen ab Mumbai werden mit Boeing 777-300ER bedient. Flüge von Delhi nach Chicago O’Hare, Toronto Pearson und Washington Dulles werden weiterhin mit einem Zwischenstopp in Wien durchgeführt.
Die Verbindungen zu Zielen an der Westküste Nordamerikas, wie San Francisco und Vancouver International, waren weniger stark betroffen. Die Flüge in Richtung Westen über den Pazifik blieben seit der Schließung des pakistanischen Luftraums für indische Fluggesellschaften nonstop. Allerdings führte Air India einige Rückflüge von diesen Zielen über Wien durch. Die Press Trust of India berichtete, daß die Fluggesellschaft kürzlich begonnen hat, den mongolischen Luftraum zu überfliegen, was es in Kombination mit der Möglichkeit eines Tankstopps in Kolkata ermöglichte, auch auf der Rückstrecke wieder Nonstop-Flüge anzubieten.
Geopolitische und operationelle Einschränkungen
Die Flüge von Air India nach Europa und an die Ostküste Nordamerikas sind besonders stark von der Situation betroffen, da die Fluggesellschaft weder Pakistan (aufgrund geopolitischer Beschränkungen) noch das tibetische Hochplateau (aufgrund operationeller Einschränkungen für Überflüge in großer Höhe) überfliegen kann.
Die Fluggesellschaft bezifferte die Kosten der Umwege zuvor auf 50 Milliarden Rupien (etwa 590 Millionen US-Dollar) pro Jahr, bedingt durch den erhöhten Treibstoffverbrauch und höhere Personalkosten. Die Wiederaufnahme einiger Nonstop-Flüge dürfte somit eine erhebliche Erleichterung für die Airline darstellen und die Reisezeiten für Passagiere verkürzen. Es wird erwartet, daß Air India weiterhin nach Wegen sucht, die Auswirkungen der Luftraumsperrung zu minimieren und ihr Streckennetz so effizient wie möglich zu gestalten.
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