IndiGo nimmt sechs Norse-Dreamliner ins Wetlease
IndiGo, die größte Fluggesellschaft Indiens, hat ehrgeizige Pläne für eine umfassende Expansion in den internationalen Langstreckenmarkt. Wie jüngst bekannt wurde, steht die Fluggesellschaft kurz vor der Unterzeichnung eines bedeutenden Vertrags mit der norwegischen Norse Atlantic Airways, der die Wet-Lease-Nutzung von sechs Boeing 787-9 Dreamlinern vorsieht. Dieser Schritt markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Strategie von IndiGo, ihren Einflussbereich auf europäische Metropolen wie London und Paris auszuweiten. Das Wet-Lease-Abkommen, dessen Abschluss in Kürze erwartet wird, ist ein strategisches Mittel, um das Ziel zu erreichen, bereits ab 2025 Langstreckenflüge nach Europa aufzunehmen. Dabei wird Norse Atlantic Airways ihre Boeing 787-9 Flugzeuge, bekannt für ihre Treibstoffeffizienz und Langstreckentauglichkeit, IndiGo zur Verfügung stellen. Die ersten beiden Maschinen sollen bis Februar 2025 geliefert werden, die übrigen vier bis September desselben Jahres. Dieses Modell des Wet-Leasings bietet IndiGo die Möglichkeit, schnell auf Marktanforderungen zu reagieren, ohne auf die Auslieferung neuer Flugzeuge warten zu müssen. Ein zusätzlicher Vorteil: Die Leasingvereinbarung umfasst nicht nur die Bereitstellung der Flugzeuge, sondern auch die von Norse Atlantic gestellte Crew, was IndiGo in ihrer operativen Flexibilität erheblich entlastet. IndiGo und der Schritt ins Langstreckensegment Bislang konzentrierte sich IndiGo mit ihrer beeindruckenden Flotte von über 400 Airbus-Flugzeugen auf Kurz- und Mittelstreckenflüge. Die Einbindung der Boeing 787-9 Dreamliner bedeutet nicht nur eine Erweiterung des Einsatzbereichs, sondern stellt zugleich den ersten großen Vorstoß der Fluggesellschaft in den Betrieb von Großraumflugzeugen dar. Zwar hatte IndiGo zuvor Boeing 777-300ER für Strecken nach Türkei geleast, doch mit den 787-9 erhält die Airline nun die Möglichkeit, eine Vielzahl neuer
