Mai 15, 2025

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Mai 15, 2025

Air India nimmt Nonstop-Flüge nach Nordamerika trotz Luftraumsperrung wieder auf

Air India hat auf einigen ihrer Nordamerika-Routen ab Delhi und Mumbai wieder Nonstop-Flüge aufgenommen und umgeht damit die kostspieligen und logistisch aufwendigen Zwischenstopps in Europa. Diese Anpassungen wurden notwendig, da der pakistanische Luftraum für die Fluggesellschaft weiterhin gesperrt ist, wie eine Analyse von ch-aviation ergab. Die Wiederaufnahme der Nonstop-Verbindungen ist ein bedeutender Schritt für die indische Fluggesellschaft, die mit erheblichen Mehrkosten aufgrund der Umleitungen zu kämpfen hatte. Umleitungskosten zwingen zur Routenänderung Die Analyse von ADS-B-Daten zeigt, daß Air India die Nonstop-Verbindungen von Delhi (seit dem 12. Mai 2025) und Mumbai (seit dem 4. Mai 2025) nach New York JFK und New York Newark wiederhergestellt hat. Der bisher notwendige Tankstopp in Wien entfällt somit. Die Flüge von Delhi, die mit Airbus A350-900 durchgeführt werden, dauern nun deutlich über 15 Stunden und damit etwa zwei Stunden länger als vor der Schließung des pakistanischen Luftraums. Die Verbindungen ab Mumbai werden mit Boeing 777-300ER bedient. Flüge von Delhi nach Chicago O’Hare, Toronto Pearson und Washington Dulles werden weiterhin mit einem Zwischenstopp in Wien durchgeführt. Die Verbindungen zu Zielen an der Westküste Nordamerikas, wie San Francisco und Vancouver International, waren weniger stark betroffen. Die Flüge in Richtung Westen über den Pazifik blieben seit der Schließung des pakistanischen Luftraums für indische Fluggesellschaften nonstop. Allerdings führte Air India einige Rückflüge von diesen Zielen über Wien durch. Die Press Trust of India berichtete, daß die Fluggesellschaft kürzlich begonnen hat, den mongolischen Luftraum zu überfliegen, was es in Kombination mit der Möglichkeit eines Tankstopps in Kolkata ermöglichte, auch auf

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Ekel-Alarm über den Wolken: Passagierin filmt Kakerlakenbefall an Bord von Spirit Airlines

Ein kürzlicher Flug mit der amerikanischen Billigfluggesellschaft Spirit Airlines wurde für eine Passagierin zum Alptraum, als sie nach eigenen Angaben Zeugin eines Kakerlakenbefalls an Bord wurde. Die Reisende, die es sich in einem der „Big Front Seats“ bequem gemacht hatte, dokumentierte mit ihrer Kamera, wie mehrere Kakerlaken die Trennwand im Flugzeug hochkrabbelten. Das von ihr auf sozialen Medien geteilte Video ging viral und löste eine Welle der Empörung aus, verbunden mit Fragen nach den Hygienestandards in Verkehrsflugzeugen. Die betroffene Passagierin kündigte an, die Fluggesellschaft zukünftig meiden zu wollen. Entdeckung im Premium-Sitzbereich und Reaktion der Fluggesellschaft Die Aufnahmen der Nutzerin @symonebeez auf der Plattform X zeigen deutlich mindestens zwei Kakerlaken, die sich während des Fluges an der Schottwand des Flugzeugs bewegten. Die Passagierin, die für diesen Flug einen der höherpreisigen „Big Front Seats“ gebucht hatte, zeigte sich entsetzt über die unerwartete Gesellschaft. Ihr Video erreichte binnen kurzer Zeit Millionen von Aufrufen. In ihrem Post auf X schrieb sie: „Nie wieder werde ich @SpiritAirlines fliegen. Ich bin über 800.000 Kilometer mit Delta geflogen und habe in meinem Leben noch nie Kakerlaken in einem Flugzeug gesehen. Das ist verrückt.“ In einem ergänzenden Video auf TikTok schilderte die Passagierin, daß sie zunächst zögerte, das Personal zu informieren, sich aber dazu entschloß, als eine zweite Kakerlake auftauchte. Ihrer Aussage zufolge zeigte die informierte Flugbegleiterin wenig Besorgnis und unternahm keine direkten Maßnahmen. Spirit Airlines äußerte sich zu dem Vorfall gegenüber dem Portal Simple Flying und erklärte: „Wir halten hohe Reinigungsstandards in unserer gesamten Flotte ein und

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ITA Airways plant neue Langstrecken mit Fokus auf Nordamerika und Asien

Die italienische Fluggesellschaft ITA Airways schmiedet Pläne zur Erweiterung ihres Langstreckennetzes, um das Ziel der Rentabilität im Jahr 2027 zu erreichen. Wie der Vorstandsvorsitzende Joerg Eberhart in einem Interview mit der Zeitung Corriere della Sera mitteilte, evaluiert die Fluggesellschaft derzeit fünf neue Langstreckenrouten, wobei der Schwerpunkt hauptsächlich auf Nordamerika liegt. ITA Airways zeigt ebenfalls großes Interesse an der Aufnahme neuer Verbindungen nach Asien. Diese Pläne sehen sich jedoch durch die anhaltende Sperrung des russischen Luftraums erheblich erschwert. Eberhart erklärte, daß bei einer Wiedereröffnung des russischen Luftraums einige interessante Ziele in Asien in Reichweite kämen. Derzeit konzentriert sich die Airline auf die Stärkung ihres Langstreckennetzes ab dem Drehkreuz Rom Fiumicino. Die Aufnahme von Langstreckenflügen ab Mailand Malpensa erachtet Eberhart gegenwärtig als nicht wirtschaftlich tragfähig. Er führte aus, daß ITA Airways in Mailand ein robustes Zubringernetzwerk anbieten müßte, um auf dem dortigen Langstreckenmarkt konkurrenzfähig zu sein, was für eine Fluggesellschaft mit einer Flotte von rund einhundert Flugzeugen derzeit nicht realisierbar sei. Bessere Flottenauslastung und neue Flugzeuge geplant Ein weiteres Ziel von ITA Airways ist die Verbesserung der Flottenauslastung, insbesondere bei den Kurzstreckenflugzeugen, die von Triebwerksproblemen betroffen waren. Eberhart betonte, daß ITA Airways die Frequenz ihrer täglichen Flugwellen in Rom Fiumicino erhöhen müsse, indem mehr Langstreckenverbindungen angeboten würden. Für ein signifikantes Wachstum in diesem Marktsegment wären jedoch zusätzliche Großraumflugzeuge erforderlich. Durch mehr Flüge nach Ost- oder Südafrika könnte die Airline ihre Position in der zweiten und dritten Flugwelle stärken, was wiederum das Zubringernetzwerk effizienter gestalten würde. Derzeit betreibt ITA Airways laut ch-aviation Flottenmodul

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Experten warnen vor Milliardenausgaben für Umbau von Trump-Jet

Der geplante Umbau einer Boeing 747 aus katarischem Besitz zu einer zukünftigen Air Force One für den ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump könnte laut Luftfahrtexperten Kosten von über einer Milliarde US-Dollar verursachen und mehrere Jahre in Anspruch nehmen. Das 13 Jahre alte Flugzeug, dessen Wert auf etwa 400 Millionen Dollar geschätzt wird, müßte vollständig zerlegt, sicherheitstechnisch umfassend nachgerüstet und mit geheimen Verteidigungssystemen ausgestattet werden, wodurch die Kosten seinen Wert deutlich übersteigen würden. Experten weisen darauf hin, daß das Projekt möglicherweise nicht bis 2029 abgeschlossen sein wird, wenn das Flugzeug an Trumps präsidiale Bibliotheksstiftung übergeben werden soll. Zu den wichtigsten Nachrüstungen gehören sichere Kommunikationssysteme, Raketenabwehr, EMP-Abschirmung und Luftbetankung, ein Prozeß, der als „enorm zeitaufwendig“ beschrieben wird. Obwohl Boeing bereits an zwei neuen Air Force One-Flugzeugen im Rahmen eines 5,3-Milliarden-Dollar-Programms arbeitet, das mit Verzögerungen und Kostenüberschreitungen zu kämpfen hat, könnte die Nachrüstung der katarischen 747 eine finanzielle Entlastung für Boeing darstellen, falls das Unternehmen einen neuen Auftrag erhält. Analysten stellen jedoch die Logik und Wirtschaftlichkeit des Umbaus eines älteren Verkehrsflugzeugs in Frage, insbesondere angesichts der anhaltenden Verzögerungen beim offiziellen VC-25B-Ersatzprogramm. Das Weiße Haus hat den Plan bisher nicht bestätigt, und katarische Beamte geben an, daß die Übergabe des Flugzeugs noch in der Prüfung sei.

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Asiana Airlines stärkt Tochtergesellschaften durch Kapitalerhöhungen und Aktienkonsolidierung

Die südkoreanische Fluggesellschaft Asiana Airlines unternimmt Schritte zur finanziellen Stärkung ihrer Tochtergesellschaften Air Seoul und Air Busan. Wie aus einer Mitteilung vom 13. Mai 2025 hervorgeht, hat Asiana ihren Anteil an der Tochtergesellschaft Air Seoul auf 100 Prozent erhöht, indem sie weitere 36 Millionen Aktien für 180 Milliarden Won (etwa 128 Millionen US-Dollar) erwarb. Dieser Schritt zielt laut Asiana darauf ab, die finanzielle Struktur von Air Seoul zu verbessern. Gleichzeitig kündigte Asiana Airlines an, das Grundkapital von Air Seoul durch eine Aktienzusammenlegung zu restrukturieren. Dabei sollen acht bestehende Aktien zu einer neuen Aktie mit dem gleichen Nennwert von 5.000 Won (etwa 3,57 US-Dollar) zusammengefaßt werden. Diese Maßnahme soll das Defizit von Air Seoul ausgleichen und führt zu einer Reduzierung der ausgegebenen Aktien von 39,5 Millionen auf 4.937.500. Ein Sprecher von Asiana erklärte gegenüber der Zeitung Chosun Ilbo, daß die Muttergesellschaft sich zu dieser Kapitalerhöhung entschlossen habe, um die finanzielle Basis von Air Seoul zu stabilisieren und einen stabilen Geschäftsbetrieb zu gewährleisten, insbesondere im Hinblick auf die Kapitalerosion der letzten drei Jahre, trotz steigender Umsätze seit dem Ende der COVID-19-Pandemie. Finanzielle Unterstützung auch für Air Busan Neben Air Seoul wird auch die andere Billigfluggesellschaft-Tochter von Asiana, Air Busan, finanziell unterstützt. Asiana Airlines plant, wandelbare Anleihen im Wert von 100 Milliarden Won (etwa 71 Millionen US-Dollar) zu erwerben, die von Air Busan ausgegeben werden. Laut einem Sprecher von Asiana dient dieser Schritt dazu, Air Busan auf interne und externe Unsicherheiten vorzubereiten und die Verbesserung ihrer finanziellen Struktur zu unterstützen. Die Anleihen haben

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Falkensteiner übernimmt renommierten Camping Grubhof in Lofer

Die Falkensteiner Michaeler Tourism Group (FMTG) hat heute den mehrfach ausgezeichneten 4-Sterne-Plus-Campingplatz Grubhof in St. Martin bei Lofer übernommen. Der Campingplatz wird künftig unter dem Zusatz „managed by Falkensteiner“ von der bekannten österreichischen Tourismusgruppe betrieben. Dies ist bereits der dritte Premium-Campingplatz im Portfolio der FMTG, zu dem auch Camping Zadar in Kroatien und Camping Lake Blagus in Slowenien gehören. Der Camping Grubhof wurde seit 1998 von Robert und Maria Stainer mit großem Engagement geführt und hat sich zu einem der beliebtesten Campingplätze im deutschsprachigen Raum entwickelt. Otmar Michaeler, CEO der FMTG, zeigte sich dankbar für das Vertrauen der Familie Stainer und kündigte an, das erfolgreiche Konzept mit Respekt vor dem Erreichten fortzuführen. Auch der bisherige Eigentümer Robert Stainer zeigte sich überzeugt, daß der Grubhof bei Falkensteiner in besten Händen sei. Für die Gemeinde St. Martin bei Lofer bedeutet die Übernahme eine Stärkung des Tourismusstandorts. Bürgermeister Michael Lackner dankte der Familie Stainer für ihren langjährigen Einsatz und betonte die positiven Impulse, die durch Falkensteiner für die gesamte Region erwartet werden. Der Camping Grubhof wurde zuletzt im Februar 2025 als „Overall Winner 2024“ bei den Overseas Campsite Awards ausgezeichnet und für seine Lage, Infrastruktur und Gastfreundschaft gelobt. Bis zum offiziellen Start der neuen Falkensteiner-Campingmarke im Herbst 2025 wird der Camping Grubhof unter einer Übergangslösung betrieben. Die FMTG plant schrittweise Weiterentwicklungen im Einklang mit der Natur und der regionalen Verbundenheit.

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Swiss reduziert Flugfrequenz nach Chicago im Spätsommer 2025

Die Schweizer Fluggesellschaft Swiss hat ihren aktuellen Sommerflugplan ab Zürich angepasst und wird die Anzahl ihrer Flüge nach Chicago O’Hare im Spätsommer reduzieren. Wie das Portal „Aeroroutes“ berichtete, wird die Lufthansa-Tochter vom 1. September bis zum 25. Oktober 2025 nur noch einen täglichen Flug nach Chicago anbieten, anstatt der bisherigen zwei. Auf dieser Strecke kommt eine Boeing 777-300ER zum Einsatz. Diese Reduzierung der Frequenz um die Hälfte betrifft den Zeitraum von Anfang September bis Ende Oktober. Gründe für diese Anpassung des Flugplans wurden von Swiss zunächst nicht offiziell genannt. Es ist jedoch nicht unüblich, daß Fluggesellschaften ihre Kapazitäten je nach Nachfrage und Jahreszeit anpassen. Chicago O’Hare ist ein bedeutendes Drehkreuz in den Vereinigten Staaten, und die Verbindung ab Zürich ist sowohl für Geschäfts- als auch für Privatreisende von Bedeutung. Bereits im März dieses Jahres hatte es Berichte über Anpassungen im Sommerflugplan 2025 von Swiss gegeben, die auch andere Langstreckenziele wie Shanghai betrafen. Die nun bekannt gewordene Reduzierung der Chicago-Flüge könnte Teil einer umfassenderen Überprüfung des Streckennetzes sein. Passagiere, die in dem genannten Zeitraum zwischen Zürich und Chicago reisen möchten, sollten sich über die Fahrplanänderungen informieren.

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Protest von Flugbegleitern trübt United Airlines-Veranstaltung zu neuer Premium-Kabine

Eine von United Airlines in New York City ausgerichtete Veranstaltung zur Feier ihres neuen Premium-Kabinenangebots nahm eine unerwartete Wendung, als mehrere Flugbegleiter der Fluggesellschaft einen Protest für einen neuen Arbeitsvertrag inszenierten. Berichten zufolge hat United Airlines die protestierenden Besatzungsmitglieder bis zu einer weiteren Untersuchung suspendiert. Dieser Vorfall wirft ein Schlaglicht auf die seit geraumer Zeit andauernden Verhandlungen zwischen der Fluggesellschaft und ihren Flugbegleitern über verbesserte Arbeitsbedingungen und Bezahlung. Forderung nach neuem Vertrag schwelt seit Jahren Die Flugbegleiter von United Airlines fordern bereits seit geraumer Zeit einen neuen Arbeitsvertrag. Im vergangenen Jahr hatten sie an wichtigen Drehkreuzen der Fluggesellschaft gegen den Stillstand in den Verhandlungen protestiert. Anfang dieses Jahres deuteten Meldungen zwar auf gewisse Fortschritte hin, doch die jüngsten Proteste deuten darauf hin, daß noch erhebliche Differenzen bestehen. Der aktuelle Vertrag für die Flugbegleiter von United ist bereits vor fast vier Jahren zur Überarbeitung fällig geworden. Trotz Bemühungen des Managements und der Gewerkschaft, die die Flugbegleiter vertritt, konnte bisher keine Einigung erzielt werden. Im März dieses Jahres äußerte Ken Diaz, Präsident des United-Chapters der Association of Flight Attendants, zwar vorsichtigen Optimismus, indem er feststellte, daß United langsam anfange, die Verhandlungen ernster zu nehmen, nachdem das Management zuvor Verzögerungstaktiken angewandt habe. Protest bei Präsentation der Polaris Business Class Am 13. Mai 2025 lud United Airlines Medienvertreter zu einer Veranstaltung in New York City ein, um ihr neues Polaris Business Class Produkt vorzustellen. Solche Veranstaltungen dienen üblicherweise dazu, Aufmerksamkeit für neue Angebote zu generieren. In diesem Fall nutzten jedoch einige Flugbegleiter die Bühne,

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Wizz Air nimmt neue Verbindung von Nürnberg nach Brașov auf

Wizz Air erweitert ihr Streckennetz ab Brașov (Rumänien) und wird ab dem 13. Oktober 2025 eine neue Direktverbindung nach Nürnberg in Deutschland anbieten. Die Strecke wird dreimal wöchentlich bedient, jeweils montags, mittwochs und freitags. Dies gab die Fluggesellschaft bekannt. Nürnberg wird damit zur fünften regelmäßigen Wizz-Air-Destination ab Brașov. Bisher flog die Airline von der rumänischen Stadt bereits Budapest, Dortmund, London-Luton und Neapel an. Die neue Verbindung nach Nürnberg dürfte insbesondere für Reisende aus Franken und der Region Brașov eine attraktive Ergänzung des Flugangebots darstellen, da Direktflüge die Reisezeit im Vergleich zu Umsteigeverbindungen deutlich verkürzen. Brașov, auch bekannt als Kronstadt, liegt in der Region Transsilvanien und ist ein bedeutendes wirtschaftliches und touristisches Zentrum Rumäniens. Der Flughafen Brașov-Ghimbav wurde erst im Juni 2023 eröffnet und erlebt seitdem eine stetige Erweiterung seines Flugangebots. Die Aufnahme von Nürnberg in den Flugplan von Wizz Air unterstreicht das Wachstum des Flughafens und die zunehmende Bedeutung der Region für den internationalen Reiseverkehr.

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Frankfurt-Hahn und Somon Air planen Direktflüge nach Tadschikistan

Der Flughafen Frankfurt-Hahn und die tadschikische Fluggesellschaft Somon Air haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um Passagier- und Frachtflugverbindungen zwischen Tadschikistan und dem Flughafen im Hunsrück aufzubauen. Dies teilte der Airport mit. Die Unterzeichnung der Absichtserklärung fand in Duschanbe, der Hauptstadt Tadschikistans, statt. Ziel der Kooperation ist der Ausbau des Streckennetzes und die Erschließung neuer Märkte für beide Partner. Somon Air ist die nationale Fluggesellschaft Tadschikistans und seit 2008 im internationalen Luftverkehr tätig. Die Fluggesellschaft ist Mitglied der IATA und betreibt eine Flotte von Boeing 737-800 und -900 sowie einer Boeing 787. Bisher flog Somon Air in Deutschland hauptsächlich München an. Der Flughafen Hahn erhofft sich durch die Zusammenarbeit mit Somon Air eine Stärkung seiner Position im Passagier- und Frachtverkehr, insbesondere im Hinblick auf Verbindungen nach Zentralasien. Die Details zu den geplanten Flugverbindungen, wie beispielsweise die genauen Strecken und die Häufigkeit der Flüge, wurden in der Mitteilung noch nicht genannt. Es wird erwartet, daß in den kommenden Monaten weitere Informationen zu dieser neuen strategischen Partnerschaft veröffentlicht werden. Der Flughafen Hahn unterstreicht mit dieser Absichtserklärung sein Bestreben, sein internationales Streckennetz weiter auszubauen.

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