Die usbekische Lowcost-Marke Centrum Air beabsichtigt ab 30. März 2025 zweimal wöchentlich ab Tashkent Kurs auf Frankfurt am Main zu nehmen. Die deutsche Metropole ist jedoch nur ein Teil der avisierten Expansion.
Centrum Air wurde erst im Jahr 2023 mit staatlicher Unterstützung Ins Leben gerufen. Es handelt sich um keine eigenständige Fluggesellschaft, sondern um eine Marke des eigentlich auf Fracht fokussierten Unternehmens „My Freighter“ und man will Zielgruppen ansprechen, die Uzbekistan Airways nicht erreicht oder aber die Routen sich mit einem Low-Cost-Konzept wirtschaftlicher betreiben lassen. Die Regierung von Usbekistan will mit einem hochdotierten Luftfahrtprogramm die Anbindung der ehemaligen Sowjetrepublik an wichtige Ziele im Nahen Osten, in Asien und Europa verbessern. Gleichzeitig hofft man durch zusätzliche Flugverbindungen mehr Touristen und Geschäftsreisende ins Land locken zu können.
Mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2025 setzt Centrum Air den nächsten Expansionsschritt. Mit Almaty, Bangkok, Istanbul und Frankfurt am Main nimmt man vier neue Destinationen ab Tashkent auf. In die kasachische Metropole geht es ab 30. März 2025 zunächst dreimal pro Woche, wobei per 5. Juni 2025 die Aufstockung auf vier wöchentliche Umläufe angekündigt ist.
Frankfurt, Seoul, Istanbul und Co neu ab Tashkent
Die Hauptstädte Tashkent und Bangkok will Centrum Air ab 3. April 2025 zweimal pro Woche miteinander verbinden. Bereits per 14. April 2025 soll auf vier Umläufe wöchentlich verdoppelt werden. Angesteuert wird der internationale Airport Suvarnabhumi. Kurs auf Istanbul (Sabiha Gökçen) wird der usbekische Billigflieger ab 31. März 2025 zunächst viermal pro Woche nehmen. Per 1. Juni 2025 soll auf täglich aufgestockt werden. Ein weiteres neues Türkei-Ziel ab Tashkent ist Gazipasa, das man ab 3. Mai 2025 anfliegen will. Seoul (ICN) hat der Carrier ab 1. April 2025 zweimal pro Woche im Portfolio. Per 1. Juni 2025 soll um einen wöchentlichen Umlauf ergänzt werden.
Frankfurt am Main will Centrum Air ab 30. März 2025 zweimal wöchentlich mit Tashkent verbinden. Diese Route soll im Regelfall mit dem Maschinentyp Airbus A321neo bedient werden. Angaben des Carriers nach ist auch auf dieser Strecke eine Aufstockung geplant, jedoch hat man diese – im Gegensatz zu den anderen Neuaufnahmen – noch nicht final beschlossen. Vieles dürfte dabei von der Annahme durch den Markt abhängen, da die Bekanntheit sowohl in Deutschland als auch in Usbekistan noch eher gering ist.
Moskau im Fokus von Centrum Air
Einen weiteren Schwerpunkt der Expansionsstrategie bilden dezentrale Flugverbindungen von usbekischen Airports nach Moskau (Scheremetjewo). Mit Beginn der Sommerflugplanperiode 2025 will Centrum Air ab Bukhara, Ferghana, Namangan und Smarkand jeweils zumindest ein bis zweimal wöchentlich Kurs auf den russischen Flughafen nehmen. Dazu kommt, dass ab 30. März 2025 sechs wöchentliche Umläufe ab der Hauptstadt Tashkent geplant sind. Per 16. April 2025 will das usbekische Unternehmen die Moskau-SVO-Verbindung auf täglich erhöhen.
Auch ab Urgench plant Centrum Air zwei neue Routen. Dabei handelt es sich um Dubai (DXB), das ab 1. April 2025 zweimal pro Woche mit Airbus A320 angesteuert werden soll. Nach Istanbul (SAW) geht es ab 30. März 2025 in selbiger Frequenz mit dem identen Maschinentyp.
Derzeit vier A320 und zwei A321neo
Die Flotte von Centrum Air umfasst sechs Flugzeuge, darunter Airbus A320-200 und Airbus A321neo, mit weiteren Maschinen in Bestellung. Als Marke der Frachtfluggesellschaft My Freighter nutzt Centrum Air deren Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC).
Neben dem operativen Geschäft engagiert sich die Fluggesellschaft im sozialen Bereich, etwa als Sponsor der usbekischen Profi-Fußballliga. Dabei vergibt sie monatlich Auszeichnungen wie Reisen für die besten Trainer, Spieler und das Tor des Monats.
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