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Jan Gruber

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Jan Gruber

Österreichische Hotelvereinigung forciert digitale Transformation im Vertrieb

Jan Gruber 15. April 2026 12:44

Die Österreichische Hotelvereinigung (ÖHV) setzt ihre landesweite Veranstaltungsreihe der Branchen-Treffs im Jahr 2026 fort und widmet sich schwerpunktmäßig der Optimierung des Online-Vertriebs. Im Zentrum der exklusiven Mitgliederversammlungen steht die Frage, wie Beherbergungsbetriebe durch technologische Innovationen ihre Auslastung stabilisieren und neue Gästeschichten erschließen können. Laut ÖHV-Generalsekretär Markus Gratzer ist die Anpassung an digitale Trends eine Grundvoraussetzung, um die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Hotellerie in einem zunehmend dynamischen Marktumfeld zu sichern. Die Veranstaltungen finden zwischen Mai und September in verschiedenen Bundesländern statt, wobei renommierte Betriebe wie der Stanglwirt in Tirol oder das Hotel Reiters Supreme im Burgenland als Gastgeber fungieren. Ein wesentlicher Teil der Vorträge befasst sich mit dem Einsatz künstlicher Intelligenz (KI) im Online-Marketing. Experten wie Alina Heiner von der Agentur maven vienna und Markus Schauer von msplus präsentieren Strategien, um Social Media nicht nur als Kommunikationsplattform, sondern als direkten Buchungstreiber zu nutzen. Dabei werden praxisnahe Lösungen aufgezeigt, wie digitale Tools die Effizienz im Marketing steigern und personalisierte Gästeansprachen automatisiert werden können. Diese technologische Aufrüstung zielt darauf ab, die Abhängigkeit von großen Buchungsplattformen zu verringern und die Direktvertriebskanäle der einzelnen Hotels zu stärken, was angesichts steigender Kommissionsgebühren im Online-Handel an Bedeutung gewinnt. Die Branchen-Treffs dienen zudem als Netzwerkplattform für den fachlichen Austausch unter den Hoteliers. Neben den technologischen Neuerungen stehen Hausführungen in den gastgebenden Betrieben auf dem Programm, um Einblicke in unterschiedliche Betriebskonzepte und Standards der Spitzenhotellerie zu gewähren. Termine sind unter anderem für Pörtschach am Wörthersee, Bad Tatzmannsdorf und Bad Ischl angesetzt. Die Initiative spiegelt den aktuellen Trend der Branche wider,

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Tarifkonflikt bei Lufthansa: Vereinigung Cockpit kritisiert Ablehnung des Schlichtungsvorschlags

Jan Gruber 15. April 2026 12:35

Die Tarifauseinandersetzung zwischen der Lufthansa und der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) erfährt eine neue Zuspitzung. Die Gewerkschaft äußerte deutliches Bedauern über die Entscheidung des Konzerns, einen unterbreiteten Vorschlag für ein strukturiertes Schlichtungsverfahren abzulehnen. Laut Andreas Pinheiro, Sprecher der VC, zielte das Angebot darauf ab, die bestehenden Differenzen in einem lösungsorientierten Prozess zu klären, um weitere Arbeitskämpfe zu vermeiden. Die Ablehnung durch die Arbeitgeberseite wird von der Gewerkschaft als Signal gewertet, dass eine zeitnahe Deeskalation des Konflikts derzeit nicht im Fokus des Managements von Lufthansa und Lufthansa Cargo steht. Ein zentraler Streitpunkt in den Verhandlungen ist die Bedingung der Arbeitgeberseite, nicht nur die aktuell offenen Tarifforderungen zu behandeln, sondern auch bereits abgeschlossene Verträge mit teils langer Laufzeit neu zu verhandeln. Die VC bezeichnet dieses Vorgehen als Versuch, etablierte Vereinbarungen grundlegend infrage zu stellen, was das Vertrauensverhältnis massiv belaste. Pinheiro verglich diese Forderung mit einer Situation, in der bei der Änderung einer einfachen Verordnung gleichzeitig das Grundgesetz zur Disposition gestellt würde. Diese Verknüpfung von neuen Forderungen mit bestehenden Abkommen erschwere eine konstruktive Zusammenarbeit erheblich. Hintergrund der verfahrenen Situation sind Forderungen nach Gehaltsanpassungen und verbesserten Arbeitsbedingungen für das Cockpitpersonal, während der Konzern auf Kosteneffizienz und Flexibilität pocht. Die Gewerkschaft wirft der Lufthansa vor, keine verhandlungsfähigen Angebote vorzulegen und damit das Risiko weiterer Streiks bewusst in Kauf zu nehmen. Solche Arbeitsniederlegungen würden letztlich den Flugplan destabilisieren und den Passagieren schaden. Die Verantwortung für eine mögliche Eskalation sieht die VC daher allein bei der Konzernführung, die durch ihre starre Haltung eine Einigung blockiere. Trotz der

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Theater an der Wien begeht sein 225-jähriges Jubiläum mit einer programmatischen Neuausrichtung

Jan Gruber 15. April 2026 11:33

Das Theater an der Wien, eine der geschichtsträchtigsten Bühnen der europäischen Musikmetropole, blickt in der kommenden Spielzeit 2026/27 auf eine 225-jährige Geschichte zurück. Seit der feierlichen Eröffnung am 13. Juni 1801 hat das Haus die Entwicklung des Musiktheaters maßgeblich geprägt und fungierte unter anderem als Wirkungsstätte für Ludwig van Beethoven. Zum Jubiläum präsentiert Intendant Stefan Herheim ein ambitioniertes Programm, das trotz ökonomischer Herausforderungen und der vorübergehenden Schließung der Kammeroper am Fleischmarkt an den höchsten künstlerischen Standards festhält. Die neue Saison steht unter dem inhaltlichen Fokus der Auseinandersetzung mit Machtstrukturen und deren Auswirkungen auf das Individuum. Mit einer Mischung aus barocker Opulenz, romantischen Meisterwerken und zeitgenössischen Familienopern sowie der Ausrichtung der renommierten International Opera Awards im November 2026 unterstreicht das Haus seine Position als innovatives Zentrum des internationalen Musiktheaters. Strukturelle Anpassungen und strategische Schwerpunktsetzung Die Jubiläumsspielzeit findet unter besonderen Vorzeichen statt. Das MusikTheater an der Wien sieht sich aktuell mit Budgetkürzungen konfrontiert, die zu einer Straffung des Spielplans und der Infrastruktur führten. Die Kammeroper, bisher fester Bestandteil für Nachwuchsprojekte wie das Campus-Programm, kann bis auf Weiteres nicht bespielt werden. Diese Konsolidierung führt jedoch nicht zu einem Rückzug aus der künstlerischen Wagnisbereitschaft. Vielmehr konzentriert sich das Haus auf seine Kernkompetenzen und erweitert das Angebot im Bereich der Vermittlung sowie des konzertanten Musiktheaters. Ein zentraler Bestandteil der strategischen Ausrichtung ist die internationale Vernetzung. Zahlreiche Neuproduktionen entstehen in Koproduktion mit führenden Häusern wie der Staatsoper Unter den Linden in Berlin oder La Monnaie in Brüssel. Diese Kooperationen ermöglichen es, trotz finanzieller Restriktionen opulente Inszenierungen

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MSC Group kündigt mit Sandy Cay zweite Privatdestination auf den Bahamas an

Jan Gruber 15. April 2026 08:32

Die Kreuzfahrtindustrie setzt verstärkt auf den Ausbau eigener Landziele, um die Kontrolle über das Passagiererlebnis an Land zu maximieren und exklusive Rückzugsorte jenseits öffentlicher Häfen zu schaffen. Wie die MSC Group kürzlich bekannt gab, wird das Unternehmen sein Portfolio auf den Bahamas bis zum Jahr 2028 um eine zweite Privatinsel erweitern. Die neue Destination mit dem Namen Sandy Cay soll das bereits bestehende Ocean Cay MSC Marine Reserve ergänzen und sich strategisch durch eine ruhigere, abgeschiedenere Atmosphäre abheben. Damit reagiert der Konzern auf die steigende Nachfrage nach exklusiven Destinationen im Karibikraum, die sowohl den Gästen der Hauptmarke MSC Cruises als auch den Reisenden der Luxusmarke Explora Journeys vorbehalten sind. Während Ocean Cay eher als weitläufiges Erlebnisresort konzipiert ist, zielt Sandy Cay auf ein Segment ab, das gesteigerten Wert auf Privatsphäre und Luxus in einer naturnahen Umgebung legt. Die Investition unterstreicht die wachsende Bedeutung von proprietären Inselzielen als Wettbewerbsvorteil in der internationalen Kreuzfahrtbranche. Strategische Ausrichtung und Zielgruppenfokussierung Die Entscheidung für eine zweite Insel auf den Bahamas ist Teil einer langfristigen Wachstumsstrategie der MSC Group. In der Branche ist zu beobachten, dass Reedereien vermehrt in die Infrastruktur ihrer Zielgebiete investieren, um unabhängig von staatlichen Hafenkapazitäten und lokalen Tourismusströmen agieren zu können. Sandy Cay wird dabei als komplementäres Angebot zu Ocean Cay positioniert. Während das bestehende Resort durch seine Größe und die Vielfalt an Aktivitäten besticht, soll die neue Insel ein Refugium für Passagiere bieten, die Entspannung in einem exklusiveren Rahmen suchen. Besonders für die junge Marke Explora Journeys, die im Ultra-Luxus-Segment angesiedelt

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Exzellenz auf vier Pfoten: Die Spitzenreiter des Hundetourismus im europäischen Vergleich 2026

Jan Gruber 15. April 2026 05:31

Die spezialisierte Hotellerie für Reisende mit Hund hat sich in den letzten Jahren zu einem hochprofessionellen Marktsegment entwickelt, das weit über die bloße Duldung von Haustieren hinausgeht. Am 14. April 2026 veröffentlichte das Fachportal hundehotel.info die Ergebnisse seines siebten jährlichen Rankings, für das über 700 Betriebe aus 13 Ländern analysiert wurden. Das Ergebnis unterstreicht die Vormachtstellung des Alpenraums in dieser Nische: Österreich führt die Liste der 50 besten Unterkünfte mit 25 Auszeichnungen an, dicht gefolgt von Deutschland mit 19 prämierten Häusern. An der Spitze steht erstmals ein steirischer Traditionsbetrieb, der beispielhaft für den Strukturwandel in der Branche steht – weg vom klassischen Landhotel, hin zum voll spezialisierten Resort, das die Bedürfnisse des Hundes ins Zentrum der Betriebsstrategie rückt. Das Almfrieden Hotel & Romantikchalet in Ramsau am Dachstein sicherte sich den ersten Platz im europaweiten Vergleich. Der Erfolg des Hauses, das im Jahr 2026 sein 100-jähriges Bestehen feiert, basiert auf einer kompromisslosen Ausrichtung auf das Segment Hund. Unter der Leitung von Christiane und Werner Simonlehner wurde das 4-Sterne-Haus zu einem Betrieb transformiert, in dem Hunde nicht nur geduldet sind, sondern kostenlos logieren und durch spezifische Angebote wie eine Außensauna mit Hundebereich oder einen Indoor-Hundetrainingsraum angesprochen werden. Dieser erste Platz für die Region Schladming-Dachstein verdeutlicht, dass langjährige Tradition und moderne Spezialisierung in der Hotellerie erfolgreich Hand in Hand gehen können. Investitionen in Infrastruktur und spezialisierten Komfort Hinter dem Erfolg der Top-Platzierten stehen massive Investitionen in eine Infrastruktur, die primär auf die Physiologie und das Verhalten von Hunden ausgelegt ist. Während in der

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Swiss verlängert Aussetzung der Dubai-Verbindung

Jan Gruber 14. April 2026 16:43

Die Fluggesellschaft Swiss International Air Lines hat aufgrund der anhaltenden Instabilität im Nahen Osten die Streichung ihrer Flugverbindungen von und nach Dubai bis einschließlich 11. Juli 2026 verlängert. Ursprünglich war die Aussetzung der Route lediglich bis Ende Mai vorgesehen. Die Entscheidung folgt einer detaillierten Sicherheitsbewertung der aktuellen Lage in der Region. Betroffene Passagiere erhalten die Möglichkeit, ihre Buchungen gebührenfrei auf einen späteren Zeitpunkt zu verschieben oder eine vollständige Rückerstattung des gezahlten Ticketpreises zu beantragen. Die Maßnahme der Swiss ist Teil einer breiteren Reaktion innerhalb der Lufthansa Group, zu der auch die Muttergesellschaft Lufthansa sowie Austrian Airlines und Brussels Airlines gehören. Die gesamte Gruppe passt ihre Flugpläne kontinuierlich an die Sicherheitslage an, wobei insbesondere die Nutzung des Luftraums über Krisengebieten vermieden wird. Experten weisen darauf hin, dass die Umgehung bestimmter Korridore zu deutlich längeren Flugzeiten und einem erhöhten Treibstoffverbrauch führt, was die operativen Kosten für die Fluggesellschaften in einem ohnehin schwierigen Marktumfeld weiter belastet. Die fortgesetzte Volatilität im Nahen Osten beeinflusst nicht nur den Passagierverkehr, sondern hat auch Auswirkungen auf die globale Luftfrachtlogistik. Da Dubai ein zentrales Drehkreuz für den Transitverkehr zwischen Europa und Asien darstellt, erzwingen solche Flugstreichungen eine Umleitung der Warenströme über alternative Hubs wie Doha oder Istanbul. Swiss steht hierzu in engem Austausch mit den schweizerischen Bundesbehörden sowie den internationalen Sicherheitsorganen, um bei einer möglichen Lageverbesserung kurzfristig über eine Wiederaufnahme des Betriebs zu entscheiden. Hinter den Kulissen wird zudem die Kapazitätsplanung für den Sommerflugplan 2026 angepasst. Da die Dubai-Strecke traditionell zu den profitabelsten Routen im Netzwerk gehört, bedeutet

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Reiseveranstalter Alltours verlängert Aktion für kostenfreie Flextarife

Jan Gruber 14. April 2026 15:55

Der Reiseveranstalter Alltours hat die Frist für seine aktuelle Tarifaktion verlängert und bietet den sogenannten Flextarif für Neubuchungen bis zum 30. April 2026 kostenfrei an. Diese Regelung gilt für klassische Pauschalreisen der Marken Alltours und byebye. Kunden haben dadurch die Möglichkeit, ihre Reise bis zu 15 Tage vor dem geplanten Abflug ohne Angabe von Gründen gebührenfrei umzubuchen oder zu stornieren. Die Aktion deckt sämtliche Zielgebiete im Programm ab und bezieht sich auf Reisezeiträume bis zum 31. Oktober 2026. Damit reagiert das Unternehmen auf das Bedürfnis der Verbraucher nach erhöhter Planungssicherheit in einem volatilen Marktumfeld. Branchenbeobachter werten diesen Schritt als Reaktion auf die aktuelle geopolitische Lage und die wirtschaftlichen Unsicherheiten, die das Buchungsverhalten der Urlauber beeinflussen. Während Flex-Optionen in der Reisebranche nach der Pandemie meist gegen Aufpreis angeboten wurden, nutzen große Veranstalter diese nun verstärkt als Instrument zur Absatzförderung. Durch den Wegfall der Zusatzkosten für die Stornierungsoption versucht Alltours, Frühbucher zu binden, die angesichts schwankender Kerosinpreise oder politischer Spannungen zögern. Der Verzicht auf die Gebühr, die normalerweise gestaffelt nach dem Reisepreis erhoben wird, stellt einen direkten finanziellen Anreiz für den Endkunden dar. Die Verlängerung der Aktion erfolgt vor dem Hintergrund eines intensiven Wettbewerbs innerhalb der europäischen Touristikbranche. Konkurrenten wie TUI oder DERTOUR haben in der Vergangenheit ähnliche Modelle implementiert, um die Auslastung ihrer Kontingente in den Kernzielgebieten wie Spanien, Griechenland und der Türkei zu sichern. Für den Veranstalter Alltours bedeutet die kostenlose Bereitstellung des Flextarifs zwar ein erhöhtes unternehmerisches Risiko durch kurzfristige Stornierungen, sichert jedoch gleichzeitig den Cashflow durch frühzeitige Buchungseingänge.

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Zwischen vorsichtiger Hoffnung und tiefer Verunsicherung: Die österreichische Wirtschaftslage im Frühjahr 2026

Jan Gruber 14. April 2026 15:07

Die wirtschaftliche Stimmung in Österreich zu Beginn des Jahres 2026 gleicht einem fragilen Balanceakt. Während die Führungsebene der heimischen Unternehmen erste Anzeichen einer Stabilisierung wahrnimmt, bleibt die breite Bevölkerung in einem pessimistischen Stimmungsbild verhaftet. Aktuelle Daten des digitalen Forschungsinstituts Marketagent, die im Rahmen der vierten Auflage des sogenannten Champagner-Index erhoben wurden, verdeutlichen diese Kluft zwischen betriebswirtschaftlichem Optimismus und privater Existenzangst. Zwar füllt sich das metaphorische Wirtschaftsglas der Insider wieder etwas, doch der Vergleich mit den Vorjahren zeigt, dass das Niveau der Zeit vor der großen Teuerungswelle noch lange nicht erreicht ist. Besonders besorgniserregend ist die Entwicklung auf dem Arbeitsmarkt und bei der persönlichen Lebenszufriedenheit, die im Langzeitvergleich drastische Einbußen verzeichnet. Während die Unternehmen vorsichtig nach vorne blicken, kämpfen viele Haushalte weiterhin mit den realen Folgen der vergangenen Krisenjahre. Leichte Aufhellung auf Managementebene Der Champagner-Index nutzt eine bildhafte Methodik, um die komplexe wirtschaftliche Gemengelage greifbar zu machen. Wenn die Wirtschaftslage Österreichs als ein Champagnerglas dargestellt wird, beziffern die befragten Unternehmensinsider dessen Füllstand aktuell mit durchschnittlich 46,7 Prozent. Dies stellt eine messbare Verbesserung gegenüber dem Vorjahr dar, als der Wert auf einen Tiefstand von 41,5 Prozent gesunken war. Damit scheint die Talsohle der Stimmungskurve vorerst durchschritten zu sein. Dennoch herrscht im B2B-Sektor weitgehende Einigkeit darüber, dass von einer dynamischen Hochkonjunktur keine Rede sein kann. Zum Vergleich: Im ersten Erhebungsjahr 2023 lag dieser Wert noch bei 53,4 Prozent, was den deutlichen Abstand zur damaligen Erwartungshaltung unterstreicht. Interessanterweise trübt sich der Blick auf die eigene Unternehmensperformance jedoch ein. Trotz der allgemein leicht besseren Stimmung

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Frontenverhärtung im Luftraum: Lufthansa-Konzern vor logistischer Zerreißprobe durch koordinierte Streikwellen

Jan Gruber 14. April 2026 09:20

Der deutsche Luftverkehrsstandort steht in diesen Tagen vor einer beispiellosen Eskalation der tarifpolitischen Auseinandersetzungen. Während der laufende Ausstand der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit den Betrieb der Kerngesellschaft Deutsche Lufthansa sowie der Tochterunternehmen Cargo und Cityline bereits massiv lähmt, hat die Kabinengewerkschaft Ufo nun eine unmittelbare Ausweitung der Protestmaßnahmen angekündigt. Die Flugbegleiter werden dazu aufgerufen, am Mittwoch und Donnerstag ihre Arbeit niederzulegen, was die Reisepläne von hunderttausenden Passagieren erneut zunichtemacht. Diese koordinierte Aktionsfolge der Spartengewerkschaften trifft das Unternehmen zu einem Zeitpunkt, der symbolträchtiger kaum sein könnte: Am Mittwoch jährt sich die Gründung der ursprünglichen Lufthansa zum 100. Mal. Statt eines ungestörten Festakts mit politischer Prominenz sieht sich das Management nun mit einer großangelegten Protestkundgebung vor der Konzernzentrale in Frankfurt konfrontiert. Die wirtschaftlichen Schäden gehen bereits in die Millionen, während die Konzernführung unter Carsten Spohr signalisiert, dass man trotz des immensen Drucks an der strategischen Neuausrichtung und der Kostendisziplin festhalten werde. Die Anatomie des Konflikts: Strategische Differenzen und Rentenstreit Hinter den aktuellen Arbeitsniederlegungen verbirgt sich ein tiefgreifender Konflikt über die zukünftige Ausrichtung des Kranich-Konzerns. Die Vereinigung Cockpit fordert im Kern signifikante Verbesserungen bei der betrieblichen Altersversorgung sowie Anpassungen der Vergütungsstrukturen, um der Inflation und den gestiegenen Lebenshaltungskosten Rechnung zu tragen. VC-Präsident Andreas Pinheiro betont dabei, dass die Gewerkschaft nach einem bewussten Streikverzicht über die Osterfeiertage eine konstruktive Reaktion der Arbeitgeberseite erwartet habe. Da diese ausblieb, sieht man sich nun gezwungen, den Druck durch Arbeitsniederlegungen bei der Kernmarke, der Frachttochter und der Regionalgesellschaft Cityline zu erhöhen. Sogar die Tochter Eurowings wurde erstmals für 24

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Unbefugtes Flugmanöver über Vestmannaeyjar: Icelandair erstattet Anzeige gegen erfahrenen Kapitän nach Ruhestandsflug

Jan Gruber 14. April 2026 08:31

Ein Vorfall während eines Linienfluges der isländischen Nationalgesellschaft Icelandair hat weitreichende Konsequenzen für einen langjährigen Piloten der Fluggesellschaft nach sich gezogen. Am 11. April 2026 kam es während eines regulären Passagierfluges von Frankfurt am Main nach Keflavik zu einem unbefugten Tiefflugmanöver über den Westmännerinseln. Der verantwortliche Flugkapitän, der mit diesem Einsatz seinen offiziell letzten Flug vor dem Eintritt in den Ruhestand absolvierte, wich nach vorliegenden Daten signifikant von der vorgeschriebenen Flugroute und den Sicherheitsmindesthöhen ab. Die Fluggesellschaft reagierte umgehend und erstattete Anzeige bei den zuständigen Polizeibehörden, da das Manöver weder mit der Flugleitung abgestimmt noch durch interne Sicherheitsprotokolle gedeckt war. Der Vorfall wirft ein Schlaglicht auf die strengen regulatorischen Rahmenbedingungen der zivilen Luftfahrt und die Frage, inwieweit persönliche Traditionen und sentimentale Gesten mit den kompromisslosen Sicherheitsanforderungen des modernen Flugbetriebs vereinbar sind. Details zum Flugverlauf und dem Manöver über den Westmännerinseln Der betroffene Flug wurde mit einer Boeing 757-200 durchgeführt, einem Flugzeugtyp, der seit Jahrzehnten das Rückgrat der mittel- und langstreckengestützten Flotte von Icelandair bildet. Nach dem Verlassen des Frankfurter Flughafens verlief der Flug zunächst ohne Vorkommnisse. Beim Anflug auf den Zielflughafen Keflavik leitete der Pilot jedoch über der Inselgruppe Vestmannaeyjar einen Sinkflug ein, der deutlich unter die für bewohnte Gebiete vorgeschriebenen Mindesthöhen führte. Flugzeugtracking-Daten und Augenzeugenberichte deuten darauf hin, dass die Maschine eine Höhe von lediglich etwa 100 Metern über dem Boden erreichte. Ziel dieses Manövers war offensichtlich eine persönliche Abschiedsgeste des Kapitäns an seine Heimatstadt. In der Luftfahrt sind symbolische Gesten zum Ende einer Karriere, wie etwa das traditionelle

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